維度大廈頂層辦公室。
龍潛沒有想到,自己準備這麼多,公司還是出現了缺錢的情況。
通過侯亮的解釋,他也慢慢明白過來缺錢的原因。
總的來說,缺錢的原因就出在維度汽車上。
其他公司花錢都是小打小鬨,並不會占用集團大量資金。
造車就不同了,它是真費錢。
&n元,元,來融資96億元,x鵬融資77億元,想融資31.6億元,這才有現在的地位。
不成功的例子也有,h大宣布入局汽車領域後,已經投入360億元rb,至今沒有見到車的樣子。
所謂的法拉帝未來,投入140多個億,同樣沒有見到車的影子。
前期,因為有艾尚新能源的技術積累和生產資質,維度汽車省了很大的力。
維度汽車成立後的設計、研究、實驗,也大多是蹭兄弟公司維度新能源,花費並不大。
但到現在這個階段,大批量造車迫在眉睫,維度汽車就必須要有自己的生產工廠了。
當然,維度汽車其實也可以選擇代工。
不過,那顯然不符合維度公司走實業路線的規劃,而且對品控和今後的改進實驗都有影響,所以被放棄了。
維度集團在黔安新區有一塊3000畝的工業用地,所以維度汽車生產工廠用地是現成的。
可接下來建造生產車間,購置設備,打造汽車生產線,樣樣都要花大錢。
還是以t斯拉在上海的超級工廠為例,一期投資160億,年產大概10萬輛新能源汽車。
維度汽車沒有用地成本,並且一開始工廠隻需要五萬輛的年產能,建設成本黔省也比較低。
哪怕經過重重打折,維度汽車想要完成生產工廠的建造,也至少需要50億rb。
&nb。”
“不過,其中20億已經作為維度汽車初期發展的資金,劃歸到維度汽車公司的賬戶,集團總部目前隻有兩億多現金,用於維持日常運轉。”
侯亮介紹完後,王元美也將集團的資金使用情況告訴了龍潛。
看到龍潛陷入沉思,黃元美以為他急用錢,於是趕緊補充道:“20億雖然劃歸維度汽車,但因為建設生產車間和采購設備都隻需要預付款,目前隻花了一部分。”
“臨近月底,維度新能源、維度電池、鼎洪三家公司本月的盈利預計有差不多六個億,也可以提前拿出來應急。”
龍潛搖了搖頭,“先不動用子公司賬戶上的錢,一會兒我會往集團公司的賬上注資六個億,用於建設兩家新公司需要的無塵車間。”
&nb,經過輪番消耗,再次注資集團公司六個億後,龍潛賬上隻剩下了一個多億。
本來,這部分資金他準備留著用來繳個稅,現在卻先用在了兩個新公司身上。
還好,距離年底還有三個多月,個稅的問題可以先緩緩。
“要不老板我們還是申請貸款吧,你這樣用私人資金補貼公司,始終不能長久。”黃元美提醒道。