“明晚就出發？”
“隨團出訪這麼重要的事情，為什麼不提前通知我？”
徐雷苦著一張臉。
語氣中，難免有些抱怨。
奔波忙碌了兩三個月，才回家呆了兩天。
本以為來燕京開完會，就可以回去好好休息一段時間。
分彆了那麼久，高小琴姐妹倆都小腹隆起了，自己卻還沒好好陪陪她們。
而眼看不少人，要從會議大廳出來，卻礙於徐雷和自己擋在了門外，一個個都不敢出來。
“你先跟我來！”
朱建濘將徐雷帶離正門，來到拐角僻靜處。
“國事訪問這麼重要的事，肯定不是倉促就決定的。”
“兩個月前，布朗仕總統就通過駐龍國大使帕雷墨，發出了邀請。”
“考慮到每年年底，你都要輾轉各大科研項目非常忙，我就替你謝邀了。”
“但沒想到，咱們雙方外交人員，聯絡協調具體訪問行程，米利方麵一再要求等你一同前往。”
“我看他們那架勢，就好像如果你不能去，那宋總也沒必要去訪問似的，絕對不能少了你。”
徐雷蹙眉道“那你早點給我說，我好歹也有個心理準備呀！”
“也不至於像現在，一點兒準備都沒有，兩個多月連頭發都沒修剪一下，就突然要帶我出訪。”
朱建濘苦笑道“你以為我不想啊？”
“是宋總，他之前是不想驚擾你，影響你給各大科研項目出謀劃策。”
“看米利方麵一再堅持，非得要邀請你過去，宋總也是反複權衡之後，今天才做出了決定。”
“想到如今正是咱們兩國關係緊密的蜜月期，又是他們主動邀請，讓你過去也肯定是談合作，而不是為了搞小動作。”
“再加上，這一次訪問時間也不長，呆兩天就回來了，正好你人又來燕京了，就當是臨時出個短差，你覺得如何？”
徐雷輕哼一笑。
“我已經被你們安排得明明白白了，就算覺得不妥，又能咋樣呢？”
“咋啦？心裡有點小怨氣？”
朱建濘打趣笑問道。
徐雷白了他一眼。
“你開什麼玩笑呢？我又不是三歲小孩兒！”
“能隨團出訪，還是去世界第一強國米利訪問，這是多少人做夢都得不到的禮遇。”
“我隻是覺得，他們非得把我邀請過去，這是為什麼呢？總感覺怪怪的，跟鴻門宴似的！”
朱建濘笑嗬嗬的說道
“布朗仕總統如此誠心的邀請你去，我估計是因為今年的換屆大選，有求於你，想得到你的幫助。”
“況且就算是鴻門宴，也無所謂啊！劉邦都能安然無恙，難道你還怕布朗仕把你扣在米利，不讓你回國？”
徐雷訕訕一笑。
“現在是不可能，但將來可就不一定了。”
“什麼意思？”朱建濘眉頭緊鎖的問道。
徐雷聳了聳肩。
“如今咱們關係好，是因為可以各取所需、互惠互利。”
“一旦咱們實力更加強大，威脅到了他們的霸主地位，你覺得還能這麼友好往來嗎？”
“到時候免不了會各種打壓製裁、敵視排擠，以莫須有罪名抓捕企業高管的事，他們又不是沒做過。”
作為穿越者的徐雷，對西方慣用的套路，自然不要太熟悉。
回想穿越前的那個世界。
為了不讓國內芯片產業升級，持續發展壯大。
從高精度光刻機到半導體材料，從芯片設計軟件到各種技術專利……
各種禁售、各種限製。
甚至連芯片相關的國際學術論壇，都不讓國內的學者參加。
至於他們的知名大學、研究機構等。
更是不可能從國內招收留學生，生怕偷師學藝。
而已經在工作的華裔，也被防賊似的，生怕泄露的技術機密。
像限發簽證、凍結資產、扣留人員、增加關稅、反傾銷調查、納入黑名單等等操作，那更是屢見不鮮。
即便把公司開設在當地，在當地招人、存放數據，已經很努力的合法合規經營，又能如何？
