出於對陳浩和x的信任,大家都沒有很緊張,像是旅遊團的乘客一樣,和客機的鄰座閒聊了起來。
現在處於下降階段,也就十幾分鐘的時間。下麵是稠密的地球大氣,太空艙會快速減速。這時候,還是係好安全帶老實躺好,不要亂動。
很快,高度在6萬米的時候,飛船前後一圈16個矢量噴口護板打開,隨著一陣調整,讓自己的橫向截麵,朝向墜落的順向方向。
這樣,飛船再入大氣時的接觸麵積最大,能最大限度的利用空氣阻力減速。
姿態調整完畢,順向、逆向的矢量噴口關閉。隻留下法向、逆法向的矢量噴口,斷斷續續的噴射高壓蒸汽,防止飛船滾轉。畢竟它是顆蛋,要是被吹的沿著長軸高速旋轉起來,裡麵的人很快就會被搖散黃兒了。
太空艙外壁,塗上了耐高溫塗料,還有一層厚厚的隔熱陶瓷板。不過還是被飛船高速摩擦大氣時,產生的高溫電離空氣,燒灼的通紅。整個太空艙的劇烈震動、搖晃,通過緩衝層減弱,清晰的傳給駕駛艙的乘員。
所有人都安安靜靜地盯著天花板上的畫麵,她們都知道,此刻自己正坐在一顆大火球內部。
這時,x再次啟動兩側的矢量噴口,於此同時,巨蛋內的動量輪裝置,也開始快速轉動,飛船緩慢滾轉,把背麵朝前,燒紅的那一麵藏到背後。
其實這個時候調整飛船姿態,是十分危險的。一旦計算失誤,飛船就會失控旋轉,產生高達30個g的過載。如果發生這樣的事故,那裡麵的人,可真是物理意義上的肝腦塗地了。
不過x藝高人膽大,再加上飛船是個完美的鴨蛋型,中軸線旋轉對稱。它可以微調矢量噴口,從容調整自己的再入麵,烤完正麵烤背麵。能極大的減輕散熱壓力,甚至燒蝕劑都沒怎麼損耗。
陳浩精神全程高度集中,在四維空間的意識,牢牢鎖定減速攔阻索,一旦出現狀況,那可是他們唯一的救命繩。
再入大氣階段動靜挺大,時間很短。
很快,太空艙速度降到2500米每秒左右時,外麵的火光消失,太空艙成功把速度降到安全範圍。
此時距離地麵3萬米,還有充分的時間,利用空氣摩擦力減速,但不會再燒的那麼熱了。
x計算的極其精準,隨著地球的自轉,落點幾乎與超級工廠的坐標重合。
到了超級工廠正上空1萬米的時候,飛船的速度已經降到500米每秒。
徑向矢量噴口再次啟動,把巨蛋飛船的大頭,滾轉到朝向地麵的方向。
十字裂口再次出現,四塊弧形裝甲塊,再次平移,增大迎風麵,一定程度上起到減速板的作用。
露出的五個主引擎,再次低功率精確出力,鴨蛋大頭那一圈的徑向矢量噴口,一齊朝地麵噴射高壓蒸汽,進行最後的終端減速。
同時,球形駕駛艙,也開始緩慢旋轉,把大家躺著的地板,旋轉至地麵。
是的,駕駛艙可以相對外殼,獨立做球型旋轉,它們並不是固定死的。畢竟在宇宙中,需要朝各個方向加速,不分什麼上下左右前後。短時間還好,要是長時間依靠安全帶勒住裡麵的乘員,時間久了還是挺難受的。
這樣的設計,可以保證不管太空艙往哪個方向加速,都能讓乘員以最舒服的躺姿,承受過載加速度。
小頭的那一圈八個徑向矢量噴口,調整飛船保持垂直地麵,下麵大頭的一圈八個徑向矢量噴口,配合5個主引擎同時朝地麵減速。
飛船減速的同時,高度也在下降。
四個主引擎蓋分開到一定距離,尖端四角,就像桌子的四條腿,在飛船垂直速度降到03米每秒的時候,剛好觸碰到地麵,穩穩的站在了超級工廠的停車區
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