第107章 完美的動力係統_學霸的科技樹_思兔 
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第107章 完美的動力係統(2 / 2)

電驅動坦克外形一點都不像坦克,隻是履帶有些特殊,他也不擔心泄密情況。

電驅動坦克在公路上飛奔,它龐大笨重的身軀行動起來一點也不笨重,達到60千米每小時的高速。

苗一可駕駛車輛在後麵觀察,他滿意的說道:“電驅動坦克動力係統很強勁,以這麼高的速度勻速行駛,都沒有出現任何機械故障。”

劉景自豪的說道:“我們工業機器人加工精度很高,基礎材料技術也很強,墨子設計的零配件組合完美傳遞動力。

隻要我們的設計沒有問題,電驅動坦克就不會出現問題。”

電驅動坦克在公路上高速行駛,沒有出現絲毫問題。

前方即將到達一個急轉彎,劉景忽然說道:“下麵我們將要測試電驅動坦克的高速轉彎功能。

這是電驅動坦克最關鍵的能力之一,重達80噸的電驅動坦克,高速轉彎稍有傾斜,就會直接傾覆。”

電驅動坦克前方是一個近乎直角的左轉彎,它沒有絲毫減速,快速完成轉彎。

電驅動坦克6個履帶轉速開始變得不同,6個履帶的方向也發生變化,最關鍵的是右邊的車軸竟然稍稍向上抬起。

它很快以60千米每小時的高速,完美轉過近乎直角的彎道。

苗一可看到電驅動坦克以一個堪稱經典的動作,完成高速轉彎之後,他震驚的說道:“這怎麼可能,你們設計6個獨立的履帶,它可以完成不同的轉向,根據情形快速轉彎,這個我能預料到。

我剛才看到電驅動坦克轉彎時車身已經傾斜,它竟然沒有出現任何問題,依然完成了高速轉彎動作,這是怎麼辦到的。”

劉景露出勝利般的表情,給他解釋道:“電驅動坦克的主軸可以小幅度移動。在高速轉彎時,因為離心力的作用,物體會發生小幅度傾斜。

像列車軌道為了克服離心力,軌道彎道就采用高低差不同的軌道設計,公路有些路麵也是采用高低差設計。

電驅動坦克可以根據行駛情況和路況環境,自動根據坦克的傾角,調節主軸的高度差。”

電驅動坦克在路上行駛一個多小時,沒有出現任何問題,在即將到達目的地的時候。

劉景嚴肅的說道:“下麵我們將要測試電驅動坦克最重要的能力,它的急速刹車係統。

電驅動坦克龐大的噸位和高速運行情況,再加上磁懸浮電動機龐大的動能,產生巨大慣性,普通刹車係統根本無法滿足刹車需要。

我們是通過切換變速箱,讓主軸完成逆向轉動,抵消前進的動力,同時履帶也產生形變,完成刹車動作。”

電驅動坦克在門口開始急刹,龐大的坦克車身立刻停在原地,履帶變成帶刺六邊形,死死抓住地麵,隻向前移動了半米。

苗一可感歎道:“高速急停,能達到這種程度太難了,它這一路來的表現,你們有資格參與到電驅動坦克的項目中。”

劉景客氣的說道:“還是要完成常規坦克動力係統測試,我們才有足夠的說服力。”

他們很快在坦克營中測試電驅動坦克跨越壕溝等常規坦克需要達到的指標,電驅動坦克都完美達到目標。

苗一可看到測試結果,佩服的說道:“沒想到你們公司僅僅一天時間,就製造出這麼好的電驅動坦克動力係統。”

周宇微笑道:“我們絕不敝掃自珍,你可以向上麵申請,隻要國家有關部門通過,你們也可以借助人工智能加快研發進度。”

苗一可聽到周宇的話,他眼神發亮頗為意動。



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