第二天三人開始正式拆卸雙鋼輪壓路機，之前於大為將前後鋼輪都拆卸完了，如今還剩下車架子裡麵的配件組。
黃蠻和姚金斧都沒拆卸過壓路機，於大為先讓他們從遞扳子開始，慢慢教導發動機，和變速箱該怎麼拆卸，連接點在哪裡。
一點點的兩個人也摸清楚了一些，拿著於家老爺子的工具開始拆卸，至於於大為的專用工具，他自己都舍不得。
那套刃係列跟套筒每次用完了以後，於大為會像老爺子似的將工具擦得乾乾淨淨，重新放回工具箱裡麵。
好的工具在使用起來完全不一樣，拆卸的過程中能將於大為手裡的力道百分百傳遞出去，各處螺絲很輕鬆就能擰下來。
中午和晚上於大為負責做飯，過程中還不忘教給兩個人一些拆卸的小技巧。
他的想法是希望自己的員工，不局限於隻會開車，至少要有基礎的維修和應變能力，這樣在未來獨自乾活的過程中，車子出了問題也能應對自如。
姚金斧是技校畢業的，雖然學的是挖掘機，但維修的原理是共通的，很快就能掌握於大為話裡的精髓。
黃蠻卻聽不太懂，但經曆了村村通工程後的他，最大的成長是身體裡擁有彆人不曾擁有的韌性。
彆人花一個小時能掌握，他就花四個小時，再不行就八個小時，吃飯想，睡覺也想，睜開眼睛就去嘗試。
這是他在村子裡挖坑的時候自己琢磨出來的，他知道自己笨，但不是說熟能生巧麼，多弄幾遍不就行了嗎？
也因為有過挖掘機駕駛技術的第一次成功熟練操作，他對這種學習方式抱有強大的信心。
於大為跟姚金斧經常能看到，幾人吃過晚飯後，黃蠻獨自一人點著煤油燈，借著月光，繼續琢磨於大為說的窄間隙時的拆卸技巧。
黃蠻的努力，成功將姚金斧卷起來了，兩個人平日裡飯後也會拆卸兩三個小時，才算結束。
於大為見兩人是鐵了心貪黑拆車，無奈之下去了鎮上弄了個探照燈，安在了小磚房門口。
如今的探照燈還是那種白熾燈，點亮以後散發著黃色的光芒，而且極為費電。
可於大為遇到這倆強種也勸不動，晚上修車其實是效率最低的，他自己就從來不晚上乾活。
不過如果是單純拆卸的話還無所謂，但很多配件拆下來放在旁邊，第二天找起來絕對費勁。
為了避免這種情況，他隻能跟著這倆人後麵撿螺絲，撿配件，明明是個修車大手子，硬生生被這倆玩意熊成了學徒工。
於大為見兩人樂在其中的拆卸，接下來的日子也就主要讓他們倆來拆，他則是在一旁指導，順便收拾一下自己這個小院。
地麵上的玻璃碴子，破釘子，都要清理乾淨，後期要是來了小轎車維修啥的，萬一紮爆胎就不好了。
弄好了小院，於大為又去了做門頭牌匾的地方，凡凡修理廠這五個字，再加上彩鋼條的設計，很快牌匾就做出來了。
廣告店老板說還能給加燈，於大為抬手選擇了拒絕。
笑話，他又不指這個小修理廠賺錢，要是牌子上麵點個探照燈，到時候院子裡很多東西都得被外人看見，還不得過來偷東西賣配件？
弄好了牌匾，於大為又雇了幾個泥瓦匠，將小院子四周的牆壁重新加高了一下，上麵還插上了很多玻璃碴子，高度兩米五左右。
外麵的門也重新釘上了兩層鐵皮，主要的作用還是為了防賊，這年頭不是於大為小心謹慎，而是不得不防，腦子裡的苟道意識他一直沒有忘。
一切弄好了以後，距離陽曆十一月二十四號的日子也不遠了。
這台寶馬格壓路機也被黃蠻和姚金斧拆的差不多了，發動機，變速箱，這些裡麵的零部件都是於大為親自拆的。
這些東西過於精密，如果是壞的就算了，要是好的，真不適合新手去拆，容易拆壞掉。
最後所有零件全部拆開，地麵上隻留下了一個車殼子後，他數了一下，發動機、變速箱全壞。
水箱底部不知道被什麼搞腐蝕了，漏了一個大窟窿，也不能要了。
讓於大為有些意外的是，這個老家夥竟然還附帶液壓係統，正常來說老款的雙鋼輪壓路機都是靠自重壓路。
這台雙缸壓路機不僅有振動馬達，還有液壓泵和液壓馬達，算是給了於大為一個不小的驚喜。
不過新的問題又出現了，不論是液壓泵還是液壓馬達，全都是報廢的。
如今這個市場上寶馬格的壓路機有，南方比北方的還多，所以配件肯定是能找到，可進口配件的價格……於大為光想想就直皺眉頭。
所有的配件，包括刮泥板，擋杆，鑰匙開關等一些零零碎碎的小物件加一起，他粗略的估算一下，至少得花掉六萬左右。
如果要修，鋼輪裡麵的振動軸和偏心臂，他打算也換掉，雖然能對付，但好歹是自己的車，後期維修也得是自己，如果維修換配件，全換掉能用的時間更長。
這台寶馬格壓路機跟旁邊小輪挖不一樣，它是大牌子，而且渾身上下除了年久失修全是鐵鏽之外，沒有一點雜牌子的東西。
給它換上進口的設備，重新刷一層黃漆，就算賺不回六萬塊錢，賣掉也絕對夠本了。
這樣想來，於大為還是決定修修看，所有的廢舊配件他都沒有扔，前兩天特意用鐵皮搭了個棚子，全都放在了棚子裡。
一些個比較沉的，像發動機缸體，變速箱外殼這些，就都靠近了棚子外麵。
如今大院子裡兩米多高，外加鐵皮門擋著，牆壁上還有碎玻璃，想要進來估計難如登天。