加上後續的一些合作，摩托車廠的一把手因為刑事問題進了烏斯懷亞監獄，而梅霍利設計的摩托車獲得了空前的勝利，市場持續火爆，甚至蓋過了老牌的雷頓摩托車和其他新晉廠家，獲得了布蘭卡國際管理層的重視，直接邀約梅霍利，開出了5倍的工資，梅霍利直接跳槽，還帶上了得力助手，成為摩托車廠的負責人。
新摩托車廠也順利進行了大量的生產流程改造，成本降低，重視質量提高，建立生產質量標準，雄鷹牌摩托車變成摩托車廠的利潤奶牛，口碑持續攀升。
梅霍利還推出了更加省油好用，價格更實惠的升級版雄鷹牌摩托車，直接引爆市場，布蘭卡國際投入大量資金扶持摩托車工廠發展。
現在布蘭卡摩托車廠已經短時間內成為阿根廷最出名的摩托車工廠之一，成為重要的生產力工具，特彆是一些鄉下地區，貸款買摩托車成為新消費動力，布蘭卡商業銀行因此獲得大量的優質貸款，發展也更進一步。
布蘭卡國營資產委員會已經開始進行一定的改製改革工作，盤活資產，促進經濟發展活力。
布蘭卡國營資產委員會控製的工廠超過300家，平均資產規模達到60萬美金，是阿根廷最大的城市資產管理委員會，規模上隻有拉潘帕國營資產委員會可以相比。
有些大型工廠如布蘭卡卷煙廠，資產規模超過500萬美金，更大的還有布蘭卡汽車零部件工廠，資產規模超過1000萬美金，為雷頓汽車生產製造各種零部件。
但國營工廠也存在一定的弊端，那就是容易僵化，競爭力不夠，活力不夠，有些工廠片麵追求產量擴張，產品質量不行，甚至嚴重虧損。
這就需要進行整改，聖赫塞的想法是建立一批如同布蘭卡國際這樣的工貿一體化公司，把工廠整合在一起，提高規模，生產效率。
同時引入淘汰破產製，一些嚴重虧損的，實行關門，停產，合並，轉讓，激發整體國營工廠活力。
一家國營工廠，如果沒有競爭力，隻是養活幾個工人，那還不如破產倒閉，這是改革思路。
現在布蘭卡市真不缺那幾個工廠，這幾年成立的國營工廠太多，產生了一批效益不佳的工廠，也是時候整頓一下了。
如果生產的是沒有競爭力的產品，也不是什麼戰略基礎性產品，就該滾蛋。
現在歐洲如英國人也大量發展國營公司，是值得學習的。
總的來說，像布蘭卡摩托車廠這樣的情況發生在布蘭卡市的各個行業，大量的優秀人才從全阿根廷各地彙聚而來，實現自己的理想抱負。
隻要有本事，在這裡就可以獲得財富地位和尊嚴榮耀。
而聖赫塞也一直在推動這樣的情況發生。
締造一個全新的“阿根廷夢”的雛形。
吸引到更多的新移民們，其他省的人才可以虹吸過來，打造一個強大的拉潘帕省。
聖赫塞也從各種調研中，醞釀新一輪國營工廠改革，釋放市場活力。
……
最近其他附近省的議員們也在通過各種有利於經濟發展的政策。
在聖赫塞的推進下，拉潘帕省繼續完善激進的生育政策，推動新生兒持續增長。
拉潘帕省定下來阿根廷最好的新生兒福利，隻要多生育孩子的家庭，都給很大補貼和補助。
拉潘帕省的新生兒數量也持續攀升，快速城市化帶來的壓力是滯後的。
拉潘帕省財力充足，可以很好的應對這種補貼策略，反正錢留在國庫被人惦記，還不如花出去。
拉潘帕省政廳已經成為阿根廷財源最充足，也是最會花錢的省政廳，舉債式花錢投入到人口、經濟、教育等方方麵麵。
……
激進黨人通過參與和組織各種公益活動，提高激進黨凝聚力。
從一開始聖赫塞的參與水稻種植，越來越發揚起來。
從組織打造優秀社區，幫助底層市民和新移民社區快速融入布蘭卡，到組織清理街道垃圾，河道淤泥各種誌願者文化開始形成。
拉潘帕省的激進黨更是修改了組織章法，並從蘇聯人和新華夏人的組織中學習優秀經驗，進行了不同於不妥協激進黨總部的改革，成為更加本土化，也更具備革命性的激進黨。
在聖赫塞的推動下，拉潘帕激進黨的組織架構也進行了各種改變，各種國營公司和工廠都成立激進黨組織，並組織定期學習，交流。
像科恩財團裡的大部分公司也成立了激進黨組織，拉潘帕防務軍，海岸警衛也都正式建立激進黨組織，並吸納了共和黨的組織架構，已經有了獨立在不妥協激進黨總部外的趨勢。
對聖赫塞來說，成立一個新組織需要太多，但從裡麵挖一塊，好像又還可以。
拉潘帕省不妥協激進黨基本上都是聖赫塞·科恩派係的，從布蘭卡激進黨開始擴散出去，建立了比較嚴密的組織，加上聖赫塞的不斷改造，清除出去很多政敵，蛀蟲，把拉潘帕激進黨的成分提純了許多。
在聖赫塞看來，既然拉潘帕省都有自己的憲法，那麼拉潘帕激進黨也可以有一些不一樣。