他們還可以量身定製似的，專門為你製定頒布新的法規，從而讓自身的搶劫行為合法化。
跟他們講規矩？講信用？講契約精神？
除非對他們有利，否則他們隻相信實力。
他們能賺到錢的時候，就提倡自由貿易。
一旦競爭不過，他們就搞貿易保護主義。
如今。
米利國力強盛，可以儘情揮舞大把大把綠油油的米元，在全世界買買買，過舒坦富足的好日子。
龍國在他們眼裡，不僅毫無威脅，還是一個可以源源不斷，向他們廉價工業產品的世界工廠。
試問，天底下哪個老板，不喜歡老實又能乾的員工呢？
為了讓老實人安心賣命當牛馬，就算勾肩搭背、稱兄道弟，又有何妨？
可一旦老實人幡然醒悟，要辭職自立門戶，成為競爭者。
為了自身利益，老板自然會無所不用其極的往死裡整。
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這麼簡單淺顯的道理，朱建濘自然一聽就懂。
“你放心，咱們兩國之間，如今經貿合作正不斷擴大，彼此關係都還正處於升溫階段，所以從合作走向對立，還需要很多年時間。”
“而且這一次咱們去訪問，也不是空著手去的，因為之前布朗仕來訪後，米利放開了不少高科技產品合作限製，咱們也要投桃報李。”
“僅僅航空方麵，咱們就準備向波音訂購三百多架飛機，總金額將近四百億米元，除此之外，在能源、農業、汽車、機械等方麵也有采購。”
徐雷微笑點頭。
“做生意嘛，有來有往，才能長久。”
“而且咱們國內經濟發展迅速，民航市場急劇擴大，本就需要更多飛機。”
“在國產大飛機大規模量產交付之前，隻能波音或空客二選一，沒有第三個選項。”
“如今多買點波音的飛機也挺好，既有助於增進兩國經貿關係，並且質量也還有保證。”
“否則再過幾年，他們航空工業脫實向虛，逐漸金融化，層層外包、漏洞百出，可就質量堪憂了啊！”
其他人如果這麼說，朱建濘肯定覺得是杞人憂天。
覺得人家米利波音可是航空工業領域的王者。
他們研製了很多經典機型，也經曆了很多災難事故。
在不斷的研發、優化與改進中，他們建立健全了非常好的生產管理體係。
所以即便金融化後，再怎麼唯利是圖、追求利潤，也不至於連質量都不管不顧。
畢竟飛行安全，可是人命關天。
一個小小的紕漏，就有可能導致很多人空難身亡。
但這番話從徐雷嘴裡說出來，朱建濘卻是深信不疑。
因為徐雷這些年，實在是太有先見之明。
不光是各種意見建議，被采納後是真能利國利民。
他的做出的一些預測推斷，那也是應驗發生了的。
更何況，最近兩年波音的747大型噴氣式飛機，已經問題頻發。
有空中解體的，有機輪失控的，有方向舵無法偏轉的……
這都還是已經發生，且有公開報道的。
還有多少問題、缺陷、故障等，尚且沒有發生？
又有多少是已經發生，隻是好在及時消除，並沒有曝光的？
根據著名的海恩法則。
每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故、300次未遂先兆、1000次事故隱患。
而米利的製造業空心化，已經是人儘皆知，為了降本增效的波音，一直在搞全球供應鏈。
雖然將大量的零部件製造、軟件開發等，交給其他廠家代工，並沒有錯。
但如果不嚴格把控質量，在質檢、測試、總裝等環節上麻痹大意，那就真是後患無窮。
到時候。
可能飛著飛著，就莫名其妙的飛艙門、掉機輪，甚至是空中斷裂、俯衝墜毀等等。
一想到這兒，朱建濘都不由感到一絲涼意。