等二人休息好，就先去了趟交管局。本來顏暉打算早上就讓謝菲菲去這邊領個臨時駕照，但她早上起的太晚，也就隻能把這個行程放到下午。在美國拿臨時駕照很簡單，把翻譯過的國內駕照做一次國際公證，再去這邊的交通管理局一認證就可以。如果不考慮到跨州自駕，甚至連這一步都不需要，隻需隨身帶著那些文件就行。不過兩人的行程涉及到一千多公裡的自駕遊，那麼去一趟交管局還是有必要的。
辦理的手續並不複雜，兩人排了二十分鐘的隊，就到了工作人員跟前。辦理事務的是一個中年黑人婦女，口音自帶著嘻哈的韻味，簡單的問了兩個問題就在證件上蓋了章。從兩人進門再到離開，總共也不過半個多小時。
謝菲菲很感慨這種效率，回到車上後就對彥輝說道“你看我在國內考個駕照，連著四輪考試，來這邊蓋個章子就完了。”
“美國可是車輪上的國家，車比人還多。咱們那邊人還是多，尺度自然是不一樣。”
“我聽說在美國人人都有駕照，是不是真的？”
“差不多吧，美國公民年滿十六就可以申請了，流程也確實簡單。”
“給我講講唄。”
“嗯，差不多就是過去填個表，有個簡單的筆試，通過後可以開著自己的車到考點，副駕坐著個工作人員，看你會看交通燈，能啟動停車可以遵守工作人員的指令就行了。”
“那咱們那邊怎麼不學學啊，這樣多方便。”
趁著停車等紅燈的功夫，顏暉揉了揉謝菲菲的腦袋，說道“我的傻姑娘啊，咱們那邊人那麼多，也沒有老美這麼空的地方，要求自然是嚴格一些。”
“哼，就知道反駁我。接下來去哪兒？”
“這個點兒就去世貿大廈遺址吧，兩三個小時剛好看完。然後再帶你去第五大道逛一逛，順便吃個晚飯。”
“好，那自由女神像呢？”
“明天早上，你要感興趣的話我們看完那個還可以坐直升機在哈德遜河上看一圈兒。”
謝菲菲搖了搖頭，說道“不坐直升機，總感覺有點恐怖。”
“行，明天再議。”
世貿大廈遺址紀念館在曼哈頓最南端，交通局在皇後區邊上。兩人開著車從布魯克林大橋駛回曼哈頓島，開了十幾英裡後到了世貿大廈遺址。在不到二十年前這裡還有兩座摩天大廈相對矗立，而現在留下的就是兩個回字形的水池，以及被周圍大樓包裹的一小片綠地，一個陵園和一座紀念館。
這裡是遊客們來紐約必定要打卡的地點，謝菲菲自是迫不及待得讓顏暉拿著相機給她在水池邊留下倩影，至於要發朋友圈的照片，則是她拄著自拍杆拿手機搞定。來這邊的遊客有不少國人，兩人也找了遊客幫著拍了幾張合影。
按理來說，世貿大廈對於美國來說是一道傷疤，作為現代文明的標誌之一，被人以最原始的方式在萬眾矚目下摧毀，到現在隻留下一處被人稱之為歸零地的場所。當然，這場變故直接改變了新世紀伊始時美國的國策方向，將本來對東亞的緊箍咒撤了下來，戰略重心重新放回中東，國內也在那段時間進入了一個快速發展的時期。但是，單就這個事件來說，無疑是一場嚴重的人道主義災難，三千多人在這場事故中與世長辭。從本質上講，這些人都是美國一直以來在霸權外交的替罪羊，畢竟實施恐怖襲擊的組織在最開始也是被美國扶植起來攪亂中東政局的幫手。這記回旋鏢，最終以這樣一種頗為諷刺的方式砸在美國自己臉上，也是頗為唏噓。
也不知每個來這裡的人是什麼心態，有的遊客喜笑顏開，有的一臉倦容像機械一般在打卡留念，也有人默默的在水池邊銘刻著遇難者名字的位置留下了一束鮮花。外麵的陽光強烈，顏暉和謝菲菲也移步進了紀念館內。
紀念館從外麵看通體純白，像一隻翅膀並不對稱的和平鴿。進去後才知道建築主體藏於地下，這是根據當時的建築遺跡修建而成。裡麵陳列了不少災難發生後被挖掘出的物件，有些物件看來再尋常不過，隻是樓內工作人員擺在辦公桌上的小擺件，或是其他什麼私人物品，但曆史事件賦予了其凝重的意義。同樣一塊兒尋常的磚頭，從柏林牆上扒下來的，從古跡裡挖出來的，和隨手從路邊拿起來的，雖然在純物質的角度上講沒有多少不同，但其所包涵的故事卻各有不同。顏暉就對這些小物件背後的故事頗為著迷。
紀念館裡並不大，如果走馬觀花的看不出半個小時就能逛完。顏暉一路細細品檢，無論是遇難者家屬、事件親曆者訪談的媒體資料，還是在陳列櫃裡得那些小物件都沒放過。而謝菲菲卻有些百無聊賴，除了在幾個標誌性的大件兒，比如一輛被墜落物壓毀的消防車、世貿大廈的鋼梁遺跡和被焚毀的扶梯那裡拍了照外，剩下的時間都跟著顏暉身後，在微信上和國內的朋友聊著天。等顏暉看完，時間已經過去了一個多小時，日程也終於到她期待已久的第五大道環節。
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