這一次，以阿根廷男子足球國家隊主教練的身份複出，讓馬拉多納瞬間回到了媒體風暴的中央位置，近段時間以來馬拉多納一直都在歐洲遊走，整合阿根廷的海外球員，備戰2010年的南非世界杯。
馬拉多納被認為是二十世紀最偉大的足球運動員之一，他不僅擁有南美球員精準的腳法和極其嫻熟的帶球技術，大局觀也非常出色，在任何一支球隊，他都是絕對靈魂，可以將球隊整體盤活。
也正是憑借著自己在那不勒斯俱樂部和阿根廷國家隊孤膽英雄一般的完美表現，馬拉多納才會被公認為世界上唯二的球王，在全世界擁有極高的知名度和極為廣泛的影響力。
在退役之後，馬拉多納一直都試圖從事足球教練的工作，而他在出任阿根廷國家隊主教練之前的執教成績，並不是很好。
1994年10月，馬拉多納在沒有教練員資格證書的情況下，與老隊友弗倫一起執教阿根廷甲級聯賽球隊曼迪尤隊，成績為1勝6平5負。而在馬拉多納帶著他1勝6平5負的成績離開曼迪尤之後，曼迪尤一蹶不振，降到了阿根廷乙級聯賽當中。
1995年2月，競技隊在和迪斯特法諾解約之後，簽下了馬拉多納。可這一次馬拉多納的成績，並沒有多少改觀。直到同年5月6日馬拉多納下課，他共帶領球隊打了11場比賽，僅僅取得了2勝6平3負的戰績。不過馬拉多納這次執教也有亮點，他讓競技隊取得了近20年來對博卡的首次勝利。
在兩次執教之後，再也沒有球隊聘請馬拉多納擔任主教練，在許多媒體和專業人士看來，馬拉多納的執教天賦和他踢球的天賦，形成了強烈的反差。
2001年11月26日，在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，馬拉多納接受了阿根廷足球協會頒發的足球教練員執教資格證書。這位球王此前兩次擔任教練的職務，其實是其他人掛名，由他指揮球隊比賽罷了。
若是換成普通的教練，早就被足協給禁賽了，也就是馬拉多納這種超級巨星，阿根廷足協才會睜一隻眼閉一隻眼。
在前世，2008年11月5日，馬拉多納被阿根廷足協聘為國家隊主教練，合同期20個月，年薪120萬歐元。11月20日，阿根廷與蘇格蘭進行的國際足球友誼賽，是馬拉多納執教阿根廷後的第一場正式比賽。最終憑借馬克西·羅德裡格斯在第7分鐘的進球，阿根廷10擊敗蘇格蘭，馬拉多納取得了自己上任後的第一場勝利。
現在，馬拉多納雖然還沒有正式上任，但是他已經以阿根廷國家隊領隊的身份在歐洲接觸阿根廷的旅歐球員，希望能夠獲得這些球員的支持。
不過，阿根廷足協以及阿根廷的巨星們根本不會想到，馬拉多納執教，對於阿根廷而言，隻不過是一場災難罷了！
馬拉多納的阿根廷雖然在2010年南非世界杯的南美區預選賽中直接出線，但是其中的跌跌撞撞，艱難困苦，實在是讓人心驚肉跳！
2009年3月29日，在2010年世界杯預選賽中，阿根廷隊主場以40的比分戰勝委內瑞拉隊。這也是馬拉多納執教阿根廷隊以來獲得的首場正式比賽的勝利。4月2日，在南非世界杯南美區預選賽中，阿根廷隊16慘敗於玻利維亞隊。16的比分是阿根廷1958年世界杯1比6不敵捷克斯洛伐克後最慘痛的失利，本場失利也是馬拉多納執教以來，阿根廷隊第一次輸球。
這場慘敗無疑讓馬拉多納的執教能力被媒體和外界極大地質疑，但是這時候的阿根廷國家隊已經猶如箭在弦上，不可能臨陣換帥。
還好，在隨後的預選賽中，阿根廷國家隊表現出色，連克強敵，順利直接出線！
2010年6月12日，在南非世界杯小組賽b組比賽中，阿根廷隊10戰勝尼日利亞隊，取得世界杯開門紅。6月17日，在約翰內斯堡舉行的南非世界杯b組比賽中，阿根廷隊以41戰勝韓國隊。6月23日，馬拉多納率領的阿根廷隊20戰勝希臘隊，三戰全勝，小組頭名晉級。
6月27日，在南非世界杯18決賽中，阿根廷隊以31的比分戰勝墨西哥隊，晉級八強。7月3日，在世界杯14決賽中，阿根廷04慘敗於德國隊，無緣世界杯四強。
在阿根廷被德國隊淘汰之後，馬拉多納在更衣室裡發表了想要辭職的打算。7月28日，阿根廷足協官方宣布不與馬拉多納續約，馬拉多納不再擔任阿根廷國家隊的主教練。
縱觀馬拉多納的在阿根廷國家隊的執教生涯，他並沒有給潘帕斯雄鷹帶來任何實質性的改變，戰術混亂，人員搭配不合理，雖然更衣室看似風平浪靜，但實際上卻是各有心思。
南非的失敗也徹底讓阿根廷足協和民眾徹底看清了自己的偶像其實除了踢球，一無是處！
後來的阿根廷人更願意將馬拉多納供上神台膜拜，而不願意他參與到阿根廷足球的具體事務中來，他的定位也逐漸變成了阿根廷足球的象征而已。
