不說遠洋航行的語言不便，後勤難以保障的問題，光是海上導航定位就是個大問題，這也就是為什麼有羅盤和牽星板，鄭和下西洋選擇的是沿海岸線航行的原因。
其次是動力問題，如今的寶船和後世輪船不同的地方在於，動力不同，如今的寶船的動力主要是風，所以寶船上都有風帆，而你在大海上航行，如果沒有對應方向的風的話，那基本是寸步難行的。
這就是為什麼要改進原來的風帆寶船，加入蒸汽機動力的原因。
由於煤的燃燒效率實在是不夠，而且太過於笨重，工部的意見是保留風帆的設計，額外把蒸汽機加入其中，這樣在風向對的時候能節省一部分煤。
但同樣的，在改造的過程中，也出現了一係列的問題，如要裝載更多的煤，就必須擴建寶船。
又比如要遠洋航行，寶船本身的材料，以前是用杉木和楠木，眾人也不確定這兩種木材的抗腐蝕性如何。
奉天殿前的群臣，大部分人對寶船改造一事一竅不通，朱元璋也隻能全權交給工部處理了。
“原來如此。”工部中部分人倒是對此有一些研究，看到這個螺旋槳的動力裝置和減搖晃的設備時，不由得有些興奮，海上的浪確實很誇張，不是訓練有素、常年海上討生活的水手，哪怕是身體素質良好的士兵，膽汁都能被搖出來。
簡單來講，步兵和水師不一樣，水師和海師又不一樣。
“可這陀螺不能自己旋轉的話，好像也沒大用吧？”工部中的人皺著眉說道，總不能讓人看顧著，浪打過來的時候再去轉它們吧。
話是這麼說，但眾人知道還是先抄錄下來，或許工部的人能解決吧。
“在裡麵加固鋼板的話，又將導致船身本體的重量急劇增加。”不少人都有些無奈，如果真如天幕所說的話，大海中間的巨浪力量如此恐怖的話，如果將來寶船想橫跨大海，那就非得加固船身不可了。
好消息是，天幕這種輪船是用於觀光旅遊的，如今的寶船設計倒是可以犧牲一部分的舒適性，因此還可以壓縮空間。
對於大部分人，比如科學部眾人來說，他們對此道完全是門外漢，這事也全權交給工部和龍江船廠督造了，因此眾人也當‘冷知識’來看待了。
這種龐然大物，本身的設計就是極為複雜的，如果不是在相關造船廠待過，肯定是沒法提出什麼有用意見的，這一點科學部的眾人是有自知之明的。
【當輪船完全平穩後，就該想辦法擴大內部並增加娛樂設施，來吸引更多的富人乘坐】
【於是工程師將礙事的鍋爐引擎，移動到了最上層的甲板上，然而這些設備太重導致輪船失去平衡】
【為此工程師將中心的排氣管道一分為二，這樣就有足夠的空間擺放娛樂設施了】
【隨著輪船不斷擴大內部空間，它的安全性將大打折扣，在海麵上一旦遇見巨大的風浪襲擊，內部空間就會擠壓變形，於是工程師利用厚重的鋼板給房間牆麵增加硬度】
【然後再用鋼柱充當承重梁來支撐船的內部，這種設計使輪船建造的難度增加，為此工程師在陸地上利用起重機將內部房間一層一層的拚接在一起，這些房間就像蜂巢一樣堅固足以承受強烈的海浪撞擊】
【就這樣一艘完美的遊輪就建造完成了】
和興茶食店。
眾人忍不住嘖嘖稱奇，儘管金陵城外就有條奔流千年的大江，但對大部分來說，航海也是一件很不可思議的事情，更何況如此巨大的輪船改造事宜。
“真有錢啊。”萬掌櫃忍不住羨慕說道，看著天幕改造的寶船，一開始都沒意識到有多大，直到看到實況圖，將近上百的房間，輪船上還有個超大的雙層空間開舞會，上麵吊著個巨大的吊燈，燈火通明歌舞升平。
以後和各國的商業貿易往來會越發頻繁，隨著經濟的發展，海運、旅遊等產業會隨之發展，這種寶船建造也是個大生意啊，除了大明，南洋的各個國家也是需要的嘛。
以前天幕說過，永樂年間的寶船技術領先歐洲國家幾十年，更不用說南洋中未開化的蠻夷國家。
如今又結合天幕提到的觀點進行改造，寶船更是完美了。
所以.這幾乎是躺著賺錢的生意。
唯一的缺點就是太費錢了。
“還是老老實實搞技術研究，賣電器才行。”萬掌櫃心中嘀咕，這種電器才是小本生意。
他自己也謄抄有一部分感興趣的內容，隻是憑他一個人做不了那麼多事情，而且思慮可能會有不周到的地方。
《曆史都是踏著血淚前行的，有需求才有動力~》
《好消息是船終於造好了，壞消息是它叫泰坦尼克號》
&np&np》
(本章完)
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