劉建國有些不死心地追問“即便無法奧斯卡提名，亦不可？”
李哲搖頭道“實非易事，即便是最佳外語片亦無望。歐陸三大電影節亦難以問鼎，切勿輕視獎項之艱難。此片與《我是殺人犯》異類，後者乃法紀改革之催化劑，百年難遇一部。”
失望之情溢於言表，但劉建國理解李哲已竭儘全力。此類影片限製重重，主角設定不可隨意篡改，劇組角色不得戲謔，主線與結局早定，編劇僅能在細枝末節施展才華，實非易事。
劉建國問“哲兄，此片國內外票房預期幾何？能入全球票房榜否？”
李哲答道“國內票房，我有信心可達三億兩千萬。海外預計三億美金之上，總值約七億，已是極限。年度前十或許不易，但入前二十當無大礙，於同題材之中，堪稱影史巔峰之作。”
川航迅速評估李哲之預估，考量此片對開辟國際航線之助益。票房並非首要，關鍵在於提升川航之國際聲譽與影響力。
雖非理想，評價依然正麵。此番助力頗豐，川航始料未及奧斯卡提名之難。國內獎項則非所求，對國際航線之拓展並無實質作用，僅添虛名而已。
李哲尚需借助思維艙以做最後決策，當前僅達成初步合作意向。然川航顯得更為急切，欲儘早公布此事。
事起至今不過月餘，熱度未消，此時發布消息，定如火上澆油，趁熱打鐵。李哲思慮一番，點頭應允。川航讓利甚多，協會僅占一席，李哲對此並無異議，如此大項目，協會介入更為妥當。
單憑個人之力或聯手發行巨頭，皆難以勝任，與協會合作方為上策，此處才是李哲真正的“家”。江會長即刻聯絡合作媒體，預定明日辰時召開新聞發布會，正式宣告此事。此為協會繼《我是殺人犯》之後的第二次出手，一旦成功，將增強協會之影響力與社會地位。
航空之後，或高鐵、航運、金融、地產，國之重產終將漸次涉獵，那時協會地位與影響力方達巔峰，影視行業的主宰地位得以穩固，非今日之領頭羊所能比擬。
聞訊而來的大經紀人難免失望，如黃斌此刻尤為苦澀，遂將七星劇本贈予李哲。李哲握有改編權，留之無用，不如以此討李哲之好，換取人情。
李哲略覽劇本，滿意非常。原先的不安一掃而空，稍加打磨，八星當無憂。
李哲道“瀚宇兄最為合適，英雄機長之氣概他儘顯無疑，需鍛煉保持體型，陽剛一些，膚色黝黑，可行否？”黃斌聞言，心情大好。李哲為人處世頗識分寸，合作之人鮮有吃虧，不一味圖謀私利。
然而經紀人慣有得寸進尺之性，黃斌欲為旗下力捧的趙小刀爭取一席之地。李哲未允，男演員尚可考慮，嘉行無挑大梁者，分配些許無妨。
女演員自顧不暇，何故讓他人分羹，豈非可借此籠絡紅顏知己？情感需維係，疏離則淡，情淡難複，四大花旦之事亦需提上日程，此乃捧人之良機。
黃斌雖遺憾，卻未多言，隻能待劇組籌備之時再覓機會。未定人選，公關之門未閉，此乃公關行規，不到最後一刻，決不輕言放棄……
昨日前與川航共鑄華夏首部空難電影之消息，圈內僅極少數頂級經紀人知曉。然四月初七，協會新聞發布，此事瞬間傳遍圈內外。
深圳訓練基地的創造營學員亦知此事，不少人暫停訓練，與導師班主任一同觀看直播。ctv晨間新聞播報員問“哲兄，此次與川航合作與以往民航客機拍攝有何差異？”
李哲答道“自是不同。川航內部諸多部門設施將實地取景，同時展現川航麵對同類問題時如何調集各部門實施緊急救援，如何運用現代科技定位並遠程援救飛機。
“眾人觀此，對川航與民航出行方式將有全麵認知，對空難事故亦有清晰理解。危難之時，知如何配合機組，保己及他人生財安全。”
記者問“傳言此片投資高達一億美金，空難電影需如此巨額投資乎？”
李哲笑言“他人或不必，但我此劇本實需。觀眾觀影後，必覺一億美金物超所值，若好萊塢同等級大片，至少需兩億起步……”
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