自從上次在溫布爾登觀看顧飛的比賽之後，馬拉多納和顧飛之間也就結下了不錯的交情，再加上阿奎羅在曼聯的良好發揮，也是讓雙方的關係變得更好。
這一次，曼聯和阿森納的焦點戰役，馬拉多納適時出現，也代表了現在曼聯的影響力之大！
…………
而除了兩位球王之外，其他超級巨星也是陸續抵達倫敦，這座國際大都市在這段時間儼然成為了世界的焦點！
七次獲得f1方程式賽車年度總冠軍的舒馬赫雖然在2006年宣布退役，但是作為賽車史上最出色的車手，他身上帶著無數的光環，哪怕是退役之後，依舊是媒體關注的焦點。
邁克爾·舒馬赫（ichaelschuacher），1969年1月3日出生於許爾特，德國一級方程式賽車車手，現代最偉大的f1車手之一，在他頭16年的職業生涯中，幾乎刷新了fi曆史上每一項紀錄，總共贏得7次總冠軍。
邁克爾·舒馬赫父親為磚匠，也是一個卡丁車場的負責人，這種條件使他自幼即有機會從事卡丁車運動。母親在卡丁車賽場周圍經營一家快餐店，在父母和環境的影響下，舒馬赫從小就喜歡賽車，在6歲的時候就獲得了家鄉卡丁車比賽冠軍。儘管家庭經濟條件不甚富裕，但舒馬赫的父親仍然替他爭取到了足夠的讚助，使得舒馬赫很早就得以展露他的才華。
在貝納通車隊和法拉利車隊，舒馬赫的職業生涯達到了巔峰，他幾乎成為了f1賽事的象征，從某種意義上來說，舒馬赫為f1運動在全世界範圍內的推廣，起到了和喬丹之於nba那樣的作用。
在獲得無數成功的同時，舒馬赫也引起了巨大的爭議，無論是讓車風波還是撞車風波，都讓他被推到了風口浪尖！
不過，偉大車手的偉大並不會因為一些爭議而減少光環，舒馬赫就是現代汽車賽事的標杆性人物！
1994年澳大利亞站舒馬赫被黑旗禁賽後，希爾連續取勝在積分榜上追了上來，到了閉幕賽澳大利亞站，舒馬赫僅僅領先希爾一分，到了第35圈，舒馬赫不慎擦撞護牆，車身受損。希爾見機不可失欲在下一個彎道一舉超越，舒馬赫情急之下將賽車切向希爾，希爾閃避不及，兩人撞上而雙雙退賽，舒馬赫保住了世界冠軍。
這場撞車事故是舒馬赫職業生涯眾多爭議賽事的一個縮影，為了冠軍，為了勝利，有些偏執的舒馬赫經常會做出一些令人匪夷所思的舉動。
不過，縱觀舒馬赫的職業生涯，這樣的舉動隻不過是小兒科，而這樣的爭議也是一直伴隨到他退役。
來自豐田車隊的麥克·杜漢是500級g賽場上的王者。1999年12月10日在連續五屆贏得500級g世界冠軍後光榮退役，宣告了一個杜漢時代的結束。他對舒馬赫是英雄識英雄，惺惺相惜，給予了舒馬赫極高的評價。
“邁克爾是一個非常偉大的冠軍，作為一個人和一個運動員來說都是。他是一個偉大的專家和車手，他和其他獲得冠軍的人是非常不同的。他的記錄是輝煌的成就，因為這需要付出許多努力和集中全部精力。隻要他還能在駕駛賽車中得到樂趣，他就會繼續比賽，並且繼續創造記錄。”
而在另外一個領域的王者謝爾蓋·布勃卡對於舒馬赫的評價更高，或許同樣在一個領域做到王者無敵的偉大運動員，才能夠體會舒馬赫高處不勝寒的滋味。
“邁克爾·舒馬赫贏得了他的第七個世界冠軍，在自己的職業生涯中統治了自己的那項運動。他不斷地收集著勝利，尤其是在他退休以前，無疑他可以在自己的記錄中添加更多的勝利，到達頂峰是一回事，長時間停留在那裡是另一回事，邁克爾成功了。”
另外一位體壇出色的超級巨星，邁克爾·約翰遜對於舒馬赫的評價也極高，他的總結相當到位。
“與所有統治了某項運動的運動員一樣，舒馬赫的成功歸於三個因素很高的天分，努力工作做到最好和擁有找到成功之路的智慧。動力來自於永遠儘力達到極限，而不是僅僅比其他人更好。舒馬赫早就知道他比其他人更強大，但是他認為自己還應該做得更好。”
退役以後，舒馬赫熱衷於參與慈善事業，屢次組織慈善足球賽，也正是因為如此而和顧飛相識，兩人倒是有了不少共同話題。
對於f1賽事而言，舒馬赫的退役無疑是一個巨大的損失，因為2007年整個f1的轉播率、廣告收入都有所下降，f1聯盟甚至在醞釀讓舒馬赫重返車壇。
不過，舒馬赫最近熱衷於在華夏進行青少年卡丁車培訓，倒是暫時忘卻了車壇的紛紛擾擾。
這一次，曼聯對陣阿森納的比賽相當重要，舒馬赫則是放下眾多的事務，專程來到倫敦為顧飛加油助威，可謂是給足顧飛的麵子。
當然了，在華夏濱海f1賽道的美妙回憶以及和顧飛接觸之後感受到的華夏禮儀之風，讓舒馬赫對華夏文化產生了濃厚的興趣。
這一次，顧飛即將創造歐洲足壇的嶄新曆史，舒馬赫覺得自己也不能錯過這樣的精彩，拖家帶口來到倫敦，試圖進一步和顧飛建立更深層次的交流。
其實，出席這場比賽的許多明星，都和車王一樣，抱著一定的目的，對足球單純的熱愛，並不存在！