明末我是神豪我怕誰！
所以憑著技術上的優勢，還有就是充裕到極點的人力物力財力，秦大官人現如今一天就八千多兩純銀，全換算成銅子的話，那可是個巨大的數字。
崇禎通寶，一文小平錢還不及一錢重呢，倒是當二正好一錢重，當五又比當二重了三分之二，後頭還有當十大錢。
所以縱然這個時候銀貴錢賤，你也不可能全折變成一文的小平錢。
但以一兩銀子兌五千五百文，而一兩純銀又能兌換一兩一錢紋銀，如此秦朗一天的收益足可換來六七噸青銅，這還是從寬了算的。
所以鬱洲山島上根本就不缺銅料，大把的銅錢全是青銅，而且裡頭有鋅有鉛有錫有銅，甚至還包含了極少量的鐵。
加上孫元化撰寫的《西法神機》，焦勖撰述的《火攻挈要》的幫助，鑄炮車間的整個鑄炮工程進行的是相當順利的。
也就是孫元化早死，焦勖又遠在燕京，否則秦朗非給他倆頒發一個一噸重的大勳章不可。
如此日複一日的實驗鑽研，鑄炮車間現在已經要敲定五斤炮的版模了。
五斤炮這個命名方式一看就是隨了西方，不然就該叫什麼將軍炮、迅雷炮了。白皮那邊叫xx磅炮，秦朗這裡就叫xx斤炮。都圖一個簡單易懂的很。
五斤炮就是炮彈重五斤，它的炮筒重量要過千斤，可它依舊算是一種輕型野戰炮。
配上炮架車之後，人拉馬拽的，哪怕是再不堪的土路也依舊能移動的了。
比起那些四五千斤的紅夷重炮來，它絕對是個不起眼的小不點。
所以，鑄炮車間依舊需要努力啊。
……
數日之後，蔡大賢得到了通知，要試炮了，或者說是要試炮架了。
因為炮筒的試射早就已經完成，當版模敲定之後，短短數日裡，四尊五斤炮就新鮮出爐了。
這還是因為退火處理時延緩了時間，因為需要用燒炭緩衝麼。
鐵模鑄炮完成之後，由於鐵模具的散熱效率高導致金屬液冷卻速度快，非常容易形成滲碳鐵組織的白口鐵；而傳統的泥模鑄炮一般都是冷卻好幾天，就是緩慢冷卻，這樣在上千度的高溫時滲碳鐵中的碳能夠有足夠的時間析出成石墨，所以斷口呈灰色。容易形成麻口鐵或者灰口鐵。
白口鐵硬而脆，而且如今的技術條件下幾乎沒有辦法進行後續加工，後兩者就容易多了。
燒木炭緩衝就是為解決這個麻煩，也因此要耗費更長的時間。
一號車間這邊當然也有炮筒。
炮架子必須經受了炮筒的後坐力考驗之後，才算合格。
沒有炮筒的考驗，你很難確定炮架車是不是正好合適。
五斤炮和十斤炮的後坐力可是兩個天地，你不可能拿著五斤炮的炮架去裝十斤炮，也不可能用搭載十斤炮炮台的炮架車去裝五斤炮。
秦朗可不會在這上麵模糊不清，不管是炮架車受力富裕，還是炮架車受力不足，那都會影響到軍隊的戰鬥力。
甚至在前世b站上看過白皮拍的還原拿戰時期法國炮組的展開與開火視頻的他，還大致規定了炮架車的輪廓，要求炮架車必須具備上下左右調整射擊角度的能力，並且向一號車間了螺絲調控的高度調節器和鐵杠杆的運用。
前者是用來調整火炮上下的，後者則是用來調整火炮射擊方向的。