武二郎先行離去。
李倓則說道“局勢的變化，會遠超我們任何人的預料，整個天下都將迎來一場浩劫，我非危言聳聽。”
眾人依然沉默。
今日氣氛與往常全然不同，眾人也不知為何建寧郡王根據幽州傳回來的消息，就能如此斷定安祿山反叛在際了。
但建寧郡王之威信，積累數年。
他的謀略、膽識、智慧，有目共睹。
他說明年，眾人雖然疑惑，卻也相信。
“安祿山以斷漕運而兵臨東京，威懾京畿，京畿曆來缺糧，而江南之地已是豐收之年。”
李倓繼續說道。
“士安與我提過，從揚州運輸糧食，走長江，在江夏郡轉漢水，入襄陽，取上津路抵扶風，可至京師。”
大唐的漕運，分南北兩部分。
北漕運以南北運河為主，彙聚到洛陽，洛陽走黃河，再入渭水，最後抵達長安。
南漕運則走的是長江，長江在江夏郡入漢水，走襄陽。
襄陽再轉丹水，可入商洛，商洛位於長安東南兩百裡。
早在中宗景龍年間，時任襄州刺史崔混就奏疏建言山南可引丹水通漕至商州，自商鑽山出石門，抵北藍田，可通挽道。
中宗許之。
遂以渥充使，開大昌關，役徒數萬，死者十五。禁舊道不得行，而新道為夏潦奔庖，數摧壓不通。
至是論功，加銀青光祿大夫。
也就是說，在中宗時代，大唐就已經完善了襄陽到商洛的漕運線。
關中四大關的武關就在這條漕運線上，從東南進武關則入關中。
就像從東麵進潼關則入關中一樣。
但李倓說的卻不是這條線，而是至襄陽去上津路，抵達扶風。
扶風就是後來的寶雞一帶，位於長安城兩百裡，與長安一樣，在渭水之畔。
李倓繼續說道“我們要考慮非常特殊的情況，如果安祿山占領洛陽，兵臨潼關，武關也隨時暴露在安祿山的鐵蹄之下，從這裡運糧食顯然不可能，所以我們得走上津道，抵達長安以西的扶風，進渭河，將糧食運抵長安。”
眾人聽聞，心中不由得震撼。
“大王竟能考慮到這等地步。”王忠嗣驚歎道，“方才我們推斷，安祿山謀反，以切斷運河漕運為先，再集中兵力到洛陽，這必然給京畿造成糧食壓力，若是大王能走通上津道，將江南糧食入渭河而進長安，可解京師之憂。”
“婉兒，目前揚州製造商行有多少船？”
“有商船兩千艘，分彆在揚州、江寧，部分到了江夏，江夏的商船製造業歸揚州商行管。”劉婉很詳細地說道，“不過目前相當一部分承載了紙、絲綢、書籍，還有精鹽，在運行中。”
“若是要調撥回來，需要多久？”
“三個月有餘。”
若是都調撥回來，那以揚州為中心，對河南、河北的商業輸出將短時間內快速停滯。
要知道，那都是一船又一船的錢。
“蕭家有多少船？”
李倓看著元載。
元載說道“為了向北方輸出商品，蕭家今年倒是造了不少船，可能已經到了五百艘。”
“你去跟蕭值說，本王征集他蕭家三百艘船。”