離間他們的關係，然後再把張景狠狠拋棄。
很單純的想法，也是比較歹毒的辦法。
張景不知道蕭雲雲想法豐富，否則隻會笑笑，嶽不群演得不錯，他跟堪德拉的友誼小船絕對不會翻。
當張景在天上飛時，豹牌啤酒新任掌門楊潔，正在對新增資產進行梳理。
老辦法，以穩為主。
保持原有管理團隊，弄清楚新增產業特點、盈利能力、未來規劃等等。
總體目標很明確，全力為機器人製造進行服務。
比如dk重工下屬的機車工廠和煉鋼工廠，摩托機車照常生產、鋼鐵照常煉。
隻是需要額外需要生產一部分動力外骨骼組成零件。
還有柏林kbh機械製造公司，豹牌持有其25股權和經營管理權。
同樣也要製造一部分動力外骨骼的零件部。
在大國製造一部分，香江正在組裝的流水線自行製一部分。
最終形成動力外骨骼的全產品供應鏈。
讓動力外骨骼被生產出來是當前最緊迫的事情，還有一件事情對楊潔來說也很重要。
期貨黃金事件收割到‘阿姆斯特港’5股權，這讓豹牌擁有一個董事席位的權利，卻沒有經營管理權。
拿到阿姆斯特港更多股份，拿到經營管理權，也是楊潔重點要做的事情。
第三重要的事情是改革魔都寶宇造船廠。
期貨黃金事件中，豹牌啤酒擁有它的100所有權，但它目前的處境並不好，主要是萬噸散貨大船定單不足。
寶宇造船廠目前主要承接工程都是萬噸貨船。
這很優秀，但是沒有足夠多定單，等於什麼都不是。
經過內部足夠多討論，決定改變，改生產遊艇。
大遊艇接受定製。
主要生產小遊艇，五六米長那種，主打價格低，比如15或10萬rb以下，流水線生產出來。
質量過得去，設計要實用、要酷，汽車可以拉著走。
計劃得很好，但大國總體環境對想買船的人不是那麼友好。
比如：駕駛證件獲得、河道航行證件、小汽車拖掛限製等等很多。
關於遊艇駕駛證，花旗國有的州需要證，有的州完全不用證。
還有就是普通人使用河道和湖泊的權利。
如果是一條穿過農場的河流，陌生人可以通過河流進入農場內部，隻要不上岸，就不算違法。
有河流通過的湖泊也是，可以自由開船進入。
也就是說，普通人可以開船通過任何一條貫穿性流河，就像開車經過每一條公路一樣，不受限製。
河流是這樣，大海更不用說。
這大大提高人們對擁有一條小船的誘惑力。
主要還是拿證方便、拿證便宜，難度和價格類似大國考摩托車駕駛證。
這樣做的結果是：在臨湖、臨海、臨河的地方，幾乎家家都有一條小汽車托著就能走的小船。
還有，汽車拖著小船行駛不違法，拉著就能走。
很明顯，這是資本家努力促成的結果。
最終結果是，資本家賣出更多船。
理清這些，新問題來了。
豹派啤酒也是資本，能讓大國衙門放寬普通人獲得小船駕駛證難度嗎？
能讓更多人用一千塊錢拿到遊艇駕駛證嗎？
能夠讓小車，在不需要升級駕駛證的情況下，拉著小船在普通公路上行駛嗎？
還有航行證等等。
困難很多，但丁佳琪有信心，一步一步來，花旗國遊艇生產商也是花時間，花真金白銀砸給競選者。
競選者拿到權力後，讓普通人擁有小船的條件得到放寬。
彆人能行，豹牌啤酒也一定可以。
但是，豹派啤酒不是慈善家，在努力解除這些限製之前，會先把產品出口到國外，積攢經驗。
當製造成本足夠低、口碑足夠好、設計足夠優秀時，才會去做這些事情。
避免自己栽樹，彆人來乘涼。
當大環境對小船主友好，肯定會有國外遊艇生產商來占便宜。
則利用成熟技術、成熟成本、優惠力度、良好口碑擠死對手，待對手破產，再把價格漲上去。
很壞，但這個世界上沒有聖母。
那怕標榜正義的藍星衛士，其實也是一把刀。
回頭重新審視。
之所以這樣做，主要還是因為有天寶麗，她的腦子太好用。
一定要造船。
爭取成為地表no.1的小遊艇、大遊艇製造商！
當然，丁佳琪的野心遠遠不止是製造遊艇，她想要的——更多！
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