從冒牌大學開始！
對於長安集團的這一次新能源汽車發布會，丁躍的心情其實還挺複雜的。
首先看到長安集團的這款長安·新星網友們的評價，就有一種感覺長安集團忒不爭氣的感覺，因為網友們對於長安集團的這款長安·新星評價太過於兩極化了。
總結起來，那就是除了電池的續航和充電速度之外，其他的根本就沒有被消費者們看上。
這樣一款車，購買的性價比就沒有那麼高了。
原本丁躍以為長安集團這一次憑借使用自己飛躍集團的石墨烯電池打造出來的新能源汽車，肯定是可以一鳴驚人，從而在新能源汽車的市場上麵獲取一定地位的，與此同時也算是可以盤活已經奄奄一息的長安集團。
結果事實證明，長安集團的這群領導們，簡直是腦殼被門給夾了。
搞了半天，就整出個這麼一台玩意兒出來？
真是浪費了自己飛躍集團給他們的石墨烯電池了，丁躍都打心眼兒裡感覺長安·新星這款車，配不上自己飛躍集團的石墨烯電池。
不過。
丁躍也通過這一次長安集團的新能源汽車發布會，看到了另一個對自己比較好的一麵。
那就是長安集團既然這一次大概率要滑鐵盧了的話，那麼對於自己的飛躍集團來講，正好是一個不錯的機會。
畢竟。
在這之前的時候，丁躍就已經給自己的飛躍集團製定了進軍新能源汽車市場的計劃，也就是自己造車。
現在自己造車的前期基礎正在逐漸打牢，待到基礎牢固之後，飛躍集團就會退出自己的新能源汽車了。
這個過程之中，丁躍唯一比較擔心的就是霧城市府的李城主那邊。
因為長安集團是李城主一手想要挽救的一家霧城本土國產車企，自己進軍新能源車市場的話，那就相當於要跟長安集團進行競爭了。
在此之前，丁躍琢磨著不知道李城主會不會答應。
畢竟自己飛躍集團要建廠拿地，肯定是要李城主點頭，才會比較輕鬆的拿下來，否則的話，建車廠的地都沒有，談何造車呢？
現在倒好了。
長安集團自己把自己給作死了，這一波機會沒有抓住，瞬息萬變的市場可就不會再給你機會了。
丁躍估摸著，長安集團這一次的長安·新星如果預售不如預期的話，那麼長安集團基本上就要涼涼了。
當然是會逐漸的涼涼，畢竟這麼大的一家車企呢，傳統燃油汽車的業務還沒有完全的消失，所以不會瞬間就涼涼的。
但是你趕不上新能源汽車的這一趟車，未來你就站不住腳跟。
“唉，躍哥，咱們給長安集團了那麼好的石墨烯電池，結果你看看他們搞出來的這是個什麼玩意兒啊，就這，還要賣三十多萬的價格，誰買啊！”
徐斌在一旁實在是忍不住吐槽了起來。
沒錯，長安集團的這一款長安·新星的價格出來了，沒有像大米科技集團的大米1係那樣設置各種版本。新
長安集團的這款長安·新星隻有一個版本，售價為315999元！
這個價格看起來跟大米科技集團的大米1係新能源汽車最貴的尊享版差不多價格，但是除了在電池續航和充電速度這一塊兒比大米1係強之外，其他方麵基本上都是被大米1係給吊打了。
“確實，這款長安·新星跟大米1係兩款車，讓我選的話，我估計就會選擇大米1係。”
黃友傑從一個路人的角度，來給出了自己的評價。
確實，大米1係的車子至少外觀看起來還是蠻舒服的，內飾也不錯，還是用了大米操作係統，用起來雖說不是完美的智慧駕駛，但很潤，很絲滑應該是沒問題的了。
畢竟大米科技集團的大米操作係統還是蠻成熟的。
可長安集團的這款長安·新星可就不一樣了，它除了電池基本上沒有能夠吸引到黃友傑的地方。
“長安集團這一次是要自己把自己給玩兒死了啊。”
