重生鄉村文藝生活！
李書福自去年形勢緊張，便將自己苦心經營多年的北極花冰箱廠捐給了當地政|府，外出求學。
在南山與何平相遇，對他來說絕對是人生的一個重大轉折點。
捐了工廠之後，他外出求學，美其名曰是為了以後謀發展，但實際上更是他內心茫然無措的印證。
如果他有方向，哪裡還需要去大學充實自己，早就撒開膀子乾了。
自從那天和何平聊完造車的話題，李書福就感覺自己心灰意冷的熱血又湧了上來。
在大學求學的半年多時間裡，他幾乎將所有時間都用在了了解和學習汽車工業知識上。
現在他在汽車方麵的知識儲備肯定和專業大牛比不了，但有了這半年多的煞費苦心，至少能跟專業出身的工程師一較高下。
李書福和何平簡單的敘述了一下這半年多來的經曆，兩人又聊起關於如何發展汽車事業的話題。
“發展汽車工業需要大量的技術做支撐，這條路難如登天，我們要做好思想準備。”
李書福道“確實，經過這半年多的學習，我對國內外的汽車工業發展已經有了一定了解。慢說我們，就算是我們國家，在這方麵也遠遠落後於發達國家。”
“差距就在那裡，我們要承認，但也不能自暴自棄。在我的想法裡，創業還是要先易後難。”
李書福傾過身子，做傾聽狀。
“我們在這方麵沒有一點基礎，一開始肯定是要以組裝為主，同時兼顧逆向研發。我覺得我們可以先從摩托車入手，國內的自行車需求已經進入巔峰階段，隨著老百姓們收入和生活水平的不斷提高，摩托車將會成為更多人的出行工具，這是一片廣袤的市場。隻要我們能夠抓住這個機會，那麼就能給我們的企業創造出一條持續的現金流，為後續汽車研發的投入找到一個支撐點。”
李書福點點頭，他心中也曾考慮過這個想法。
“這也是目前的形勢所迫，目前國家還沒有開放私企汽車生產許可，我們隻能采取迂回策略，先從摩托車上想辦法，畢竟還可以想辦法進目錄。”
從1989年開始，國家開始實施《汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄》管理辦法，未進入該目錄的企業產品一律不能在市場上銷售，公安部門憑目錄和出廠合格證辦理上牌手續。
國家機械工業部汽車工業司統一管理汽車、改裝車和摩托車的目錄登記工作，公安部依照目錄實行上牌管理。每年目錄更新2次，方便企業更新自己最新上市的產品。
而能夠進目錄的基本都是國營企業，私營企業想進目錄，難如登天。
但是不進目錄，就意味著摩托車沒有準生證，於是很多頭腦靈活的人第一時間就想到了買目錄。
其實就是變相的掛靠，和某一家進了目錄、擁有生產資質的摩托車廠合作，用他們的目錄名號進行銷售，每輛車給摩托車廠貼牌費，後世很多大佬都這麼乾過。
“大哥你說的對，這是目前最好的辦法。”
“我們不能指望一口吃個胖子，等待時機。近兩年越來越多國營企業的經營狀況在走下坡路，未來如果有合適的機會，我們完全可以去收購一家破產的目錄企業。”
看來大哥也是下了功夫的，李書福心裡想到。
他這半年來把關於如何開辦一家汽車企業的路徑已經想的比較清楚，今天跟何平一談，英雄所見略同，他心中很是高興。
“書福，開辦摩托車廠你手裡能拿出來多少錢？”
李書福毫不猶豫的說道“1000萬。”
何平意外的看向他，“準備把全部身家都砸裡？”
李書福沒有說話，但眼神堅定。
“好！”何平頓生豪氣，“大哥再支持你3000萬，總計4000萬。你個人再以管理和技術入股，算你35的股份，如何？”
4000萬的總投入，按理說李書福的1000萬隻能占股25。他一個半路出家的生意人，哪裡有什麼技術，摩托車廠都沒影就更彆提管理的事。
“大哥，你不能這樣。35太多了，我出1000萬就占25。”
何平勸道“先彆拒絕，聽我說。造車我隻能出出錢和點子，真正要下死功夫、下大毅力的是你。這是對未來你在車廠的貢獻的提前回報，等你為了車廠累死累活，我卻悠哉悠哉的時候，你就不會說這些股份多了。”
“大哥……”
“行了，就這麼定了。造車不僅是我們個人的事業，也是在為我們中國的工業添磚加瓦，未來等待你的困難還有很多，你要做好思想準備。”
李書福重重的點點頭。
這一晚上，兄弟二人暢談對未來汽車事業的美好想象，充滿了信心。
隔天，何平又把韓兆社找了過來，他去年將摩托車廠關閉後便帶著大舅哥倒了半年的國庫券。
鑒於他之後經營摩托車廠的經驗，何平詢問他是否願意幫自己代理和李書福合辦的摩托車廠的事情。
韓兆社現在正閒在家裡無事可做，跟著何平乾，他當然願意。
於是，在征求過李書福的意見後，何平象征性的收了韓兆社一百萬讓渡了摩托車廠5的股份。
摩托車廠的名字按照李書福的意思，定下了“吉利”。
即將成立的吉利摩托車廠，韓兆社持股5，李書福持股35，何平持股60。
幾天之後，李書福帶著何平的囑托和期望走了，跟著他離開的還有韓兆社和佳農集團的一位財務人員。