按照李子園的計算，若是完全按照新編營的標準來組建軍隊，以當前的出動頻率，10萬大軍需要八百多萬的軍費，遠超先前設想的六百來萬。
當然，若是就在家裡訓練，偶爾拉練一下什麼的，倒是可以六百萬打住。
好在有南北兩條貿易線，李子園暫時無需擔心軍費問題，但有人擔心。
“將軍，軍費太高了，政府財政是無法負擔的。”張翰苦口婆心，但“將軍”這個稱呼在前，若是沒甚兵，這個名頭也太沒力量了。因此話一出口，就連他自己都覺得哪裡怪怪的。
李子園微笑道“可以依照之前，走商社的賬，咱們的軍隊為各項商業活動保駕護航，若是沒有他們，商社可是隨時有可能垮掉的。等以後領地發展，財政充裕了，再轉政府財政開支不遲嘛！”
“這”
“老張，咱們事業草創嘛！現階段公私不分，法度不明，是可以理解的，等以後都會正規起來的，大家如今新得了權利，正是士氣高昂，乾勁濃厚之時，咱可不能在錢財上出婁子不是？”
張翰想了想，點頭道“既如此，下官會與同僚做好溝通，確保一切無礙。”
“嗯”
搞定了“大管家”，這事兒算是敲定了，隻要人和糧食足夠，軍隊的建設就不能停。所以在灰尺排得以晉升為白尺連後，白鋤連得以升級為青銳營（架子）。
不過李子園又有了一些擔憂，他開始擔心自己把利益分潤出去，最終卻得不到他想要的，如忠誠、積極性、自主性。雖然軍隊嚴格來說確實超過所需，而他一直在做的軍隊忠誠教育，也使得越發龐大的軍隊在理論上跟股東們無關。
折騰了兩天，李子園與張翰、陳潮、周傑聚在一起，商量新移民的安置問題。
榮耀、無畏兩個屯，已經安置了2250農戶，不過誰讓李子園準備繼續擴軍呢，再補個500戶才能暫時滿足要求。為此，幾人商議新設榮耀四村（101novel.com0戶），信念屯（300戶）。
信念屯位於清水屯正東方向的山口外、榮耀屯的正北方，到兩地的距離皆為10公裡左右。
再抽101novel.com戶到折衝和鐵山兩地的中點河流附近建立官驛，種植苜蓿飼養馬匹，為往來的行人和商旅（北望島已經有少數行商在各定居點間往來貿易）住宿和補給。
餘下的380戶流民則和手工業者則分散去各個定居點，主要是鐵山鎮，他們不論是到工廠做工還是自己開個小作坊，都能充分利用當地的產業優勢。
他離開的這段時間並沒有發生什麼計劃以外的事情，移民的安置問題一俟確定，張翰、陳潮、周傑三人便開始安排工作，項天鷗被李子園丟給周傑做跟班，學習這邊的各項事務。瞿山海則被趕去建設部上任，他長期不在北望島，想要完全接手工作恐怕還有得一番折騰。
書房中，李子園拿出林雨生寫給自己的戰報，在它一旁的，則是鯤鵬衛呈上的密報。
按戰報所述，青鋒營從新港鎮出發行軍到鐵山，然後沿海岸線一路打擊掃蕩阿伊努人聚落，然後重走俞大猷部突襲阿和聯軍時的老路，最後在秋安休整補給（物資由運輸船攜帶）後，繼續向西行軍，蓋因去年有不少土人躲過了李家軍的倉促進攻，而理論上他們也沒什麼地方可跑的，應該還在附近。
在之前的戰鬥中，青鋒營共斃敵2280人，1160餘俘虜已經送抵鐵山。
在清理掉這些漏網之魚後，他們將會繞到鬆前，最後一路向北掃蕩，儘量沿著每一條河流向上，尋找土人的蹤跡，做一次徹底的清理。待完成全部的清掃任務之後，他們才會回返興雲城進行休整。
放下戰報，李子園又拿起鯤鵬衛的密報。
密報上的內容與戰報差不多，隻是細節沒那麼詳儘，也沒有後續的安排內容，倒是他們的密報上隱晦指出林雨生大肆屠戮土人，有可能對將軍抓捕土人勞力的政策造成阻礙，並對遇難者人數做了一個大致的統計和估算，結果倒是和林雨生報上來的差不多。
李子園盲猜猜他們應該沒有串供，若是兩份內容都屬實的話，他的係統目前運轉還算良好，也希望可以一直好下去，畢竟，他以後更多時候可能就要靠這些奏報來了解領地裡的大小事了。
“唉～”李子園長歎口氣，已經習慣了到處跑親眼看，若是以後隻能從彆人那裡道聽途說，感覺還真是糟糕呢！
把亂七八糟的想法先拋一邊，又拿起一張書信，是黑港的陸雲送來的。他詳細地彙報了近期的工作報告，指出黑港附近的土人勢力有點凶，他們見不得漁產豐富的河流被外來者占領、自己的同胞被“奴役”，頻頻派人來騷擾他們的工作，並且嘗試幫助阿伊努勞工脫離苦海。
幸虧他們對待這些半奴工還算可以，僅有少部分人逃跑了，大部分人依然老老實實每日上工，領取一些不算微薄的報酬。
另外，在黑港當地政府和煤礦管理者共同的努力下，采煤、洗煤、煉焦各項業務都順利展開，如今已進入產能擴張期，隻要再一些廉價的勞動力，不僅能提高產量，再次降低單位生產成本，還能再弄出一些新業務，比如李大老板曾經跟礦長趙青提過的蜂窩煤。
信的末尾，還附上了一份報價單（成本售價單位）。原煤00101novel.com04噸；中煤004007噸；精煤004011噸；煤泥004003焦炭0101novel.com24噸。
雖然不知道趙青是怎麼核算的，但大體上他還是看明白了，反正焦炭2錢4分每噸，價格相當便宜了，如果不算運費的話。
至於把煤送到鐵山的運費，李子園先前也核算過，若是把混口食級都改自負盈虧，每噸的運費成本大約為5錢，是焦炭價格的兩倍還多。這樣的話，運到鐵山的焦炭噸價就要看到7錢多了，所謂的海運成本優勢就是個錘子。
想要降低運費倒是有辦法，比如用更大更專業的運煤船，削減運輸船上的人員配置（目前的10人還有削減空間）和待遇，或者嘗試著冬天破冰航行，這樣能增加可運貨天數。
不過還是好貴啊！
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