“坦克？”
艾托馬森瞪大雙眼。
一臉不可思議的，看向眼前靜靜停放的越野車。
淩厲硬朗的外觀，給人的感覺非常威武霸氣。
配這個坦克名字，還真是完美契合。
緩步來到越野車前。
艾托馬森抬手，便砰砰的敲了兩下。
包括商務參讚科爾在內的，大使館隨行人員們都嚇了一跳。
他們不是怕艾托馬森敲傷了手，也不是怕砸壞了車賠不起。
很擔心他這巴掌拍下去，把車給拍出個大凹坑。
明天車展就要開幕了。
這輛車又是正對著一號展館的正門，絕對的c位。
足以可見，該車的生產廠家，是多麼的重視這次展出。
砰砰兩下給人家新車砸出個大凹坑，明天還怎麼展出？
好在眾人的擔心是多餘的。
既然能號稱坦克。
定位又是硬派越野車。
哪能被人隨便拍兩巴掌，引擎蓋就砸凹陷了呢？
而並不知道科爾等人擔心的艾托馬森，拍完後還轉過身來笑道
“這車看著是挺硬朗結實的。”
“不過戰場上的坦克，可不光是裝甲厚實，憑借強大的動力係統，越野機動性也非常強。”
“王市長，你們龍國造的這款硬派越野車，取個坦克的名字，性能呢？也能像真正的坦克那樣強悍嗎？”
王政微笑道“我還沒試乘試駕過這款車，不過我聽說它配備了，目前咱們龍國最先進的動力係統、智能四驅係統。”
“在城市鋪裝路麵上行駛，會有非常不錯的駕乘感受，而到了路況較差的地方，也擁有很強的越野能力……”
雖然不太了解汽車的性能參數和配置，但並不妨礙王政瘋狂吹捧
反正越野車嘛，不就是既能城市裡舒適行駛，又能荒郊野外撒歡嗎？
而且他相信，能租下這麼重要的一個展台，非常直觀且震撼的展示自家新車。
研製生產這款車的長城，肯定對自家產品外觀、內飾、性能、配置、質量等各方麵，都有著極高的自信。
長城都不怕開展後，被競爭同行和參展觀眾們被挑毛病，自己還怕牛皮吹太大嗎？
而艾托馬森走近駕駛側，仔細探頭看了看。
果然如他所料。
自從百萬級的華龍轎車，火爆暢銷以後，就仿佛是給龍國的國產汽車，樹立了行業標杆。
凡是龍國本土車企研製的新車，都會把外觀內飾設計得非常好看，而且科技配置也是一流。
在幾百萬勞斯萊斯車上，都看不到的液晶儀表盤、中控大屏幕，龍國的國產汽車好像都有。
並且在做工用料上，也是相當的細致講究，讓人一看就覺得特彆上檔次，而且有種很先進時尚的感覺。
艾托馬森曾坐過華龍轎車，當時就覺得這款車不愧是龍國國貨之光。
比起其他西方知名品牌的豪華轎車，明顯感覺不是一個時代的產物。
華龍轎車明顯屬於二十一世紀，而那些傳統品牌的豪車，還停留在上個世紀。
如今。
在這款尚未正式上市，明天才首發亮相的坦克越野車上。
艾托馬森不僅感覺到了現代科技的美感，更覺得龍國的國產汽車品牌，已經走出了一條很適合自身的發展之路。
他們在汽車三大件方麵，確實技術積累比不過底蘊深厚的西方車企，但他們卻很聰明的選擇揚長避短。
燃油動力係統搞不過，那就搞混合動力，即便成本更高一些，但性能卻絲毫不弱。
品牌影響力比不過，那就在外觀內飾上做得更時尚好看、做工用料上更用心。
市場競爭力差點，那就即便是同級彆車型，也要尺寸更大或配置更高，從而擁有更好的性價比。
再往裡走。
接下來艾托馬森看到的一輛輛龍國國產汽車，更是非常直觀的驗證了他的猜想。
不管任何車型，龍國國產的和外國車企的，光是外觀看起來，都更富有現代科技感。
細看車體尺寸、漆麵工藝、內飾布局等等，那更是明顯要高一個檔次，但看展牌上的售價，卻相差不大。
最直觀的對比，出現在二號展館的a區3號和4號展位。
3號是龍國自主品牌啟瑞汽車的展位，他們展出了兩款即將上市的轎車和suv。
而對麵就是櫻花的鈴木汽車展台，也剛好展出了兩台即將引入龍國的轎車和suv。
正所謂沒有對比，就沒有傷害。
差不多同樣的售價，明顯啟瑞的新車更好時尚好看，而且車體尺寸更大、空間更寬敞。
櫻花鈴木汽車這邊，不僅外觀看起來像是上世紀的產物，而且配置也是相當簡陋。
中控台上連個放磁帶的錄音機都沒有，沒有液晶中控大屏，也自然不可能有倒車影像之類的。
即便品牌曆史更加悠久，技術積累更加深厚，從而能確保車輛相對更加可靠耐用。
但反觀龍國啟瑞汽車這邊，質保條件也很令人放心啊！
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承諾質保四年或十五萬公裡，並且發動機和變速箱更是承諾終身保修。
那麼花同樣的錢。
就連艾托馬森都認為，自己肯定寧願買尺寸更大更好看、配置也更高檔、質保更誠心的龍國啟瑞汽車。
而心裡做出這種選擇之後，艾托馬森也頓時感到隱隱有些後怕。
因為來自他們米利的車企，也好像沒有什麼強大優勢。
不管是他們的福特雪佛蘭，還是凱迪拉克克萊斯勒。
這一次拿來參展的車型。
這一對比，外觀內飾顯得很老氣，性能配置也是很寒酸。
彆說和龍國自主品牌車企相比。
即便是與來自櫻花國、德聯國、法西國的國際知名品牌車企相比，也好像沒什麼特彆大的優勢。
他們都特彆重視龍國的汽車市場，這一次帶來了很多新車型。
尤其是德聯國的汽車品牌，是最早進入龍國的。
早在上世紀八十年代，他們就在天海合作生產大眾桑塔納轎車。
如今他們持續擴大生產規模，準備上市更多車型，並且價格都有不同程度的下調。
曾經配置極其簡陋，手動擋的桑塔納轎車，他們要賣十幾萬一輛，如今升級款配置更高一些，價格反而還便宜不少。
除此之外，幾年前就已經引入龍國的捷達和寶來，竟然也提前進行了升級改款，外觀比老款好看不少，性能配置也稍高一些。
逛了好一會兒，艾托馬森最大的感覺，就是競爭將會非常激烈。
這已經不光是西方車企與龍國車企之間的競爭了。
接下來的龍國汽車市場。
車企們屬於哪個國家，已經並不重要了。
大家為了搶奪五十萬以下的中低端市場，必須要想辦法迎合消費者，否則將很難贏得激烈的競爭。
而要想在慘烈的廝殺中，殺出一條血路，成本肯定是最關鍵的。
為了儘可能的降低成本，各大車企必然會儘可能的，在龍國投資建廠。
否則從國外把整車運來銷售，不僅運費會很高，關稅也很嚇人。
也就隻有高端市場的豪車，才會選擇原裝進口。
而龍國的本土汽車品牌，他們顯然已經找到了競爭策略。
來自德聯、櫻花和法蘭的車企們。
要麼是一口氣準備上市很多種車型，屬於廣撒網模式。