在這個市場裡麵，強勢的個股基本每個交易者都會很喜歡。
尤其是短線交易者，因為每每出現強勢股，往往就意味著在短期內的上漲趨勢有著比較強的確定性。
短期強勢的，背後往往有較強的邏輯支撐，比如公司的業績大幅提升，比如政策對公司相關的板塊有所傾斜，比如周期股的行業周期邏輯，抑或是最近的市場對於相關板塊有一致的預期，而公司在此類板塊裡。
一旦此類邏輯成立，再結合k線形態，把握上漲初期的買點，技能享有較低的成本，同時又能堅定信念，避免把手裡的票賣飛了。
之前有分享過強勢股的常見形態之一的“仙人指路”，今天繼續和大家分享屬於強勢股的另一種形態“空中加油”。
在股票市場裡麵，“空中加油”的意思是指個股的股價在一段時間已經有了不錯的漲幅，然後出現短暫的橫盤震蕩整理，等主力進行了一次市場的籌碼充分換手，洗清個股裡麵的不堅定的持股者，同時提高了普通交易者的持倉成本，統一了市場的做多意願，股價便會開啟第二輪的加速上漲。
在洗籌之前，再繼續拉升，主力本身也會有很大的壓力。
因為下麵有太多的普通交易者獲得了比較好的利潤，主力直接拉升上去後，主力很可能在想出貨的時候，被此類普通交易者賣在前麵，畢竟船小好調頭，主力的資金都是很龐大的，如果傾瀉而出，連續砸幾個跌停板都出不了多少貨，而且會造成市場恐慌，反而會損失慘重。
於是“空中加油”這種形態被主力發掘了出來。
是的，所有此類形態，都是聰明的主力操作出來的，跟市場一起合力營造出來的，所以彆把自己看得太聰明，把主力想象的太傻，尤其是跟著市場賺錢了之後。要保持對主力的敬畏之心，這樣才能更容易發現市場裡的陷阱（你認為的空中加油，也許是高位出貨，一定要保持嚴謹的態度，來操作自己的股票）。
所謂的空中加油形態，就是一隻股票被主力看中掃貨，出現了連續的跳空漲停之後，為了清洗浮籌，采取的野蠻的洗盤動作，洗盤之後，由於主力不再壓製股價，股票在市場的合力之下，繼續飛漲。
當空中加油成立之後，股價就會一波一波的往上漲。
從曆史的牛股來看，大致上，經過空中加油的個股，短期漲幅一般都會超過50，三個月的平均漲幅超過100，而部分超級牛股，在各種機緣之下，可能達到數倍漲幅。
“空中加油”k線形態成立的條件
第一股價在上漲過程中，之前最好沒有震蕩的過程，並且位置相對市場來說，大部分交易者並不恐高。
第二股價的走勢要強於大盤，最好在板塊內也屬於領漲個股。
“空中加油”k線形態特征
第一股價應該高開低走，收一根帶長上影線的陰線（陰線陽線問題不大，主要實體要比較小，上影線相對較長）。
第二“空中加油”形態出現時，成交量要比前幾日放量數倍。
第三各條均線能夠均勻散發，從上而下，形成有秩序的上升勢頭。
“空中加油”k線形態的最佳買入機會
第一個股在震蕩中沒有暴跌，並且前一日能夠回升形成十字星形態，或者小陽線。
第二個股受到均線支撐，並且重新站上了五日線。
第三，成交量必須要大於五日成交均量線，這樣才能判斷是有效的進入點。
後市才有機會繼續往上拉升。
“空中加油”最佳賣出時機
第一如果近期成交量連續放出天量，或者盤中急劇放量拉升卻不能封住漲停板，可以逐步高拋了。
第二波浪理論，一般一波行情的上漲幅度達到了3050，甚至幅度更大的時候，隨時都有回調的可能。這個時候就需要注意控製風險，可以逐步減倉（比如中科金財，最近的暴跌讓後麵追高的交易者欲哭無淚）。
第三判斷是否還強勢。
對於強勢股而言，如果回調洗盤，超過五日還不能突破前高，說明強勢股並沒有想象的那麼強勢。如果是由於受大盤大跌的影響，或者利空因素乾擾，那麼就看技術形態還是否適合強勢股，出現技術性看空，儘早出貨為好。
“空中加油”失敗形態
第一“空中加油”回調當日，成交量最好超過前幾日量能平均的二倍，超不過的話，股票上漲可能動力，極有可能加油失敗。
第二儘量在回調中彆跌破十日線（五日線由於漲幅高度問題，可能在第一輪跌破之後才能達到洗盤的效果），如果跌破十日線，“空中加油”形態就有很大概率要失敗了。
如果無法確認是否成功形成“空中加油”此類形態的，儘量不要進場，繼續等待，因為如果真的不是“空中加油”形態，可能伴隨的是個股急跌回調。
而一旦超過加油長陰線，股價經過短暫調整，當股價越過長陰線的高點之後，確認加油成功，股價就有可能達到三個目標的漲幅
第一短期內接連大漲，超過50。
第二行情持續，達到三個月翻番。
第三極個彆成長為妖股，大漲數倍！
在這裡分享一隻大家耳熟能詳的個股，作為分析案例。
九安醫療在101novel.com21年12月2日衝高回落，晉級失敗，此時在前期它已經13天12晉級板，漲幅巨大，急需調整，積攢動能。此後三天一直下跌，甚至在21月8日跌破十日線，當天並沒有收複回來。
不過在後麵幾天，突然回暖，12月13日的時候，終於重新站上了五日線，不過此時仍然不算“空中加油”形態成立，真正成立的是在12月14日，盤中先是成功回踩五日線，然後繼續回踩了12月2日的開盤價2170元，並且成功突破封板。
這個時候已經算是形成了突破k線，隻待第二天12月15日的確認k線。
在這天九安醫療直接高開高走上午封板，整個“空中加油”形態才算是徹底成立了。
也許有人說，前麵已經2個板了，這個時候不是危險了嗎？
如果激進的交易者可以在13日回踩5日線的時候進場，不過這個時候確定性並不強，風險更大，當然能獲得的收益也會更大。
有付出才有收獲，想要高回報，必然要承擔更高的風險。
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