這麼做的好處是，隨著大唐的發展，土地國有之後，可以進行全國性的規劃。
就如李豐田之前暢想的打通全國的幾大公路，如果沒有土地或者土地握在地主階級手中，那麼實際建設起來，將會困難重重。
不要指望這個時代的地主階級的覺悟性多高，在他們眼中，家族的利益可是最高的！
如果不完成土改，未來的大規模的基建，是無法完成的。
你以為基建是那麼好搞的？
作為後世人的李豐田，可不那麼認為。
我們從一窮二白到應有儘有，這個過程可不是靠隨便想的，而是實打實做出來的！
要想做事，首先就要足夠的先決條件，其中一條，就是土地的國有化。
隻有把資源集中起來，才能辦大事。
例如想修一條福澤萬世的公路，需要這塊地，但是偏偏就有一些隻講私利的人就不走，那難道還因為他一個人，這條路不修了？
我們之所以成為後世全世界都羨慕的基建大國，這方麵是前提，是根本。
當然，這其中也包括了百姓信任政府、政府也給了令人滿意的補償，儘管這其中也出現過各種爭議的事情，但是總體上還是好的。
遠的不說，就說那個啥都愛跟你比的鄰居，“七年十公裡”的高鐵笑話，就在眼前。
是他們不想修嗎？
不是。
光是一個征地，就足夠他們腦瓜子疼了。
所以，李豐田的這些想法，是結合了古代的實際情況和後世的一些經驗想出來的。
隻能儘量照顧到所有人的利益，並且給予利益補償，人家才會安心的順從你。
不要談什麼覺悟。
這個年代，所有所謂的覺悟下麵，都是隻有利益二字而已。
……
說完了地主階級的土地處理，接下來就是一些民間的散落土地。
一些地方，還是有一些富農的，有著自己的土地。
對於這種情況，李豐田采取的對策是，隻要將土地交出來，未來五十年的耕種權還是你的，並且在有了法律保護的前提下，任何人都無權從你手中收購土地，除非你同意、國土部同意才行，而且，如果朝廷對於該地沒有規劃的情況下，五十年之後，你的後輩可以優先享有土地耕種權。
但是，歸為國有之後，土地會被國土部打上標簽，也就是說，在沒有國土部審批同意的情況，不得私自改用，例如蓋房子啦之類的，耕種的地，隻能耕種，如果需要改變，需要提交審批才行。
除此之外，對於一些荒地，朝廷也有了規範。
朝廷是鼓勵開墾荒地的。
這些無主的土地，在土改之後，默認都是統屬於國土部的，如果你墾荒成功，隻需要到國土部報備，審查之後，就可以獲得五十年的使用權，剩下的參考上麵。
這種富農和自己開墾的隻要每年上交很少一部分的農業稅就行。
總體來說，土改最大的受益者，就是這些最底層的貧困農民了。
李豐田知道農民的苦，也知道隻要農民穩了，國家就亂不起來，所以，當這個政策後來經過各種宣傳和普及之後，所有農民都感動的流著眼淚，感謝著皇帝。
農民對皇帝感恩戴德，那麼無論哪裡的彆有二心的人，就失去了造反的根本，他們有心也無力。
農用的說完了，再說商用。
不是所有的土地，都是用來種田的，還有不少用於商業用途，就如同長安城內的各個酒樓飯館等等。
這些土地具體操作，處理方法基本和農耕土地一樣，但是期限為三十年，三十年後，徹底國有。
也就是說，除非未來朝廷有什麼重大規劃，需要征用這塊地，才會強行收回，但是相對應的，也會給予一定的補償。
這種套路基本就是李豐田參考後世的動遷而來的。