像這樣分批次運輸，效率太低，客戶下的訂單一般是成千噸，上萬噸的下，想要提升效率靠那些半掛車是不可能的，除非用大型運輸的船，每一次都能運幾千噸上萬噸，效率一下子就提了上來。
隻要把鋼材運到客戶所需的城市碼頭，那其他的就好說了。
許舒雲自己也知道，想要用陸運的價格走水運，肯定是沒譜兒的，但她今天原本也沒想談下來，還在摸索和比較的階段，哪家合適就選哪家。
李濤仔細想想，覺得鄭謙說的有道理啊，他怎麼就沒發現呢。
這時候，他對鄭謙稍稍側目。
許舒雲不可能跟鄭謙說實話，就隨便撒了個謊“我隻是想嘗試開辟新型的運營方式，但如果成本太高的話那就算了。”
“既然許經理正在嘗試走水路，那應該已經找彆的船塢公司談過了吧，他們對於您開的25萬是一個什麼態度？”
許舒雲在見鄭謙之前，已經見過了幾個船塢公司的代表，但聽說她隻願意給25萬之後，直接拍屁股走人，連理她都不帶理的。
一方麵，是因為錦繡集團規模並不大，一年運不了那麼多次。
另外一方麵，自然是價格。
25萬實在是太低了。
貨輪在開動起來之後，每分每秒都在燒油，按噸計算的。
一艘七千噸重載的貨輪，一小時的燒油量在半噸左右，按照現在的油價，每天燒十萬。
像許雲舒說的幾個目的地，成本價都是50萬到85萬之間。
“我不妨給您透個底兒。”
“跑江南七千噸20萬，一萬兩千噸30萬。”
“跑魔都跑七千噸35萬，一萬兩千噸50萬。”
“這是我們的成本價，市麵上不可能有船務公司比我們價格更低。”
鄭謙從李濤的公文包裡拿出兩碟厚厚的合同“行的話，我們現在就簽合同。”
“鄭總……”李濤欲言又止。
鄭謙該不會是記錯了吧，他報的價格和公司的成本完全不一樣啊，每一趟的價格都低了30到40萬。
這特麼完全是賠錢生意啊！
本來想著稍微小賺一點就行了，談不下來就不談唄，鄭謙這是何必呢，貨輪少跑一次，用的時間就長一些，每年保養船也是一筆大的開支啊。
更何況這是賠本買賣。
許舒雲自然是了解一些行情價的，知道這兩個城市，七千噸的價格基本上在60萬左右，一萬兩千頓在100萬左右。
正如鄭謙所說的那樣，他是許舒雲見過最便宜的貨輪公司，遠遠低於市場價。
之前報25萬的價格，隻不過是想壓一下價而已，探一探鄭謙的底線在哪裡。
她的目的達到了，自然也不會拒絕。