跨界經營！
周和生失去的好處他也不知道，所以能得到鄭小民的投資及一個學習機會非常開心與信心百倍。這是從二方麵增加了成功的可能性豈不可喜，於是他成了鄭小民手下去雁蕩山學習的又一人。
對全人工種植技術會在桃源運用，並發展到桃源版桃源小組完全沒有想到，不過不管是種植藥材還是熱帶水果都是桃源正需要的，因而鄭小民申請相關資料及派人學習等等一切不成問題。
問題是學員回來多了一個，這讓鄭小民忙碌了幾天才搞定。至於怎麼會多出一人乃是周和生去雁蕩山全人工種植藥材基地學習，與李麗對上眼了，或者說一見鐘情了。
不過兩人一見鐘情中主要是有私心加成與催化的，這私心就是李麗知道周和生要投資數千萬在桃源搞熱帶水果種植。
這兩者中數千萬投資符合她對夫婿的要求甚至是偏高了一點，其次到桃源也是她十分向往的，畢竟留在地球上儘管已經有自救方案也不如到桃源安穩，對此她父母也是同意的，也是分散風險呀。
周和生見到李麗覺得驚豔，也是彆有用心，一來終於有舅舅介紹在鄭小民這裡獲得了一個自己創業的機會，一放下這個心思也能正常發現美女了，而且是這個美女於他事業有幫助，如天賜一樣。
正因為兩人都有心，一個是這些年工作有了文靜的知性氣質，一個是多年燥動的事業心終於有了著落，所以一見傾心又各有異心，才幾天就不離不棄了。
對於才幾天周和生就拐到一個全人工種植方麵一個資深技術姑娘鄭小民覺得驚奇與好笑，因為這有點兒如大登科接著小登科的架式。
對周和生的要求他打聽一下知道李麗也不算全人工種植方麵絕對不可缺少人物，就答應幫忙。因為此時向桃源移民中國人的份額雖然也是全部分配公開抽號，可是也有一些加塞的額外名額的，這些名額主要是用於對桃源建設有用之人。
以此論之李麗的情況也符合條件，而且她還是一個人過來，隻要乘接鄭小民派出去學習回來數人的車一起來就可以了。
關鍵是全人工種植係統肯不肯放人，為此鄭小民與對方進行了聯係，獲得對方的同意再辦理戶籍資料等等，畢竟帶人進來於鄭小民而言很容易，帶黑戶進桃源也沒必要。
有了李麗，再加所有的資料都可以拿到，還有幾個去學習過的人，鄭小民的藥材種植及與周和生合作的項目一切困難也不算什麼了。
鄭小民這裡為遮陽傘計劃完成後地球上藥材供應布置順利，為蟲洞消失後桃源一部分此時還需依靠地球的藥材順利找到生產技術，而地球上此時的巨型火箭計劃倒也是一樣順利。
比如在2032年底第一條火箭發射船舾裝完成，並且載了第二枚剛製造出來的火箭，進行了一次全麵試驗棄且獲得了成功。
所謂全麵試驗乃是由船運送、就位，火箭在船上安裝、測試、起豎、發射，整條船就是一個安裝車間，發射塔台，小型控製中心。
集這麼多任務於一體還是十萬噸級並不比造同袋噸位的航空母艦容易，而且這樣的船乃是第一次設計製造，隻花了二年時間完全是隻有中國人才可能創造的工業建設奇跡。
它的造價雖然不低，可是與建設發射場比還是合算的，更關鍵沒有合適的地點建造那麼多發射場，因為地方合適那裡卻是沒什麼工業基礎，如果什麼都需要運過去這發射場比發射船成本會大幾倍。
而一個論萬億的項目成本大幾倍是什麼概念？那就是說隻要有一絲可能絕不可以選擇。而發射場與發射船的方方麵麵比較除了發射船屬於第一次設計，技術成熟度低一些外，其它方麵全比建造發射場好，因此這一次發射船全麵試驗十分關鍵。
當然火箭發射船經過巨型計算機支持下高級人工智能多次模擬試驗，大的問題應該不可能出現，可是真實試驗遠比模擬複雜。
那是因為模擬再高級智能，所有的設定與條件乃是人的決定才給予初級計算，這人為設定之前沒有考慮過眾多因素的綜合，這一來計算再精確也是可能會估計不足的。
由於存在這樣的隱患，火箭發射船肯定是早一點進入全麵試驗為好。有問題早試驗、早發現、早解決肯定是最好的，因為太多的船還未造出，太多的船還在舾裝。早一點發現問題就可以在製造、舾裝時解決，如果全部重新進船塢改造這遮陽傘計劃會推遲很久的。
如此後果無人樂見，不過大多數普通人無法認識它的嚴重性，所以在火箭發射船第一次全麵試驗時關心度遠不如第一次火箭試驗。
可不管普通人怎麼看，火箭發射船的這第一次全麵試驗世界各國政府與科學家，還有整個遮陽傘計劃係統的人十分緊張地關注著，很害怕出現大的問題。
現在對人類而言每一步都是關鍵，造出巨型火箭如此，造出火箭發射船也一樣呀。這是一位雙體缺一不可，而且大家都知道三年研究、設計、造出巨型火箭放之前無法想象乃是奇跡，可是火箭發射船的難度同樣大，人類剛創造一個奇跡，接下來還可能創造一個奇跡？
因有這樣的擔心，知道火箭發射船製造難度，及遮陽傘計劃中的作用的人對火箭發射船是，期望中夾雜著太多憂心。
也不是沒有人會暗中期盼火箭發射船試驗失敗，不過那隻是極少數認為有超力量會挽救他們的末日論者，他們認為隻要悔罪、虔誠地悔罪至少靈魂會得到救贖，至於遮陽傘計劃乃是反動的掙紮。
也有人認為這是命運的安排，太陽隻是在執行一次判決，將有罪之人清理後就如雨過天晴，地球會重新成為人類的家園，還會更加乾淨安寧沒有罪惡。
可上述之人極少，或即便是心存各種念頭還是覺得靠自己努力最為安心，因而在2032年底不少人默默地在祈禱、祝願、盼望這次火箭發射船全麵試驗順利成功。
不過從海南載上全套巨型火箭部件、燃料後啟航去赤道的發射船到完成任務時間會比較長，所以火箭發射船建造計劃是每日平均發射任務的二十幾倍，因為每一次發射會是一個安裝同時前往發射地點、起豎、發射、回收與返回的全過程。
這還要考慮台風颶風影響，以及船隻維修時間，因為一個火箭發射過程費時不短的，何況還是第一次，要考慮的事太多，製訂的一切運作程序也不知道完不完善。
而且因為是第一次，隨著火箭發射船一起出發的還有一個保障船隊，另外有一條超級遊輪載了許多工程師、設計師，加上各方麵的領導、記者，整支隊伍竟然達到小一萬人。
不過如此龐大的船隊到達目的地也不是飄蕩在海上，而是在印尼附近一個大島嶼的一個無名港灣進港停泊了起來。這個港灣較大卻不繁華，隻有幾個中小型浮碼頭能停靠萬噸以下船隻。
這樣的浮碼頭根本無法大規模卸貨，主要是建造成本低加速度快，而且少量或不計速度卸貨也是可以的。同時在岸上也是有一些建築物的，加上港灣較大水也夠深，可以看出這裡乃是作為火箭發射船的臨時錨地，以及一些支援船的基地。