先不說大大提高了施工難度，光地球自轉所帶的形變，都能輕鬆摧毀太空電梯。
畢竟這是一個幾萬公裡的工程!
造型越笨重，單位麵積承受的壓力就越高!”
田中芳樹點點頭：“不錯，我理解的太空電梯，也是偏向於輕薄和簡潔。”
島國之前有一部科幻片，裡麵其實也有對太空電梯的設計。
不過他那個設計，與任以虛老師的這款有所不同。
他是在電梯外邊，設計了一個玻璃罩子，看起來也比較簡約。
然後裡麵是設計了一根磁力彈射裝置，電梯艙就掛在磁力裝置上，借助磁力做到彈射起飛。
相對而言，那款太空電梯，比較科幻。
我們先不說玻璃能不能抗壓，能不能抗住形變。
萬一材料學有突破，我覺得還是有可能做到的。
但電磁彈飛這個設計，如果是幾萬公裡的長度，就不太現實了。
正常來說，頂多也是以一個比較慢的速度，向上升，是不可能做到彈射起飛的。
這點，想必張先生作為武器專家，應該是最了解的。
張昭忠點點頭：“電磁彈射的力量，主要還是看單位內的電磁力是否夠強。”
我舉個簡單的例子，現在看兩肢磁懸浮列庫。
第一節電磁軌道，假設一萬米。
第二節電磁軌道，假設十萬米。
當我給與兩段軌道同樣功率的電量後。
毫無疑問，一萬米這節列車一定比十萬米跑得快。
因為在單位內的電磁力，一萬米肯定大於十萬米。
眾人都點點頭。
這個比喻很好理解。
但冰冰略有不解：“張老師，那我可以提高功率，加大電磁力啊，不就可以加快速度了嗎?”
張昭忠笑笑：“沒錯，這當然是一個可行的辦法，但你有沒有想過，如果我加大功率，對單位材料的要求是不是更高。”
你試想下，要覆蓋幾萬公裡的電磁軌道。
那麼越靠近發射器的一段，它承載的功率是不是越大?”
冰冰恍然大悟：“我明白了，張老師，對這一段的材料要求就會成倍數增長!研發難度會大大提高!”
張昭忠：“沒錯，就是這個意思。”
諾蘭此時眉頭一蹙：“我也有個小小的問題，就任先生這段太空電梯，其他方麵，我覺得問題不大，但有一點我比較疑惑。”
既然已經打算造太空電梯，目的就是節約成本，那為什麼還要在起始段，用火箭動力助推呢?
這樣一來，成本不是又變高了?
韓仁東也略有不解：“是啊，明明有電磁，為什麼還要用火箭助推呢?”
局座分析道：“你們彆忘了，這個故事設計的背景是什麼，是太陽危機。”
雖然現在故事沒有鋪陳開來，但我們都知道，危機就在麵前。
在這種情況下，各國政府，一定會爭分奪秒，想儘辦法完成方舟計劃。
所以節約成本，就不是首要目的。
燃料加電磁動力模式，既可以保證物資快速運輸，也能保證儘量節能。
所以任以虛特意提到了，電梯采用兩段式動力。
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