穿越一家之南洋立國！
9月4日上午隻帶眼睛和耳朵南沙考察的台灣南沙考察慰問團離開了林鄭群礁，他們還將到太平島視察一天，然後回台灣。
有過上一次與台灣接觸的經驗，知道了台灣效率不如大陸的南洋兄弟會，根本不奢望台灣能短時間內作出反應，因此，南洋兄弟會全力開始投入參加中印戰爭、收回藏南的準備工作。
第二天，兩位夕陽紅核專家在南洋兄弟保安人員的重重保護下飛往陵水，與等在陵水的肖良群、楊翠蘭2號一起趕往上海核研究所。
同日，第一批大陸知識青年10000人到達洋浦，其餘40000從將在一個月內全部到達洋浦。而大陸劃給南洋兄弟會的6000名陸軍、2000名空降兵和2個機場場站的1200人，開始向雲南昆明集結，等待南洋兄弟會接收。
9月6日，殲7訓練中心解散，參加殲7培訓的144名飛行員，大陸和南洋兄弟會各得72名，當天下午，張景夏、鄭拂南帶著72名殲7飛行員和大陸劃給的36個運8運輸機機組人員108人名返回了南沙林長富島，同來的還有來為大陸培訓的10個運8運輸機機組30人。
當天下午，莊清華旅離開洋浦，經北海轉雲南昆明，與大陸劃給南洋兄弟會的部隊彙合，然後由莊清華按抗印誌願軍的編製進行整編。
9月7日，強5訓練中心解散，參加強5培訓的144名飛行員，南洋兄弟會除了留下了協議約定的72人，還截流了24名飛行員，理由是為中印戰爭可能發生戰損做替補，其他48名飛行員駕駛48架殲7b殲擊機飛回了大陸，為此，大陸的殲7b殲擊機達到120架。
當天，抗印誌願軍空軍第11團、第21團、第31團和空降兵攻擊機第1團、空降兵運輸機第1團的各飛行大隊和團部成立，空軍第11團裝備殲7e殲擊機，空降兵運輸機第1團裝備運5b，空軍第21團、空降兵攻擊機第1團裝備的強5攻擊機和lgs1輕型攻擊機還沒有投產，飛行員暫時也以殲7e作為訓練飛機。
9月13日，擊沙生產的第1架強5攻擊機出廠，並以平均每天1架的速度裝備部隊，經飛行測試，裝備型強5攻擊機比樣機的性能略有提高，最大外掛能力達到2000千克。
9月15日，第1架lgs1輕型攻擊機出廠，並以平均每天2架的速度裝備部隊。
由於雲南迪慶中甸機場施工進度緩慢，急於對飛行員進行地形適應性訓練的張景華，多次向大陸提出先轉場昆明機場開展訓練，為抗印誌願軍早日參戰做準備。
9月20日，南洋兄弟會的轉場昆明機場的請求得到大陸政府準許後，抗印誌願軍司令張景華、副司令張景夏、後勤部部長肖靜、聯勤部部長林曉乘2架運8運輸機直飛昆明，同行的有江山率領的一個海盜隊小隊18人。
自此，除商務機組外，參加對印戰爭的抗印誌願軍各飛行大陸開始分期、分批轉場到雲南昆明機場抗印誌願軍基地。
2架運8運輸機由張景華、張景夏親自架駛，經過3個半小時的飛行，於上午11點半飛抵雲南昆明機場，先後降落在跑道上，然後依次滑行到停機坪。
“張教官！是您親自架駛飛機啊！2000多公裡航程，太辛苦了！”張景華剛走下飛機，等在停機坪上的葛文墉就跑向前來，先向張景華敬了一個禮，然後熱情問候。
張景華一邊與葛文墉握手，一邊道“沒有辦法！運8的飛行學員雖然都是老飛行員，但飛運8的時間都不到半個月，我隻得自己飛，讓他們在一邊做實習，也是一個鍛煉。”
“這是？”這時張景夏從第二架飛機上下來，葛文墉見又下來一個張景華，愣在當場。
“介紹一下！”見此情景，張景華連忙給葛文墉介紹道“我的孿生弟弟張景夏！這是葛文墉！”
“哦！葛文墉！久仰大聲！”張景夏上前一步，向葛文墉伸出了自己的手。
“景華！景夏！華夏！太好了！歡迎張教官來雲南前線！”葛文墉反應過來，與張景夏握手。
說話間，又有一群人在莊清華的引導下迎了過來，葛文墉連忙提醒道“前麵的是劉亞樓司令，司令身後是西藏軍區司令員張國華同誌！”
劉亞樓是空軍的第一任司令，原時空65年就去逝了，張景華隻在電影上見過他的形象，現在得見真人，不免多看了幾眼。
“張景華司令！張景夏司令！哦……”伸出手的劉亞樓發現張景華與張景夏一模一樣，也愣了一下，但又立刻回過神來，大笑道“哈哈！哈哈！從你們的名字上，我猜到你們是兄弟，但沒有想到你們是孿生！”
張景華、張景夏同時給劉亞樓敬了一個禮，接著依次握手問候，後然後向劉亞樓介紹跟了上來的肖靜和林曉，劉亞樓也熱情握手問候，並把張國華等陪同人員引見給張景華等。
“這就是運8運輸機？好大！好威風啊？”劉亞樓把注意力轉到了飛機上，看著運8的眼神充滿了驚喜。
張景華見劉亞樓高興，便一邊領著劉亞樓上機參觀，一邊詳細介紹道“運8飛機，以4台5100軸馬力渦漿發動機為動力，機長36。8米、翼展42。8米、機高11。975米、貨艙容積180立方米、最大起飛重量81噸、最大著陸重量77噸、正常商載25噸、最大商載30噸、實用升限11500米、巡航高度9000米、巡航速度600650公裡小時、最大航時12小時、最大航程7800公裡、最大商載航程2500公裡……”
空警200是以原時空大陸最新型的運8x運輸機為平台的，改造回運輸機，其性能恢複到了原運8x運輸機的技術性能水平。
由於沒有技術能力，也沒有出口的渠道，目前，大陸空軍的運輸機是42架載重2615公斤、巡航速度340公裡、實用升限8950米、最大航程2200公裡的伊爾－12活塞式運輸機當家，數量也有限。
二十多天前得到南洋改進的y5b後，已經是大喜往外，現在又能得到10架運輸能力30噸的y8，更是讓劉亞樓欣喜若狂，知道有運8要飛昆明，便特意從北京趕了過來。
上機後劉亞樓顯得非常高興，還在駕駛停留了一陣，坐在駕駛位置上，讓張景華解釋操縱杆和各種儀表的性能。
從飛機上下來，劉亞樓又想起了強5，便問“聽說你們南沙的強5攻擊機13號出廠了？什麼時候能來昆明機場？祖國這邊才出了2架測試生產線的樣機，聽說還得二十多天才能出裝配型，我很想一睹為快啊！”
張景華答道“南洋兄弟航空的強5開始量產了，平均每天出1架，截止今天就該有8架。由於飛行員需要熟悉和訓練，所以強5和lgs1輕型攻擊機兩個團暫時放在南沙訓練，大概1個月後逐步轉場到昆明機場。”
劉亞樓點了點頭，聽張景華提到lgs1輕型攻擊機，又問“聽說你們的輕型攻擊機是根據51研製的活塞機型，你們有殲7殲擊機和強5攻擊機，為什麼還對這種二戰時的飛機感興趣？”