我，朱由檢大明第一敗家子！
蒸汽輪機設計出來了，距離火車時代還會遠嗎？
遠，很遠！
因為，大明朝太窮了。
自永樂大帝以後，大明開始禁海，這個昔日的世界首富、海上霸主就開始走下坡路。
朱由檢將自己關在乾清宮的暖閣裡，連續三天沒有上朝，終日飲酒作…
咳，終日殫精竭慮，為大明朝的鐵路事業想辦法。
說到底，還是因為沒銀子。
要修築鐵路，技術問題不大，朱由檢將一幅“鐵軌鋪設方式草圖”交給徐光啟、宋應星二人，經過一番深思熟慮和討論，明確表示完全可以做到。
而且，他們可以在短時間內設計製造出一台“火車頭”。
技術方麵，鐵軌的材料成為目前最大的難關。
大明的冶鐵技術相對比較發達，產量也大，隻要有銀子就可以大批量收購生鐵。
但也僅僅是鐵。
要修鐵路，名為“鐵軌”，實際上是鋼軌，無論是硬度、韌性還是伸縮性，其要求超乎想象！
朱由檢對“鋼鐵是怎樣練成的”一知半解，隻是依稀記得“焦炭煉鋼”、“硫超標”等一鱗半爪。
不過，就憑這幾點，徐光啟、宋應星二人已然大受啟發，很快就回去做實驗去了。
……
崇禎元年，二月初二。
龍抬頭。
朱由檢大宴群臣。
席間，趁著酒酣耳熱之際，魏忠賢大聲向草包皇帝“道喜”，稱山西大同府的朔平，發現一處儲量驚人的“露天煤礦”！
此消息一出，朱由檢尚未有所表示，眾位大臣卻似乎吃了一驚，紛紛向皇帝道賀。
尤其是以錢謙益等為首的文官清流們，更是激動的不行，他們極力鼓動朱由檢，必須要以最快的速度和最先進的開采技術，對朔平的露天煤礦進行開發。
朱由檢神色淡然，慢條斯理的喝著酒，溫言笑道“不就是一個露天煤礦麼？沒什麼大驚小怪的。
要說煤礦，咱京師西郊的門頭溝煤礦，不也挺大的嘛，每年也有好幾百萬斤產量呢。”
“陛下有所不知，門頭溝煤礦……其實應該關停！”
錢謙益上前一步，沉吟著說道“門頭溝煤礦產能不足，致使京師煤炭價格虛浮偏高，而且，京師重地，數萬礦工聚集在一起，實為隱患啊陛下！”
其他大臣也紛紛附和，請求徹底關閉門頭溝煤礦。
朱由檢微微點頭，卻沒說什麼。
錢謙益等人的話，有些道理，但究其根本原因，卻還是利益。
門頭溝煤礦是私窯，因為產能不足，礦工生活極為清苦，所以，長期因為交不起礦稅的問題，與朝廷對抗。
甚至，在萬曆二十八年、天啟二年，分彆發生兩起劇烈衝突，數萬礦工衝進京城“講道理”，差點釀成大禍。
而最根本的矛盾，則是一些官吏、富商一直想插手煤礦生意，卻始終被拒……
此刻，聽到儲量驚人的露天煤礦，這對門頭溝煤礦來說，簡直就是致命一擊。
“萬歲爺，據大同府那邊的飛鴿傳書，朔平露天煤礦土層隻有四五丈，煤層數十丈，就算每天采挖百萬斤，也足足能采七八百年……”
魏忠賢不失時機的加了一把火。