第320章 胖子的朋友付振龍_被奪舍失敗,打造傳奇金融人生_思兔 
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第320章 胖子的朋友付振龍(1 / 1)

濱海大道毗鄰大海,每天可是有著不少人都會來這裡,看看藍天碧海,看看海鳥翱翔,尤其是到了晚上,整條濱海大道總是會有不少的人在這附近夜跑,一些小情侶總是會在這附近散步溜達。

就在濱海大道邊上,有著一家規模並不算大的酒吧,酒吧僅僅隻有百來兩百平米,數十張桌椅也是整齊的碼放在酒吧當中,一些工人正忙碌的搬著東西,進行最後的修整。

“江浩,你怎麼來了?”李梓豪正坐在酒吧外麵,正跟一名年輕男子聊著天,突然間便看到江浩的車停在了酒吧門口,隨即也是走上前問道。

“我這不是專門過來看看你這酒吧弄得怎麼樣了?話說這裡的環境還真不錯,晚上坐在這裡聽著海浪吹著海風喝上幾杯酒,還真挺舒服。”江浩走上前,笑了笑說道。

“自然是好,我可是花了大價錢,才把這裡買下來的。現在裝修已經差不多了,過些天就能順利的營業,到時候你可要來看一下。”李梓豪指了指身後還在裝潢的酒吧說道。

李梓豪自從離開了星火遊戲之後,就在這濱海大道買下了這間店鋪,並且也是開始進行裝修施工,如今也是過去了兩個多月的時間,整間酒吧也是裝潢的差不多,過些天自然也是能夠進行正常的營業。

“放心好了,開業那天我一定來。”江浩點了點頭說道。

李梓豪為了鼓搗這間酒吧,其實還真放棄了不少的東西,李梓豪退出了星火遊戲的核心圈子,徹底的成為了一名甩手股東,也同時放棄了頗高的一個年薪。

當然了,對於李梓豪來說,現在的李梓豪可不差錢,畢竟有江浩的存在,之前江浩可是讓李梓豪拿兩千萬給自己,自己幫著李梓豪進行運作。

如今李梓豪的兩千萬早就已經滾動到五六千萬之多了,等到瘋狂杆杠牛的結束,李梓豪交給江浩的兩千萬少說也是能放大到兩個億的規模。

“來來來,跟你介紹一下,小付,付振龍,我在學校裡麵最好的哥們。”李梓豪帶著江浩,來到桌邊,介紹著眼前的那名年輕人。

“江總您好,我之前聽豪哥說過您,沒想到今天見著真人了。江總,你可是我的偶像,我從來沒有想過有人竟然能夠在我們這個年紀創造出如此的神話。”付振龍有些誠惶誠恐,這還是付振龍第一次見到江浩。

江浩可是如今整個鵬城的風雲人物,雖然很多都不知道江浩的存在,畢竟星火集團的每一家公司都有相關的職業負責人,一些人甚至是不知道星火集團真正背後的掌舵者是江浩。

不過付振龍倒是多少知道一點,畢竟這家夥可是李梓豪在學校裡麵的小弟之一。

甚至是在付振龍心中,江浩完全能夠稱得上是付振龍的偶像,並且沒有之一。

“你好,我之前有聽過胖子說過你。”江浩倒也頗為客氣的看著付振龍說道。

“來來來,都坐下吧。江浩我跟你說哈,小付其實還真不錯,這家夥腦子裡麵鬼點子多。之前還跟我聊過一個什麼東西,叫什麼新能源的?新能源什麼來著?”李梓豪撓了撓頭說道。

“豪哥,是新能源汽車。”付振龍訕訕的撓了撓頭說道。

“哦?新能源汽車?小付,你倒是說說看?”江浩聽到付振龍說出新能源汽車這三個字,頓時也是來了興趣,遞了根煙給付振龍。

“江總,其實也不是什麼新鮮事物。早在1991年的時候,美麗國的通用汽車就推出了第一款量產電動汽車,這款汽車並沒有什麼太大的亮點,就是第一輛利用電進行驅動的汽車,受限於技術條件,這款汽車的續航隻不過是短暫的140公裡而已,實際上還遠遠低於這麼一個數字。

在這麼一個情況之下,這款電動汽車僅僅是生產了兩千輛之後,於101novel.com02年通用汽車便宣布放棄了電動汽車的項目。

隨後在幾年的時間裡麵,電動汽車一直沒有任何的起色。直到101novel.com08年的時候特斯拉成功交付了第一輛的roadster,這個電動汽車項目才重新進入人們的視野當中。

不過電動汽車始終存在著局限性,那就是充電緩慢,續航時間短暫的一個弊端。因此即便是特斯拉推出了順利的交付了roadster之後,依舊是沒有得到市場的追捧。

直至兩年前特斯拉的odels的推出,首輛電動跑車正式交付,這才讓人們開始注意到了這麼一個市場。

我們華夏其實早已經有人在做新能源汽車,那便是比亞蒂,在101novel.com10年的時候,比亞蒂推出了e6,也是全球首批純電動出租車e6批量上路運營,隨即又在三年前推出了純電動大巴。

其實新能源汽車的發展已經有了一定的苗頭,隻是如今人們還沒有完全接受這一類型的汽車。

相比起油車來說,我覺得新能源汽車顯然更有搞頭。

首先便是電力的消耗遠比汽油的消耗要低上很多,同樣行駛相同的路程,在電力上麵損耗的成本或許也隻是汽油的三分之一,未來技術發達了,甚至是可能達到五分之一。

行駛成本上麵的降低,對於很多人來說都是至關重要的一個因素,畢竟能省就省,同樣價位的車,你一公裡一塊二三的油耗,跟一公裡五毛錢的油耗,這行駛一千公裡下來,那也是一筆不小的數字。

要不然為什麼那麼多買日產,為的不就是日產的油耗低啊。

而如果新能源汽車徹底的完善之後,那行駛的成本也將再一次的降低,這一點我是敢保證的。

這樣一來,行駛成本降低,也是會讓人們第一時間把目光放在了電動汽車上麵,尤其是那些頗為在意油耗的用戶當中。比如計程車,比如開低價車的那群人。

錢這東西,對於許多人來說,自然是能省則省,畢竟這個世界上還是窮人比較多。

所以,在這麼一個前提之下,我覺得新能源汽車隻要技術成熟,打破技術壁壘的話,到時候也將勢必會很快占據市場,甚至是會引起整個汽車行業的更新迭代。”付振龍神色認真的說道。

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