人拉車和馬拉車到底有什麼區彆？
被魔鬼控製的手指不自覺的移到了最後一個選項上，輕輕一按！
下一秒。
林漁隻感覺雙肩一沉，仿佛有什麼帶狀物扣在了自己的肩膀上。
低頭一看。
兩根並列的長杆排在左右兩側，前方有一道寬約一米的橫杆連接兩條長杆。身後是個做工精良的車鬥，車鬥兩邊是兩個放大的車輪，上方還安裝著遮陽棚，現在是收起來的狀態。
“這特麼不是黃包車嗎！”林漁無語，整那麼高大上的介紹，原來還是人力車！
是的，整輛車的外形雖然做了中國風的仿古設計，和林漁印象中那種洋派的流暢外形仿佛是兩個極端，木製輪轂遮陽棚和車身，看著厚實又有質感。
但即便如此這般，也架不住這就是個ps版黃包車的事實。
“這可不是普通的黃包車，你拉一下試試。”係統立刻反駁，並鼓動林小馬親自“試駕”。
千言萬語抵不過四個字“來都來了”。
林漁彎腰握住兩邊長杆，學著電視劇裡黃包車夫的樣子微微躬身，往前邁了兩步。
肩膀上的帶子彈性極佳，牽動著身後的車廂往前無比絲滑。
幾乎沒花什麼力氣，車輪就咕嚕嚕的轉動起來。
“居然這麼輕？”林漁不解，但大為驚奇。
就算車鬥裡沒坐人也沒有放任何的東西，可光憑那精工巧做，用料十足的木車廂也不該隻有這麼點重量！
拉在手裡往前走就像拉著一團空氣，輕飄飄的。
要知道，這可是在地麵都是鬆軟土壤的養殖區裡，阻力本應該比正常地麵還要大數倍的地方！
大概很滿意林漁的反應，係統機械音都歡快了不少——
“這款觀光車采用最新的動能轉換係統，不論車上負重多少都不會增加使用者的負擔，真正做到輕如鴻毛動如脫兔！”
林漁眼睛亮了。
不過隨即又想到了什麼，問道“既然沒有重量負擔，那給我脖子上加這個帶子是做什麼用的？我看人家黃包車就簡簡單單一個拉杆，好像沒有這個設計。”
“哦，那個啊，是為了契合馬車主題，另加的變形韁繩，也算重意不重形~”
“……”
林漁臉都綠了。
趕緊把“韁繩”解下來，離開黃包車範圍，再次打開選擇界麵，將使用對象換成了一匹高頭大馬。
噠噠噠。
被選中的那匹馬仿佛知道了什麼，邁著步子走到黃包車前站定。
唰！
幾乎是大馬站準位置的同時，黃包車開始飛快變形、重組。
幾秒鐘後。
一輛單人可以拉動的黃包車就在林漁眼前變成了一個六人位的中式觀光馬車。
馬車呈深褐原木色，造型典雅大方。
可能因為定位是觀光遊覽，所以並不像常規車廂那樣隻留一個門兩側開小窗。而是左右兩邊開通透大窗，前後各開一個門。門口都有可折疊的腳踏供乘客使用。
窗口兩側掛著淺紫色紗幔，紗幔內側還懸著幾掛長度在窗戶一半的串珠，用來放防止紗幔被風吹起來，靈動又漂亮。
林漁拾級而上，進了車廂。