股市有風險,炒股需謹慎!
裡麵列出來的個股,僅做分析使用!
7月29日,星期五,晴轉多雲。
今天大盤的指數,會讓大家感到悲觀嗎?
明顯是一根中陰線,是不是還形成了纏論中的頂分型結構?
其中在7月4日,7月5日,7月6日,也是形成了一個頂分型的結構,從那次之後,到現在為止,暫時沒有出現底分型,所以並沒有形成一筆。
目前也隻是一個中繼的頂分型,這種頂分型可以出現數個,直到底分型的出現,才能形成一筆,再去判斷形勢。
目前正常來講,還是有下跌的空間的,這個震蕩整理的平台低點區間,應該在3180點32101novel.com點之間,上證指數的60日線能不能支撐,這個目前不清楚,總不能靠咱們這些普通的交易者去支撐吧?
咱們隻要接著看下去就好,主力交易者會給咱們繼續演下去的。
如果砸破60日線,那麼就得去找前期的震蕩整理平台的低位區間找支撐,這個時候,市場必須在短時間內給出一個支點的預期,如果跌破60日線之後,在一個星期也就是五個交易日內,沒能看到止跌的k線出現,那麼大家的情緒在這個時候是偏悲觀的,咱們的倉位可以順勢再次降低。
始終要記住,彆人恐懼我貪婪,是建立在強大的邏輯以及自信上麵,如果你有這個能耐,那麼你就去做,沒有,那麼就順勢而為。
之前下跌的時候,成交量是縮小的,但是反彈的時候,成交量更是進一步縮小,大家那個時候都沒有參與的欲望。
但是經過短暫的反彈,部分看多的交易者開始按捺不住自己的情緒,開始進場參與交易,但是這個時候,明顯力度還是不夠的。
昨天成交量放大,突破萬億,就是有場外資金進場嘛。
好家夥,上午拉上去之後,下午直接被空頭砸了下來,衝高回落都這麼明顯了,說不得昨天進場的多頭交易者,今天就變成了空頭。
好嘛,開始多殺多了嘛。
昨天進場的交易者,說不得今天就割肉了,而昨天衝高賣出的交易者,今天指不得就再次進場,承接了這批籌碼。
所以不要被自己的情緒控製,在沒有出現比較確定性的轉變之前,不用看多,也不用看空,儘量在板塊趨勢比大盤指數強,而個股趨勢又比板塊強,並且成交量在大盤縮量的時候,是放大的,就顯得強勢。
分割線
今天哪個板塊又起來了?
大家應該看得到,今天的豬肉板塊又起來了。
有部分的交易者會不會很鬱悶?
畢竟在下跌了十幾個交易日,應該會有很多交易者會在半山腰就把倉位給清倉了吧?
豬肉板塊的邏輯其實說過,雖然這個邏輯不大可能一直支撐板塊往上拉升,但是想做這種板塊的交易者,必須得學會做t,就算不能做每天的分時t,也必須學會做波段t。
這個該怎麼做?
在板塊出現高位陰包陽的時候,也就是出現二根k線判斷轉折的空頭吞噬形態的時候,減倉是不為過的。
在那個時間點,我相信大部分在前麵進場的交易者,都是賺錢的。
而個股的操作,在出現頂部,進行減倉之後,就該繼續去研判後麵的趨勢。
咱們以之前講過的唐人神為例,前麵回調的時候,是不是在1101novel.com日半年線附近形成了一波支撐,然後在1101novel.com日半年線的支撐下,往上拉升走出了一個短暫的上漲節奏?
那麼在高位減倉之後,在7月25日,7月26日,7月27日,這三個交易日,是不是每個交易日都在1101novel.com日半年線附近形成了支撐?
這個時候,前期減倉的倉位,就可以做出一個補倉的動作。
這種就是做一個波段t。
有人就會說,你現在是看到這個位置有支撐,並且拉升了,再來說,沒有任何的意義。
對於這種交易者,左賈其實不想浪費任何的口舌去分辨。
懂的自然都懂。
那麼如果補倉之後,趨勢沒有達到預期,不但沒有上漲,反而在接下來的時間裡,持續跌破,並且出現一根大陰線,該怎麼辦?
這個時候,清倉是比較合適的選擇,畢竟你買入的預期,是這個位置有支撐,而現在,這個位置沒有支撐了,反而被砸盤,說明裡麵的交易者對於個股是看空狀態,並且看空的交易者處於上風。
在故意幾個交易日不破支撐位,吸引場外交易者的關注之後,突然發動攻勢,往下砸盤,這個時候如果不清倉,也許會從小虧損變成大虧損,到時候,很多人可能選擇躺平這個模式了。
分割線
另外,汽車零部件今天也出現了大漲,但是如果去翻一翻那些今天漲停的板塊內個股,你可能會有一個發現,就是這些個股,大部分都是有著汽車電子概念,還有部分是一體化壓鑄的概念內個股。
所以汽車零部件板塊,它裡麵是有新能源車,有細分的汽車電子,有細分的一體化壓鑄等等概念。
咱們需要做的,不是把汽車零部件看做一個整體,而是從這個板塊裡麵,選取咱們感興趣的細分題材,並且有著資金進場的個股,進行一個跟進的動作。
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