整個十一月陳生都在忙碌中度過，從超市的選址從到設計裝修，再主要人員的招聘他都參與了其中。
不是他想要參與其中，而是嶽母大人和媳婦大人叫到，他根本無從拒絕。
“我這算不算搬起石頭砸自己的腳？”
“我還是第一次見你想當甩手掌櫃沒當成的，我看你這超市的經營模式有點像沃爾瑪的味道，你打算在華國搞個類似的大型連鎖商超？”
霍欣宜笑得很開心，她這次來羊城是為陳生帶一支管理培訓團隊過來的，在服務意識方麵香江因為吸納國外的許多經驗，管理理念要比華國國內的要先進許多。
“是有這樣的想法，如果進展順利的話也未嘗不可一試，沃爾馬的經驗很值得學習。國外成功的在華國隻要略作改變適應本國情況，應該有很大的成功率。”
陳生這都是經驗之談，國外有許多的先行經驗，而華國其實也走在同樣的路上，後世國外的一些成功模式到了華國隻要略作改頭換麵成功率都非常高。
就如許多人喜歡到一線城市去學習一些商業模式，然後回到三四線城市發展，很多都成功了。
既然有先行者走過的路已經避免了許多雷坑，那自己一邊學習一邊跟著走也可以省一些力氣，何樂而不為？
當然死學習也是不行的，要靈活變通，這個問題就不需要他多去操心了。
就讓嶽母大人自己去思考吧。
“嗬，看來你野心不小啊。”
沃爾馬可不是一般的大型商超，那可是擁有自我品牌將近四十種的大型集團。
就霍欣宜所知，目前沃爾馬在全球有30多個自有品牌，其中23個是全球性品牌，在全球範圍內已開發出了超過15萬種商品。
目前這個品牌數還在不停的擴張中，隻是很少有人關注它，而霍欣宜卻已經觀察它許久。
可能在許多人的觀念裡這些傳統的商超運營成本高，折損大賺錢少風險大不值得關注。
但霍欣宜覺得未來大型商超在華國絕對前景非凡，而這次陳生讓她帶人過來更印證了這點，這家夥鬼精鬼精的可從不做沒把握的事。
“如果能在華國打造出類似於沃爾馬greatvae（惠宜，食品和非食品），astays（支柱，家居用品，siplybasic（實惠，服裝產品）的三大品牌，想想都挺讓人激動的。”
陳生笑道。
擁有自己的供貨渠道，幾乎是每個大型商超的必走之路，這樣可以省去了許多中間環節，省下大量的廣告推廣和超市入場費。
同時通過規模效益降低銷售成本，沒有這些附加的各種雜費，自有品牌產品通常具有明顯的低價格、高品質的競爭優勢。
“以華國目前的人均收入情況，恐怕很難短時間內形成市場效應讓你打造世界級的大型商超品牌吧。”
霍欣宜對此還是很清醒的。
“現在不行不代表以後不行，現在先穩紮穩打吧，我也沒打算一下子吃下一個胖子。”
除了陳生，沒人能預料到華國未來十幾二十年的發展是如此的迅猛，而且猛得一塌糊塗。
華夏這個民族有一個特點，隻要給幾十年和平發展時間，哪怕之前因戰亂等原因再破落也很快就能恢複元氣並大發展。
十幾二十年後大型商超遍布華國大地，一二三四線城市比比皆是，但真正屬於華國自己人的大型商超其實不多。
大多數錢都被那些國外進來的大型商超賺去了，這些大型商超擁有豐厚的資金，有先進的管理經驗自不是本土商超可以比媲的。
和這些大型商超相比陳生似乎完全沒有優勢，其實不然，陳生最大的優勢是他的預知性，他知道未來華國有哪些大城市發展起來，可以提前布局。
未來的華國擁有完整的全產業鏈，擁有優質的工人，所生產出來的商品品質和價格遠非國外可比。
如果能提前掌握這些生產資料和生產渠道，未來他的大型商超也許可以和沃爾馬、家樂富這些國外的大型商超進行pk甚至反攻也說不定。
這些霍欣宜自不可能知道，對於陳生發展自己的大型商超她也是讚同的，因為前景確實不錯。
“按你的要求，我已經在香江給你買了個殼，這樣你就可以以香江公司的名義在大陸這邊投資了，那個殼已經過了三年，財報也做得不錯，想上市隨時都要吧。”
公司借殼上市是很正常的操作，不過陳生之前的公司都沒有上市的意思，霍欣宜也不知道他為什麼要借一個三年的殼。
“上市的事可以先不著急，那隻是為急需資金的時候做準備，而且掛著香江的名頭也能拿到優惠不是。”
多少公司上市上到最後變成彆人的，除非萬不得已陳生都不會讓自己的企業去上市，他不想去和那些金融資本浪費腦子。
“真不明白有些人怎麼想的，國外的、香江澳的合資企業就可以享受各種優惠征策，而本土企業卻一個沒有。”
說到優惠霍欣宜不由搖頭，華國的一些人做的決定簡直讓她無法理解。
“那有什麼辦法，這世道就是這樣。”
陳生攤攤手。
如果不那樣做，那些合資企業很快就會失去優勢，有些人很清楚華國人的厲害之處，隻要不加以限製那些外資企業可能很快就會被打得落花流水。
至於為什麼那樣做，其中是否有利益牽扯，是否為了方便一些人那陳生就不知道了。
就他所了解的華國經濟開放的時候合資企業優惠多多，而許多本土企業隻能在夾縫中苦苦掙紮。
而其中讓陳生印象最深的是汽車業，在入世之初可以說連最基本的行業競爭機會都不給，完全把彆的民企業競爭的機會排除掉。
這個結果直接造成華國汽車製造業晚了將近十年才有機會進場，錯失和國外汽車公平競爭的機會。
華國的汽車製造業不行嗎？後世的發展已經充分證明了，不是華國的汽車業不行，是有些人不行。
隻是有些事情陳生就算知道也無法改變，在一些大決策麵前就算是重生者也無能為力。
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