第46章 金融聚會_綜影從闖關東開始_思兔 
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第46章 金融聚會(1 / 1)

剛下船的曹嘉仁,在自家的小碼頭遇見了一個意外的來客。

“大使先生,在這裡看見你真是意外”

“男爵閣下,這是最好的安排,我剛打算坐船你就來了”

英國大使很客氣,曹嘉仁卻暗自歎息,要他真出血的時候到了。

曹嘉仁與英國大使在這個小碼頭的休息室裡,進行了一番並不激烈也不長的會談。

會談的結果當然是英國大使很滿意,直呼男爵閣下是帝國的貴族代表,而曹嘉仁聽得有點肉痛。

就在這個小碼頭的休息室裡,曹嘉仁承諾會在今天的協商當中給予英國支持,並且承諾如果協商結果不滿意,曼哈頓國民銀行將會單獨給予英國兩億美元的信貸額度。

這次曹嘉仁是真出血了,儘管他之前在倫敦已經購買過23億英鎊的戰爭債券,也就是相當於11億多美元,可那是買的債券,放在手裡慢慢賣總能賣掉,花的也是東方公司的錢,他就是東方公司的小股東,這次花的可是東方控股公司的錢,他是東方控股的絕對控股股東。

看著開心的坐車離開的英國大使,曹家人很想呐喊一句,好疼啊!

肉痛也沒辦法,曹嘉仁早就已經和英國綁定了,何況他也知道英國不會輸,彆看現在德國好像取得了很多勝利,好像隨時都能再次進攻巴黎,然後就要勝利了。

實際上德國占領巴黎的可能性很小,德國離巴黎確實很近,可這也意味著英法聯軍的密度更高,防守起來更得心應手,反而是德國現在不但西線兵力不足,還要麵臨占領區遊擊隊的問題,法國這次可是真男兒。

就算德國占領了巴黎也沒用,英國承受不起戰敗的代價,一定還會繼續打的,而美國不可能加入同盟國,不管是出於情感還是利益,都不可能加入同盟國。

珍妮島的輪渡碼頭離華爾街有點遠,曹嘉仁的勞斯萊斯花了半個小時才到地方。

摩根圖書館,這就是曹嘉仁要到的東方,這裡現在是一家博物館,隻不過今天閉館了,美國最頂級的金融巨頭將要在這裡舉行一次閉門會議。

會議的目的是商量對協約國的貸款,英法俄已經將全部的黃金集中到了倫敦,由英國代表協約國對美國正式提出了貸款要求。

如果隻是法俄兩國,哪怕是拿了黃金也不會給他們貸款,法國還好說,俄羅斯信譽就一般般了。

但英國的要求必須慎重,隻是這種超級貸款摩根一家搞不定。

摩根是美國金融界的武林盟主,不是金融掌門人。

“我們必須儘可能的支持協約國,同盟國都是大陸國家,大陸國家一旦取勝,對我們這種海洋國家將會是災難性結果,他們將會排斥任何非本國資本,到時候我們這些人在歐洲取得的所有成果,統統都會被德國資本占據”

曹嘉仁的說法雖然誇張,但沒有任何人意外,要是不支持協議國才不正常呢,隻是他說的理由讓人覺得好笑。

“支持協約國沒有問題,但協約國現在並沒有足夠的擔保,萬一他們戰敗或者戰爭損失太嚴重,還不起貸款怎麼辦?到時候我們這些人會破產的”

第一國民銀行總裁的擔憂非常有道理,英國雖然沒耍過賴皮,可法國與俄羅斯都有耍賴皮的曆史,天知道錢到時候能不能收回來。

“俄羅斯必須要足夠的擔保,不然大通銀行拒絕向俄羅斯貸款”

曹嘉仁決定支持洛克菲勒。

“俄羅斯能的抵押很多,最有價值的就是巴庫油田,傑克先生,你可以向俄羅斯代表提出這個要求”

巴庫油田是現在世界上最大的油田,十幾年前世界一半的原油都來自於巴庫,最近十幾年陸續發現了很多新油田,巴庫原油產量的占比沒那麼高,但依然是世界上最大的油田。

曹嘉仁覺得回去之後應該給沙皇發一封電報,打贏了仗一切好說,打了敗仗這些東西本來也保不住。

會議達成對協約國的貸款並沒有什麼難度,爭論的隻是應該給予多少貸款,貸款條件,以及額度應該怎麼分配。

在這事情上曹嘉仁充分支持摩根,提議讓摩根分配,城市國民銀行的總裁也表達了同樣的想法。

本來就隻有六個人,三個人達成了統一,其他三個人也隻能被迫同意了。

最後分配額度的時候,摩根占一半,其他人一人一億。

“曼哈頓先生,今天謝謝你的支持”

說這話的是大通銀行的總裁,大通銀行是洛克菲勒的代表。

老洛克菲勒現在屬於退休狀態,何況他也不會來摩根的地盤捧場,小洛克菲勒現在不在紐約,隻能他來了。

“布朗克先生,我隻是與你有同樣的想法而已,如果能夠獲得巴庫油田,對於美國汽車產業是個好事”

“曼哈頓先生,大通銀行與曼哈頓銀行有很久的合作曆史,可以結成更緊密的聯盟”

曹嘉仁不確定這是他的意思,還是洛克菲勒的意思,是想結盟,還是想合並,因此也給了個模棱兩可的答案。

“我並不反對這麼做,隻是你需要去找曼哈頓銀行商量,我對於曼哈頓銀行的實際業務並不怎麼了解”

曹嘉仁上回就與老洛克菲勒達成了結盟的意向,隻是兩家公司結盟不好公開,兩家公司的業務又沒有多少相關性,所有一直都沒什麼實質性的行動,不但沒有多少相關性,反而還是競爭關係。

洛克菲勒的主要業務是石油,而皇家殼牌石油公司最主要的競爭對手美孚,就是洛克菲勒旗下公司,雙方在歐洲與亞洲競爭激烈。

除了石油主業之外,洛克菲勒這些年賺到的錢大多投向的都是鐵路與銅業。

兩家公司鐵路上倒沒什麼競爭,畢竟一南一北也夠不上,銅業上卻是競爭對手,並且競爭非常激烈,去年洛克菲勒開裝甲車鎮壓罷工就是聯合銅業旗下媒體帶頭報道的。

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