在漢興二年1672年），黑山今澳洲帕默斯頓附近）鋼鐵廠一名高級工匠發明了反射爐和攪煉及輾壓法。
攪煉可以除去鐵水中的炭素，輾壓是用輾壓機代替鍛鐵的打鐵錘，這一發明的革命意義，不僅在於大省燃料，更重要的在於把每小時的鐵產量較此前提高了十倍之多。
漢興十四年1684年），弋陽今澳洲西南城市柯利）鋼鐵廠一名工程師發明了熱風法煉鐵，既省煤，又省時。
這一係列的技術革新，使齊國的鋼鐵不斷增加，至永隆元年1730年）全國鋼鐵產量達一千八百萬噸，八十多年間，增長近三百倍，幾乎占整個世界鋼鐵總產量的80。
這使得早在四十多年前，齊國就已經是鋼鐵出口第一大國。然而更重要的技術革命還在煉鋼工業方麵，因為機器製造離不開鋼。
漢興五年1675年），在太祖皇帝的提點下，皇家科學院工業研究所聯合大興鋼鐵廠弄出了坩堝煉鋼法，可以非常輕鬆地煉出優質鋼。
這個煉鋼法雖然不很完善而且成本又高，但一直被采用到現在，成為齊國各大鋼鐵廠最主要的生產方法。
隨著動力燃料和鋼鐵工業方麵的技術革命推進，給齊國的機器製造業的發展準備了物質條件。
在工業革命初期，齊國絕大多數的機器都是用優質木材由手工製造成的。這種機器，產量小，成本高，效率低，不耐磨，大都由使用專用機器製造廠和使用機器的工廠聯合製造，斧鑿刀削，不適於大規模工業發展的需要。
從上個世紀六十年代開始，齊國采用蒸汽錘和簡單的車床為木製機器製造一部分金屬部件，手工木製機器開始部分地被代替。到了八十年代初期，逐漸開始用機器製造機器，建立起初步機器製造業。
隨後，壓延機、切削機、機錘、銑床、鑽床、旋床等陸續發明，齊國的機器製造業最終建立起來，進入機器製造機器的時期。
要知道，齊國自建國起，人力資源的極度匱乏就一直是個致命的硬傷。在政府每年拿出大量財政資金加速移民、增加人口數量的同時，齊國還將無數的南洋土人強征為苦力，用他們的累累屍骨和無數生命為漢洲大陸的開發和工業的進步，蹚出了一條帶血的發展道路。
因而，為了最大程度的節約勞動力，齊國政府和工業企業也在不遺餘力地加大機器製造業的投入，儘量以機器生產取代手工生產，從而獲得相對優勢的生產成本。
而占據了絕大多數勞動力資源的農業生產也迫切要求技術革新，需要將更多的人力從繁重的農業生產中擺脫出來。
漢洲大陸廣袤而遼闊，陸續開墾出的耕地麵積更是與日俱增，相對於不豐的農業勞動力，也催生了大農業生產的需要，而工業方麵的技術成就，恰好給這一要求提供了實現的條件。
於是，新式的播種機，刈草機、收割機、打穀機等紛紛出現，形成了農業方麵的技術革命，為工業生產提供了源源不斷的生產原料和足夠的糧食保障。
工業革命的順利進行，使齊國的商品生產迅猛發展。國內外貿易的增長，市場的擴大，以及國際聯係的加強，空前大量的商品和原料急需遠程運輸，一切都對交通運輸業提出了新的要求。
漢洲大陸孤懸海上，遠離周邊主要海外市場，這就迫使齊國不得不大力發展和推進海上運輸業，積極提升船舶製造技術。
經過數十年的發展，齊國所建造的船隻速度越來越快，型製規模也是越來越大，在泰平二十五年1729年），一艘排水量達八千噸的全鋼製蒸汽船下水後，雄心勃勃的齊國造船廠隨即開始準備建造滿載量超過一萬噸的巨輪，從而能繼續鞏固齊國第一大船舶建造國的地位。
漢洲幅員遼闊，麵積廣大，而且各種礦產資源極為豐富，可以為齊國的工業發展提供最為充足的原料。
但是，漢洲不像神州大陸，有長江、淮河、黃河、珠江之類的大江大河，也有江南密如織網的溪流水道，商業連通和物資往來，可以經水路自由通達。要是肯多花些錢財和人力，還能修建大量運河，從而得以貫通南北，縱橫東西。
