董良非常清楚，光是有他這份圖紙也不可能一下子就造出內燃機。
新造出來的機器還要經過驗證，這就不是董良的事情了，他相信那些工匠。
相對於蒸汽機工廠，船廠的麵積就大多了，蒸汽機工廠隻是船廠的一部分。
在馬尾的江麵一字排開，一眼望不到頭全都是船塢，這可不是露天的船台，而是船塢，配備了專門的抽水機，可以製造大型船舶的。
船廠的負責人是工部的莫永綱，他是林本的手下。
董良到船廠的時候，林本也在這裡，董良來到馬尾船廠的消息已經不脛而走。
林本特意從工部的衙門趕了過來。
船廠有自己專用的碼頭。在碼頭上，一艘造型比較彆致的艦船停在那裡，這就是在西表島下水的那艘“恬吉號”鐵肋木殼蒸汽巡洋艦。
這艘戰艦噸位在一千五百多噸，前後兩個桅杆，中間是一個大煙囪。
因為采用了鐵肋木殼結構，因此船體的造型更加的平直。
中浜萬次郎跟在莫永綱的身後，本來個子就不高，現在還彎著腰，不注意的話根本就看不到他。
“我們的新艦怎麼樣了？”董良上來就問道。
“元首，龍骨已經鋪好了，你隨屬下來。”
林本給莫永綱使了一個眼色，後者趕緊上前說道。
一大群人向船塢走去。
船塢看起來就像是一個人造的遊泳池，四周用磚頭砌起來，外立麵用水泥粉刷過，董良他們從台階走到圍牆的頂端。
一條近七十米長的鍛造龍骨正靜靜地躺在船塢的底部，龍骨上麵還泛著金屬的光澤。
接下來的造船工作就是圍繞著龍骨來。此時的造船還不像後世那樣采用模塊化結構，跟搭積木一般。
因為焊接技術不達標，鐵甲艦的建造與風帆戰艦沒有實質上的區彆，都是圍繞著龍骨展開，隻是鋼鐵鑄造的船肋造型不一定要跟木頭一般弄成弧形，因此船體的形狀可以更加的立體。
船肋裝好了之後，船體外麵就像是布了一張網格一般，然後將預製的鋼板用鉚釘固定上去，用橡膠做密封處理。
董良為了造鐵甲艦，很早就通過琉球的商品交易所向巴西掃貨。
當然了，這些橡膠對於蒸汽機的製造也有重要的作用。
而且華族已經掌握了通過添加礦物質來改變橡膠的結構性能，他們在橡膠的利用方麵已經走到了全球的前列。
“元首，我們的這艘鐵甲艦命名為‘龍威級’，一共準備建造八艘。艦長59.90米，寬12.20米，吃水4.3米。標準排水量2067噸、滿載排水量2640噸，2座三脹式蒸汽機，八台鍋爐，雙軸推進，功率7500馬力，航速15節。裝甲厚2.5寸，水線處裝加厚到9寸。”這個時候萬次郎才被推倒前麵來解釋。
這個小個子是戰艦的總工程師，在華族這裡，萬次郎的造艦天賦被徹底地釋放出來了。
扶桑注定成為華族的附庸，最後被華族吸收掉，因此董良用起扶桑人來一點心理負擔都沒有。
這艘艦的大小基本上與後世的“平遠號”差不多，此艦乃是北洋水師“八大遠”中唯一一艘由中國人自己建造的。雖然比不上致遠號那五千噸的大塊頭。但是其火炮和動力係統已經領先於現在所有的蒸汽戰艦。
此時的英國人使用的還都是木殼蒸汽戰艦，雖然噸位比“龍威號”更大，但是防護力和火力跟鐵甲艦沒得比。
董良自然也是想要造更大的戰艦，但是他現在隻能造出70米長的龍骨啊，這還是建造“恬吉號”的時候積累的經驗。
“元首，這就是咱們新艦隊的八大金剛了，其實一次開建八艘還是有一定風險的，要是有什麼問題的話……”林本一直是反對同批次建造這麼多戰艦的。
全鐵甲艦在全世界都算是一種開創性的實驗。
就連英法這樣的列強也隻能在木殼船的木殼上鑲嵌鐵板。
“林部長，其實這新艦基本上與“恬吉號”差不多，隻是變大了一點，然後將木殼換成可鐵殼，蒸汽機增加了一座。”董良道。
這艘戰艦在設計的時候就得到了他的指導。
“是的，林部長，您完全不用擔心，戰艦的設計不會有問題，我們通過模型實驗過。而且有元首把關，一定不會出問題的。我們船塢方麵會先建造出一艘來進行海試，海試中如果有問題，還可以在其他各艦上進行調整。”中浜萬次郎趕緊站出來附和董良的話。
莫永綱雖然負責整個船廠的工作，但是他需要負責的麵非常廣，具體的造船工作，他了解的還不如萬次郎多，因此並不隨便發話。
海軍上下對八艘新的戰艦翹首以盼。