第184章主路貫通
公元1128年，新宋太元二年，十月。
回鶻二十萬兵丁返本國，由新宋招募的二十萬新宋軍取代。
臨行前，女皇賜鈔兩百萬貫，絹二十萬匹，牛羊兩萬頭，犒賞回鶻三軍。
也難怪女皇出手如此闊綽，要知道，當初人家來的時候，就沒要一個銅子兒，甚至連糧草都是自己帶來的。
如今這些人回國，要不賞賜點東西，那也說不過去。
當然還有另外一件喜事，就是最初規劃貫穿新宋的“十”字公路及雙線鐵路，在各州府通力合作之下，所有標段全線貫通。
其中，南北線，北起大同，南至徐州。
東西線，西至回鶻，東至沿海的密州深水港。
中間均從汴梁貫穿。
而火車的架設，按照柳塵的設計，同一時段，都會有五列車行駛在鐵路上。
雙線往返的話，就是十列同時運行。
如果東西路和南北路加在一起，同時運行的列車，則達到二十列。
其中客運車為20節車廂，共四列往返。
貨運車為50節車廂，共八列往返。
煤炭車為120節車廂，同樣八列往返。
而它們的時速，通常定為時速80公裡。
如果按照過去八百裡加急來計算，以跑死馬的速度，每天通行約為800裡。
但如果換成火車的話，隻需要兩個半時辰。
也就是說，從此刻開始，整個新宋境內，就再也不存在過去山高皇帝遠，或者鞭長莫及的所在了。
一般情況下，即便是距離車站較遠的地方，也能在兩天之內將急件送個來回！
要是等以後再把“蛛網”車道全部開通，那速度就更不用說了。
而在諸多喜訊頻傳之下。
女皇也再次宣旨大赦天下，並於境內再開恩科。
欲網羅更多人才，為朝廷效力。
同樣的，在這兩年時間裡。
南宋與金國也在不斷的厲兵秣馬，增加各自的軍事力量。
尤其南宋，更是在長江與漢水之上，增設大量水軍，試圖以長江天險，做為最後的護國屏障！
同時還跟金國一起，大力發展海事，僅五十米的戰船，雙方就有不下兩百艘！
至於軍力方麵，金國自己的軍隊有三十萬人，之前降金的北宋義勝軍也有幾十萬人，如今全都充作奴兵軍役，改編進了金軍，所以總人數也有八十萬之眾。
而南宋那邊，軍隊人數也達到了一百三十萬人，並且還有繼續擴充的打算。
更讓人無語的是，兩國也通過“新宋威脅論”，開始聯合起了周邊諸國，比如吐蕃諸部、大理國、北方諸部、高麗國等等。
大有要用人數埋葬新宋的架勢。
而與此同時。
在皇宮內。
當柳塵把直隸軍的帥印交付給女皇的時候，女皇這邊似乎也正在因為什麼事而心煩著。
柳塵隨即疑惑問道：“怎麼了？我的女皇小娘子，這是遇著什麼難解之事了嗎？”
趙福金聞言歎了口氣，答道：“還不是後宮的事。”