丁躍冷冷一笑，說道“不過這樣也好，長安集團不行的話，我們就有更好的機會了。”
霧城本土的知名車企要是大廈將傾無力回天了的話，那麼肯定會扶持另外一家車企的，而丁躍的飛躍集團就要做被霧城市府扶持的本土車企。
“對啊，這樣一來，丁校長，李城主或許會支持我們搞新能源汽車的。”
安雨嘉自然知道丁校長這番話是什麼意思。
“正是如此。”
丁躍淡然一笑，然後便轉身離開了發布會現場。
這一場發布會，丁躍想看的都已經看到了，長安集團讓丁躍小小的失望了一下，但也讓丁躍小小的開心了一下。
發布會上自己飛躍集團的石墨烯電池算是成功得到了廣大消費者們的注意。
現在大家都知道了，原來在新能源車的電池這一塊兒，大米科技集團使用的歐洲曼特科技集團的新能源電池，並不是最厲害的。
飛躍集團的石墨烯電池才是真的吊！
這個時候在企鵝汽車集團大廈，鄺學金開始有一點點慌了。
因為飛躍集團的石墨烯電池竟然真的這麼厲害，那萬一有知名車企跟飛躍集團合作的話，打造出來各方各麵都還不錯，再加上還使用上飛躍集團的石墨烯電池，那豈不是要成為市場青睞的對象了？
如此一來，自己企鵝汽車必然銷量下滑，到時候彆還沒把特亞斯給乾下去，就又崛起了新的新能源汽車品牌了。
“老陳，容我打一個電話。”
鄺學金現在準備給歐洲曼特科技集團的人打電話。
最穩妥的就是，自己能夠拿到歐洲曼特科技集團更好的新能源電池，到時候自己的企鵝6係車，在電池這一塊兒隻要跟飛躍集團的石墨烯電池相差不大，那麼問題就不大了。
“好。”
陳學明見鄺學金有事要打一個電話，便點了點頭說道。
隻見鄺學金拿起手機，走到了自己辦公室的落地窗前，手裡的雪茄煙還在抽著，但一個電話卻已經打到了遙遠的歐洲那邊去了。
“嘿，約翰，我是鄺學金啊。”
鄺學金打通了電話。
他打給的正是歐洲曼特科技集團的高層約翰·道爾頓。
“鄺總，有事嗎？”
約翰·道爾頓問道。
企鵝汽車集團是曼特科技集團在亞洲區域最大的一家新能源合作車企，約翰·道爾頓跟鄺學金的關係自然是不錯的。
“約翰，你們曼特還有更好的電池嗎？我想這一次我們企鵝的新車，在續航能力這一塊兒上，要大幅的提升上去。”
鄺學金直接問道。
“偶，鄺總，我們給你們企鵝汽車集團的新能源電池，絕對是最好的，已經相較於傳統的新能源汽車，續航能力翻了一倍都不止吧？這還不夠滿足市場的需求嗎？”
約翰·道爾頓很疑惑。
在這之前，新能源汽車的續航能力也就是兩三百，三四百公裡，能夠破五百公裡的都很少。
這一次，曼特科技集團給企鵝汽車集團的新能源電池，可以使得新能源汽車的續航能力至少翻一倍，還不止，能夠全負荷續航突破七百公裡，甚至如果車載設備消耗較少的話，那麼畢竟一千公裡的全負荷續航，都不是不可能的。
“我們或許出現了新的對手，石墨烯電池，我想約翰你很清楚。”
鄺學金很直截了當的說道。
同時也給了約翰一個信號。
“鄺總，石墨烯電池固然很厲害，可是你也知道，石墨烯很難實現量產，這隻不過是一個噱頭罷了，鄺總你在擔心什麼呢？”
約翰·道爾頓分析著說道。
在歐洲，也很少有人會相信哪一家企業能夠做到量產石墨烯，畢竟石墨烯的剝離技術一直都不是很成熟，因為曼特科技集團以前也嘗試過走石墨烯電池這一條路線，但一直無法突破石墨烯量產這道難關，縱然石墨烯電池技術再成熟，也沒辦法運用到龐大的市場當中去。
因為沒有辦法滿足需求。
“這麼說，石墨烯電池的新能源車，隻能夠滿足極少量的需求？”鄺學金聞言之後，微皺眉頭問道。