“類似的例子在生活中還有很多，因為懶得寫信而發明的電話，懶得走路而發明的馬車、自行車、汽車等等。
“所以我發明固體電池的初衷，大概就是懶得總充電吧。”
石不平覺得這位還挺有幽默感的，繼續笑著問道“懶是推動科技進步的第一生產力，您的這個觀點還真是彆具一格，如果按照這個邏輯，您研製無人機以及手機技術，是否也是出自於‘懶’呢？”
“沒錯。”比了個大拇指，邱睿靠在沙發上解釋道“玩過無人機的朋友，應該都知道組裝一架無人機有多麼費勁，至於手機方麵，其實我也僅僅是幫助華威完善了一下攝像頭算法罷了，主要目的是為了以後出門玩的時候，可以少攜帶一種設備，所以同樣也可以說是因為懶。”
說到這，他頓了下，覺得自己現在多少也算是個公眾人物了，說話要嚴謹，不能被有心之人拿去曲解，於是補充道
“當然了，我所謂的‘懶’，你可以把它理解成一種，為了追求更高的效率、解放人們更多的時間精力，從而投入到真正需要我們智慧的複雜工作中的原動力，並不是躺在床上什麼也不做的那種懶惰。”
“真是聽君一席話，勝讀十年書。”捧了一句，石不平把話題拉回到固態電池上，“經過這陣子國家的宣傳，相信大家都對新型固態電池有了一定了解，也知道其比傳統鋰電池的技術優勢有多大，我比較好奇的是，在今後的應用上，比如新能源汽車領域中，是否能達到徹底替代傳統燃油車的程度？”
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“可能要讓大家失望了，我的答案是，不能。”
石不平不由愣住，心說不對吧，這是一個固態電池之父該說的話嗎？
“……願聞其詳。”
“給大家簡單算一筆賬吧。”說著，邱睿起身，從身後拽過來一張白板，用記號筆在上麵寫寫畫畫起來。
“我們就拿普通的汽油舉例，汽油與氧氣反應的能量密度，在473兆焦每公斤。
“請注意這是高標號汽油每公斤的極限能量，為了方便對比，我們把單位換一下。
“1度電是1000瓦時，相當於36兆焦，換算過來汽油與氧反應的能量密度就是，瓦時每公斤。
“我們就按照比較低的汽油內燃機熱效率進行計算，38的內燃機，也能達到499244瓦時每公斤的能量密度。
“而5101novel.com型固態電池，能量密度也隻有5101novel.com瓦時每公斤，差了接近十倍。”
合上信號筆的筆帽，邱睿轉過身來，“所以你問我電動車以後能否徹底代替傳統燃油車，我的答案是否定的。”
雖然白板上簡單清晰的計算，石不平看懂了，但他大為不解，這位為什麼要做這種相當於自毀前程的事情，趕緊往回找補。
“也不是說以後隨著固態電池技術的發展，不能再將能量密度提升吧？”
邱睿繼續搖頭，“遠遠達不到的，就鋰這種能量存儲介質而言，700瓦時每公斤，就是其物理極限，除非我們能找到更好的介質。”
石不平心說，這咕嚕肯定會被上頭掐掉……
“按照您這麼說，豈不是新能源電動車，基本沒有什麼發展前景了？”
重新回到沙發上的邱睿翹起二郎腿，“這麼說也有失嚴謹，因為還有一筆經濟賬需要計算。
“還是拿5101novel.com型固態電池為例，一塊500公斤的固態電池包，一次性最高可以存儲260度電，足夠支撐一輛家用車跑出至少1500公裡，就算按照商用電、每度一塊的價格進行計算，單公裡不到2毛錢，在家充會更便宜，這是燃油車遠遠無法達到的經濟性。
“所以在我看來，在運輸領域，因為電池本身的死重，電動車很難取代燃油車，最多隻是用電動機彌補下動力上的不足或者是混合動力，但在家用車領域，應該會有越來越多的家庭，選擇更加經濟實惠的電動車。”
石不平暗暗鬆了口氣。
好家夥，幸虧這位把話圓回來了。
不行，不能再問這些問題了，一旦他再說出什麼石破天驚的言論，自己這期節目就算是白費了……
不過此刻所有在場人員不知道的是，上京大長老的辦公桌上，正擺著幾份由某人撰寫的企劃書。
其中有一份，名為《關於大力扶持電動車行業、實現彎道超車的建議》
這波操作，深得戰忽局真傳。
哪怕局座來了，都得直呼內行。
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