“可能稍微有些麻煩，不過問題不大。”於大為收回目光看向張教授，“大致情況我都了解了，咱們回去路上說吧。”
“嗯，也好。”
二人開車往回走，路上於大為對院子裡僅剩的三台工程車進行了分析。
卡特350不用多說，相關大大小小的配件都算完好，隻是組裝就可以了，這件事情他打算和自家徒弟阿貴一起來弄。
阿貴修車可以，但說起組裝，他這個師父估計都稍微矮上一些，主要是這小子對機械的感覺很好，幾乎是下意識的拚裝感覺。
於大為一直想給他弄一些個動手能力強的東西，比如魔方啊，九連珠之類的讓他玩玩，不過一直沒有合適的機會，鎮子上也不賣這些東西。
這三台工程車裡麵，其實於大為最不擔心的就是這台卡特了。
之後就是那台老舊到上鏽的勾機，整個勾機表麵的漆早已經沒有了，留下的全都是紅褐色的鐵鏽，從外觀上判斷，那台勾機的年歲，估計比於大為的那台日立好不到哪去。
不過於大為的日立uh03是常年使用的，所以各個方麵運轉起來毫無壓力，隻不過是一些油路會有問題，大件稍稍維修就能過得去。
但院子裡的那台勾機不同，很不同。
張教授也說這台車也算是很便宜就買回來的，也是他兒子張懷瑾剛剛看見回頭錢的時候，忍不住想要做大弄回來的。
但從結果而言，好像買回來以後並沒有怎麼乾活，之後就一直停放在院子裡。
於大為猜測應該不是不想乾活，而是乾不動。
他很懷疑那台勾機的液壓係統還能不能用，至於更換全新的配件，於大為覺得大可不必。
張教授之所以打算維修這三台工程車，是想修好了賣掉，然後給兒子還債的。
所以隻要保證車輛正常工作的情況就可以了，至於後期的保養和維護，這就得買家自己去弄了。
可能有些人覺得挖掘機的分配器用一年就可能壞了，那你就換新的好了。
於大為如果將目前完好能用的分配器換掉，也不過是徒增維修成本罷了。
從人性的角度上來講，車不是自己的，而是考慮到雇主也不是自己用而是賣車，修車的方向自然也就變得不一樣了。
這台勾機，於大為打算放到第二台維修的時候修它，上鏽的挖掘機維修消耗的時間比較長，但維修難度不會太高，因為很多地方都是完好的，也沒有發生過什麼重大事故，隻不過放在那裡的時間久了一些。
身上雖說都是鏽跡斑斑的，但除鏽之後刷層漆就行了。
至於型號的話，於大為回頭看看發動機或者是車架號吧，如果都沒有那就隻能按照自己的記憶勾機的型號，往車身上隨便碰一個印象差不多的牌子了。
不過那台挖掘機沒有配重，這個特點還是很明顯的，於大為腦子裡已經冒出了幾個年代久遠的勾機型號和品牌了。
最後便是那台灑水車了。
難就難在最後這家夥了。
於大為曾經也修過灑水車，但大件居多，像發動機，變速箱這些，不過這次的灑水車則是架子有問題，以及水泵主管路係統。
水泵主路係統包含的配件很多，三通四位閥，水泵，取力器，消防球閥等等。
這些東西配件也不知道好不好買，但灑水車底盤架子應該是不好買。
於大為打算前期的時候儘量讓張教授儘量聯係尋找，後麵實在找不到，就隻能進行焊接，或者是矯正。
如果能矯正過來自然是再好不過的，可啥好事兒咋可能趕到一家呢。
對此於大為也隻能儘量延後灑水車的維修，先把車架子找到再說。
如果能找到一個完整的灑水車底盤架子，甚至各種水泵配件也都齊全，那乾脆直接換上是最省事兒的。
“張教授，您知道那台灑水車之前出了什麼事故嗎？我看車架子下麵的彈簧鋼板都撞廢了。”於大為一邊開車一邊開口詢問。
汽車彈簧鋼板，也叫做葉片彈簧，東北這邊有習慣叫葉片的，也有習慣叫鋼板的。
是由多片不等長和不等曲率的鋼板迭合而成，裝好後兩端自然向上彎曲。
當路麵對輪子的衝擊力傳來時，鋼板產生變形，起到緩衝、減振的作用，縱向布置時還具有導向傳力的作用，非獨立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導向裝置和減振器。
總體來說，就是起到減震效果的裝置。
當然，叫法也很多。