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食品加工業的大工廠比較多，整體工廠數量隻有100多家，容納就業數量也已經超過了8萬。
這兩個產業的工廠勞動力處於長期緊缺狀態，跟其他行業搶人，這是很多工廠主頭疼的事情。
除此之外，還有滿足龐大布蘭卡市人口消費需求的第三產業如飯店、百貨商店、雜貨鋪。
農牧業都需要非常龐大的人口，生豬養殖場，養雞場都是滿足布蘭卡市人，現在還有聖赫塞推動的冬季蔬菜大棚之類的新玩意。
南方石油化工廠生產的聚氯乙烯成為蔬菜大棚的原料，聚氯乙烯農用薄膜可以很好的滿足冬季蔬菜的需要，就是價格貴了點。
產業布局方麵，聖赫塞希望未來擴大發展布蘭卡的鋼鐵工業，做大做強紡織服裝工業，未來還有石油化工業，電子電器工業，都需要足夠的勞動力。
而且聖赫塞每年都計劃修不少大學，以吸引更多阿根廷人就讀，滿足經濟發展的需要，這也會擠占布蘭卡市的就業人口，可又是不得不做的事情。
布蘭卡市在兩年時間從消費城市轉型為工業城市，工業增長超過50倍，布蘭卡市隻有實現大規模城市化才能繼續加強核心競爭力，畢竟布蘭卡市的人口現在還是比科爾多瓦、羅薩裡奧少一些的，雖然已經超過了拉普拉塔、馬德普拉塔、聖馬丁這些中等城市。
未來要跟南美洲東海岸的超級城市裡約熱內盧、聖保羅，國內的布宜諾斯艾利斯競爭，人口沒個500萬打底，肯定是玩不轉的。
省政廳和市政廳計劃明年年初至少要讓拉潘帕工學院、拉潘帕科學技術學院，布蘭卡市鋼鐵高等專科學校、布蘭卡市紡織高等專科學校，布蘭卡市石油高等專科學校五所大學趕上明年初的秋季開學，而建設時間也隻有9個月不到了。
而國立南方大學和布蘭卡市高等專科學校也計劃擴大招生，以吸引更多優秀人才就讀。
為了滿足用工需求的黑洞，布蘭卡市除了照常吸引更多外省阿根廷人外，不得不加大了對國外移民的吸引力度，還在內烏肯省開辟了一條跨越安第斯山脈的交通線，更遠的玻利維亞人，巴拉圭人也從邊境過來，到達奧蘭市集合，再統一坐船和乘坐鐵路到達布蘭卡市，其中聖馬丁市也是一個重要中轉站。
這甚至引起了國防軍的注意，讓聖赫塞不得不借道其他手段和措施。
拉潘帕防務軍很快就有事情做了，負責接應這些船隻，並安排好人員，做起了“官方偷渡”的生意。
這樣的勞務工人規模也是曆史罕見的，布蘭卡市的4月份的出口規模已經超過了布宜諾斯艾利斯海關，位居全國第一，當然5月份的時候又被反超了。
布蘭卡市現在每個月至少從外國遷移了12萬人，其他省份也至少遷移12萬人，布蘭卡市每個月現在幾乎能增加3萬人，這還不包括周邊的城市的人口增加。
受製於冬季即將到來，才緩和了不少。
布宜諾斯艾利斯的出口國家大多數是傳統貿易夥伴，而布蘭卡市在聖赫塞的領導下，發展更多新的貿易夥伴，把生意做到了更遠的地方。
鋼鐵、紡織原料、化工產品這些工人都是供不應求。
每個月布蘭卡市新增就業崗位都是2萬以上，這還不包括本身的就業缺口。
建築工業，房地產行業則繼續讓很多產業保持了蓬勃的發展速度。
聖赫塞可不想布蘭卡市成為貧民窟。
所以不管布蘭卡市來多少人，他們都有足夠的住房。
一排排筒子樓成為布蘭卡市的特色現象。
如果赫魯曉夫能夠訪問布蘭卡市，他將會大吃一驚。
這些筒子樓經過精心規劃，分布在布蘭卡市的大街小巷。
大量的硬化公路，也為汽車時代的到來做好了準備。
……
時間緩慢又快速地進入8月底，冬天已經到來，卻抵擋不住布蘭卡市人民興奮的熱潮，因為布蘭卡市將發布自己人生產的汽車。
布蘭卡市汽車工業園，雷盾汽車總部，
聖赫塞抱著女兒出席了菲亞特汽車的下線儀式。
與他一起參加的還有布蘭卡市的大小官員。
隨意差不多快一年的建設，雷盾汽車布蘭卡市的第一輛菲亞特500正式走下生產線。
與意大利本土版本不同，聖赫塞專門進行了優化，還改造了外殼，讓菲亞特500更加棱角分明，款式造型也多了幾種，除了菲亞特500，還有菲亞特500a等3種新外殼。
廣告已經打出去了，幾乎阿根廷所有的報紙都報道了。
“阿根廷自己產的汽車，民族汽車工業的驕傲。”
“菲亞特500，真正意大利血統。”
“布蘭卡市政廳、聖馬丁市政廳宣布各采購50輛用於出租車行業，價格未具體公布。”
每個月可以供應阿根廷市場3000輛汽車，比原先的還多了500輛。
這是因為收購了德國汽車聯盟公司，解決了很多汽車配件問題，而且也讓菲亞特汽車的量產提前了足足半年以上，這次的收購太值了。
這對於搶占市場有很大的好處，畢竟每早一天，就能多賺很多錢。
現在的菲亞特500係列已經通過了嚴苛的測試，就等正式發布價格了。
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