現在這半個月，朱高熾就打算全力的生產這些汽車。
有多少就造多少。
少部分的去生產一些卡車，優先的在北平率先實現立體交通的構想。
實在是朱棣要求的時間太緊，而且想要達到的目標又太過於匪夷所思。
即便是多線程共同施工，朱高熾也害怕在規定的時間建設不完。
所以隻能是想儘辦法去加快工期。
而汽車確實是很好的選擇!
況且，這次能夠競標成功北平鐵路工程的，絕對是最能夠貼近朱高熾心意的那一批
人。
現在讓這些人提前接觸汽車，對於朱高熾還是對於這些商人而言，都是有好處的。
這些商人能夠更加清楚的知道汽車的性能是否能夠滿足自己的需要。
朱高熾也能向他們推銷汽車。
現在汽車的產能已經是很快了，每天除了有熟練的工人正在流水線般的製造汽車零件，組裝起來之外。
還有大批的工匠正在去學習如何去打磨零件。
光是這些人練廢的殘次品都已經是積累了一個比較誇張的數額。
量變引起質變。
馬上大明的汽車產量就會出現一個爆炸式的增長!
朱高熾就是想要在出現爆炸式增長之後，找到足夠的買家。
當然了，現在這些少量的汽車也是會率先出售兩輛，去看看能不能用兩輛汽車換到個百萬兩的白銀。
緩解一下睿王府財政緊張的局麵。
在汽車製造廠視察了一圈之後，朱高熾又回到了自己的府上，在他的心裡又出現了一個絕妙的主意!
兩天的時間一晃而過。
這段時間，來到京都的這些商戶以及世家大族的代表們，為了北平的鐵路可以說是耗儘了腦汁。
不斷的去核驗現在能夠拿出來的餘錢以及投入之後能夠獲得多少的產出。
反複的比較，力求給出一個能夠讓朱高熾滿意價格的同時，還能夠保證自己的利益。
像是規模越大的商戶以及世家大族在拿到鐵路之後，能夠獲得的利潤也就越高。
因為成規模成體係後，很多東西的成本就會下降。
再加上交通運輸便利，那他們就可以本著薄利多銷的策略，去衝擊這些小商戶們的生存空間。
不過，有些小商戶在這兩天的時間也是想名字了。
他們很多人聯合起來，打算耗儘自己的家財，去獲得北平的一小段的鐵路經營權。
不成功便成仁。
這是朱高熾給他們的信心!
他們就認為，隻要現在能壓對寶，那朱高熾給他們的回報絕對會超出他們的投入。
就利用這樣不斷滾雪球的方式，以小博大!
所以，往往這些人能夠給出的報價極其的誇張。
他們在乎的都已經不是後續可能產出的利益了，就是想要先一步，先聲奪人!
然後，利用這其中可能的影響力，去同那些被排除到這次競標之外的商戶們進行合作。
隻要拿到了鐵路的經營權，局麵就能好轉起來。
此時的京都，暗流湧動。