漢洲諸多河流大部分皆為季節性河流，而且水量不豐，通航條件極差，即使花費巨大成本，疏通河道，開建運河，但效果並不是很大。
儘管，在建國初期，也修築了一些公路，但囿於低效的馬車運輸，都顯得無濟於事，特彆是煤炭、鐵礦石等大宗礦產的運輸問題根本解決不了。
好在，齊國很早以前，便不計成本地投入巨額資金和人力物力，研製蒸汽機的應用，在為工業生產提供更高效率的動力輸出同時，也開始逐步摸索和試驗將其安裝在“大型馬車”上，從而引發了一場顛覆性的陸地交通革命火車誕生了。
蒸汽船的廣泛應用，不僅使齊國成為第一個現代海運國家，更重要的是開辟了世界海洋運輸的新時代。
而鐵路運輸和鐵路技術的發展，則徹底改變了人類的出行方式，並將這個世界變得越來越小，商業聯係也越來越緊密。
新鐵路不斷興修，迅速代替了公路運輸的主體地位。泰平七年1711年），齊國重要鐵路乾線已經基本建成。至泰平十八年1722年），齊國已有鐵路機車七千五百多列，到了永隆元年，可以說，齊國的鐵路係統基本已告完成。
從齊國工業技術改革方麵來看，這一進程開始於工作機的發明和應用，完成於“生產機器的機器”的係統發明和應用。
從工業門類的革新來看，與後世英國的工業革命過程所不同的是，齊國采取的是輕重工業並舉的發展模式，以政府強勢主導為推動力，在不到八十年的時間，就逐步完成了輕工業和重工業兩部門革新進步。
總的來說，整個工業革命的過程，就是齊國工業化的過程。它以工業的機械化為主流，旁及農業的機械化和交通運輸業的機械化。
它之所以不像後世英國那般自發地從輕工業到重工業，從而可以利用輕工業投資少，周轉快，利潤大這些可觀有利條件，積累大量工業資本，最後為重工業的發展創造厚實的經濟基礎。
蓋因，齊國缺的是人，而不是錢。
在建國初期，齊國便陸續在漢洲大陸發現了大量的金銀礦，使得齊國手中握有“花不完的錢”。
再加上，齊國通過兩次漢荷戰爭，一舉確立了齊國在南洋地區的霸主地位，從而可以肆意掠奪和壓榨南洋諸島上的土邦王公。
無數的土人被強征為苦力，淪為齊國大大小小礦場的廉價“雇傭勞工”，土邦王公積累數百年的財富成為齊國經濟發展的“潤滑油”，無數肥沃的良田為齊國的工業發展提供充足而穩定的農產品來源。
更不消說，齊國還一頭闖進了這個世界上最為富庶的地區——印度境內，從而為齊國的工業製成品提供了一個極為龐大的消費市場。
第一次齊印戰爭又稱齊莫戰爭），齊國重創莫臥兒帝國，徹底踹開了印度地區的半掩的大門，再無任何勢力可以阻止齊國對印度殖民活動的擴大和深入，使其成為齊國予取予求的超級“大血包”。
工業革命中，機器的普遍應用，機器大工業在生產中開始占據絕對統治地位，使齊國社會生產力得到空前巨大的發展，勞動生產率千百倍於往昔。
從乾武八年1650年）到泰平十六年1720年），齊國工人每個工作日的生產率平均提高了約三十倍。
此前，製針工場裡，每個工人每天生產可以生產四千餘枚扣針，工業革命後，利用專業的機器，一個工人每天可以生產高達五十萬枚扣針。紡織品行業中，在新的織機未有大幅增長的情況下，棉花消費量從2.8億公斤增加到13億公斤，幾乎消耗了全世界一半以上的棉花。
工廠製度下的機器大生產，使得社會商品的價格不斷降低，在增強了齊國對外競爭力的同時，也惠及了整個社會階層。
例如，乾武十年1653年），一公斤棉紗價格為八角五分錢，到了永隆元年則隻有八分錢。