虎永剛和寧靜本來的計劃是，上午在火山景區和周邊玩一下，然後就到219國道上的曲石鎮吃午飯。
現在沒想到，這名氣挺大的火山景區，除了看一下大坑，其他也沒有什麼好玩的，不到一個小時就全部轉完了。
失望之下，連附近的“黑魚河”景區也不想去了。
用寧靜的話說就是，無非就是一條被火山噴發出的熔岩，堵塞的地下河，裡麵有幾條黑色的小魚而已，不能聽信網上說的，什麼火山活動造就的秀美景觀。估計跑過去還是失望。
虎永剛說：“那就不去了唄，直接上219國道往北走了。”
設置導航時，提示馬站鄉到曲石鎮有49公裡，耗時大約要2個小時。
方向感極強的虎永剛馬上覺得有問題。
打開地圖一看，果然這導航是個傻瓜！它指引的路線居然是先順著來時的路，向南回到騰衝縣城，再向北上219國道到曲石鎮。
而地圖上顯示，從馬戰鄉向東到曲石鎮，有一條鄉道直達，路程還沒有10公裡。
不按導航指引的路線走，它這個二逼還不停地在車載音樂聲中提示“前方200米請掉頭”，直到虎永剛哭笑不得地取消掉，才安靜下來。
鄉道拐到龍川江邊上時，兩人驚奇地發現，兩邊的山坡上掛滿了大屏風似的、棱角分明的石頭柱子。
這些石柱大多為六棱形，有的呈七棱、五棱或四棱，高有近百米，最大的直徑有2、3米左右，最小的僅有幾厘米，有直立柱狀、倒伏狀、弧線狀與放射狀等排列著。
走沒多遠，出現一條棧道通往山穀內，有指示牌顯示通往“神柱穀”。
虎永剛剛一點踩刹車，露出想停車的意思，寧靜馬上說道：“不要停車了，估計進去也就是近距離看看這些石柱，沒多大意思。”
虎永剛連忙把腳從刹車換到油門踏板，嘴上說道：“那你查一下，看這神柱穀裡到底有什麼。”
寧靜一問度娘，原來這神柱穀景區，真的是隻有這些石柱可以看。
而這些石柱在地質學上叫做“柱狀節理”，是火山地區特有的地質地貌。
但古時候的騰衝人並不知道，看著這大自然鬼斧神工的傑作，以為是“神助”而成的“神柱”，因此也有人把“神柱穀”叫做“神助穀”。
網上還說，神柱穀是中國迄今為止發現的形狀最為奇特、保存最為完整、形成年代最近的柱狀節理群。
而且又因為這裡石柱彎曲的很多，就連他們即將到達的“曲石鎮”也是因此而得名。
虎永剛兩人一邊驚歎著大自然的神奇創造力，一邊繼續驅車前行。
沒走多遠，龍川江上橫跨的一座古老的木橋，引起了兩人的興趣。
橋頭停下後，發現有石碑說明了此橋的前世今生：
成德橋，又名野豬箐橋，屬伸臂式木廊橋，自古為南下翻越高黎貢山的過江通道。
據史料記載，該橋始建於明代，1776年重修，是騰衝縣現存重要古橋。
該橋最早初建時為藤橋，後來改為鐵索橋，到了清朝初期，才改修成為一座伸臂式木拱廊橋。
此橋與浙閩地區的廊橋，大多用杉木不同，它的主體材料都是取自當地土生土長的楸木。
野豬菁橋的結構十分精巧，兩端有石砌橋台，上麵建有台亭，橋身為長廊護蓋，讓百姓們可以遮風擋雨。
看完了橋，兩人繼續趕路。
幾分鐘後，從鄉道拐上了219國道。
到達曲石鎮的時候，還沒到十點鐘，原計劃在這裡吃午飯的，隻好放棄，繼續沿著219國道一路向北而行。
這邊的219國道往偏東北方向一路前行，路麵全部是瀝青混合鋪就，路況溜光水滑，左側是龍川江，右側是海拔三千米、著名的高黎貢山脈，真可謂水秀山青。
一路前行一路美景不斷，車窗外滿眼廣闊而層次分明的梯田，道路時而在江邊直行，時而又進入彎彎的山裡，時而又穿過錯落有致的村落。
車向前、山退後，藍天白雲跟著走，路邊的野花各自芬芳。