動車司機!
調車員小李和外勤小王來到6373號機車前,眼見田大車師徒三人有條不紊地忙話,異口同聲地說“三位真能乾啊,打理機車比乾家務還內行!”
滿頭大汗的田大車雙手在膝蓋上一扶,直起腰搭話;“嘿嘿,習慣了,磨刀不誤砍柴工嘛。”
外勤小王順手把調車計劃和運行計劃遞給田師傅,說“田大車,0567次列車準備發車了。”
田大車接住計劃,說:“嘿嘿,今天運氣好,剛整備完就能發車,謝謝你啊小王。”
“哎,田大車客氣了……最近啊,銅川鋼鐵公司開始增產,鐵礦石需求量大,所以運輸繁忙,列車運行密度加大,得辛苦你們了。”
“嘿嘿,運輸量大增好啊……多跑幾趟,多掙點錢嘛。”
田師傅有意把列車運行計劃遞給了韓大路。
他打開一看,列車運行計劃表上注明“6373號機車整備線轉8道,聯掛11節礦石車,牽引總重1100噸……
列車運行編號0567次,運行前方到站雪雞溝,終點銅川站。
韓大路算是搞明白了,6373號機車編組後,從三岔口始發,往玉屏山礦運行,是上行列車,列車編號0502次。
現在6373號機車從玉屏山站返回銅川站解體、卸載,是下行列車,編組聯掛後列車編號變更為0561次。
《鐵路行車規則》規定,每一列火車由始發地發車(向北京方向)運行,編號為雙數;返回始發地(往北京反方向)運行,編號為奇數,旅客列車也是如此。
18點多一點兒,夜幕降臨,若在平原,此時此刻,還能看見太陽。
由於玉屏山站東西兩側均是高高低低,錯落有致,犬牙交錯,一眼望不到邊的高山,夜幕來臨的格外早。
18點45分,0567次列車準備發車。
外勤給了發車的信號,韓大路發現田師傅注視了一下外勤,又扭過頭往列車尾部了望。
韓大路順著田師傅的目光,發現列車尾部,在7道與8道中間出現了一束綠色燈光,而且這束燈光不停地向列車即將運行的方向畫圈兒。
田師傅說“大路,你看到了吧,後麵的綠色信號就是老周發出的。
無論白天還是黑夜,車站外勤和運轉車長得先後發出綠色信號。
運轉車長確定列車完整性,司機隻有得到外勤發車信號,才能啟動列車。
待列車起動後運轉車長得快速登上守車。”
“哦,田師傅,來的時候我的確沒注意運轉車長的存在,原來火車運行離不開運轉車長。
看來啊,大家齊心協力,火車運行安全才有保障哩。”
“嗯嗯,任何一個行業都離不開集體的力量和智慧,單打獨鬥恐怕不行。”
“師傅,我也覺得是,就像我們導彈部隊,一台車一個班,無論訓練還是演習,或者進入一級戰備,大家必須團結一心,高度統一,聽從指揮,才能戰無不勝。”
“嘿嘿,言之有理,集體的力量就是最大的財富嘛。”
師徒二人聊的很是投機,不知不覺火車鑽進隧道,韓大路立刻用毛巾裹住了嘴。
目睹劉師傅在火焰照射下隱隱約約的麵龐,韓大路自告奮勇要求燒火。
劉師傅也不客氣,把鐵鍁遞給他。
前一次,韓大路認真觀摩了焚火能手的燒火過程,今晚他燒火更加自信,手法也顯得更加自如。
畢竟他是農民的兒子,拿鐵鍬駕輕就熟,一點兒也不顯得笨拙。
從玉屏山站往三岔口方向運行一路下坡,燒火不是很費勁兒。
由於夜幕來臨的原因,機車上的煙霧看不見摸不著,但嗆人的味道卻沒有絲毫沒有減弱。
韓大路嘴上的毛巾一鼓一鼓,手裡的鐵鍬畫出一道道弧線,一鍬、兩鍬、三鍬,煤像長了眼睛、插了翅膀撲進爐膛,瞬間升起的火焰照亮了他俊俏的麵龐。