（作者聲明！下麵的事兒都是真的，隻不過賈磊將遊行的時間提前了幾年。另外，因為有許多內容來自於百度百科我就直接把下一章就放在作者感言裡讓大家免費閱讀了。大家記得看下章的作者感言！）
“賈磊我聽說寶馬集團已經派人來英國調查羅孚汽車公司的實際情況了，你說他們能查出來問題嗎？”小猶太問。
“財務上的事兒也許有點麻煩，因為英國人不會老老實實的把財務報表交給他們的。但是羅孚汽車工廠生產上的問題，寶馬集團隻要派個內行人來一眼就能看出問題的！”賈磊說。
“哦！那我就放心了，如果寶馬集團發現了問題後放棄收購羅孚汽車公司了，那再過兩天咱們就能把羅孚汽車公司買下來了吧。”小猶太說。
“你現在放心還太早了，我總覺得寶馬集團不會這麼輕易放手的！
雖然在國際上這種大型的跨國並購案拖個一兩年是很正常的事，但是羅孚汽車等不起這麼長時間了，英國政府也等不起了……。
我猜這件事在三個月之內一定會有答案的！”賈磊想了想說。
賈磊猜的很準，寶馬集團拿到了最新的調查報告以後果然沒有立刻放棄收購羅孚汽車公司的想法。
“匡特先生，這是我對羅孚汽車公司生產基地的調查報告，在我看來羅孚汽車公司在長橋的生產基地已經完全沒有任何價值了。我們收購它絕對是一個賠本的生意！”賴茨勒向斯蒂芬·匡特報告說。
“嗯，我知道了！賴茨勒你的報告做的很詳細不過我現在還有其他事要辦，這個報告我待會再仔細看吧。”斯蒂芬·匡特隨手翻了翻賴茨勒交上來的那本2厘米厚的報告說，然後他就把目光投向了畢睿德。
“畢睿德，你先說說你這次在倫敦的收獲吧？”斯蒂芬·匡特問。
“我這次在倫敦的收獲很大，我從公司帶去的調查人員已經核實過您給我的那份資料上的事情了，雖然那上麵大部分的事都是真的，但是羅孚汽車公司的情況好像並沒有報告上說的那麼嚴重。”畢睿德回答說。
畢竟收購羅孚汽車公司是他一手策劃的，如果羅孚汽車公司真出了這麼大的問題他就難辭其咎，所以他將報告的嚴重性模糊了一下。
“如果報告上說的都是真的那就遭了！我們已經和英國航空公司簽了收購羅孚汽車公司的意向書了，現在我們總不能突然毀約吧？”斯蒂芬·匡特皺著眉頭說。
“其實我覺得毀約這事不到萬不得已的時候最好不要做，因為那樣一來我們肯定會得罪英國政府的。
而且我覺得匡特先生您應該現看看這個，然後再考慮是否要停止這次對羅孚汽車公司的收購案。”畢睿德拿出一份文件遞給他說，然後斯蒂芬·匡特就仔細翻看起來了。
其實畢睿德對羅孚汽車公司的收購案如此上心，一方麵是因為這是他成為寶馬集團的總裁後的第一個大動作。
而另外一方麵的原因就市場調查公司向他報告說，根據多方位的調查結果顯示，全球汽車工業的蕭條期將在未來的十年至二十年內來臨。
一旦汽車行業進入蕭條期，在國際市場上年銷售量小於180－101novel.com0萬台的汽車公司就將很難存活下去。
而寶馬集團今年全球銷售量預計為574萬輛左右，其實寶馬集團這樣的小的銷售量隻相當於通用、福特這種大型汽車公司旗下的某一品牌全年的銷量。
如果寶馬集團不能在蕭條期來臨之前壯大自身的實力，那麼寶馬集團很有可能被通用或者是福特公司打壓成為下級的公司。
但這並不是最糟糕的情況，根據資料顯示，最糟糕的情況就是寶馬集團會被大眾等跨過公司吃掉。
也就是說，寶馬公司目前最要緊的事就是擴大自身的實力和銷售量，迅速的在全世界打開知名度並占領更多的市場份額，以便挺過將要到來的汽車行業蕭條期。
“這份資料的可信度有多少？”斯蒂芬·匡特拿著報告緊張的問。
“這種關於行業大趨勢的報告準確率高達50以上，我們寶馬集團現在真的等不起了，我們要是再不擴張就晚了。”畢睿德說。
“既然是這樣，恐怕我們就要繼續和英國政府收購羅孚汽車公司！”斯蒂芬·匡特想了想說。
“匡特先生我覺得你還是謹慎一點好，既然汽車行業很快就要迎來蕭條期了，那我們就更應該謹言慎行了。
羅孚汽車公司的生產基地已經爛到無可救藥了，我們接手它以後它們很有可能會拖累寶馬集團的，到時候我們非但賺不到錢還要虧錢。”賴茨勒立刻反對說。
“我們收購羅孚汽車公司虧損是一定會虧損的，但是羅孚汽車公司的品牌和生產線對我們寶馬集團來說卻很重要。
隻要我們寶馬集團向羅孚公司的生產基地寶馬車的新技術和新的設計方案，然後幫羅孚汽車公司生產出來新的車型，那麼羅孚汽車一定會在英國乃至全歐洲暢銷的。
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我估計等我們收購了羅孚汽車公司後它的虧損頂多再延續五六年，而那時候正是我們寶馬集團實力最強的時候。
而這期間，我們完全可以借助羅孚汽車公司的現成的品牌在全世界範圍內打響我們寶馬集團的名頭！
這樣我們寶馬集團就能一躍成為通用大眾那樣的巨型汽車公司，然後我們就可以安心的迎接10年以後的汽車工業蕭條期了！”畢睿德解釋說。
“那畢睿德你覺得我們要對羅孚汽車公司入多少資金和時間，才能夠讓它盈利呢？”斯蒂芬·匡特問道。
“我的計劃是6年時間和50億美金！
6年以後我保證能把羅孚汽車公司的銷售量提高三倍，讓它幫我們寶馬集團賺更多的錢。”畢睿德回答。
“六年和50億美金嗎？這樣還行！”斯蒂芬·匡特點點頭說，他最終在虧損和破產之間選擇了前者的。
畢竟寶馬集團現在最需要的就是急速擴張了，這50億美元就當是先期投資的。
“匡特先生我反對你們繼續收購羅孚汽車公司的計劃，相比於要投入巨額資金的羅孚汽車公司來說，我認為收購便宜的勞斯萊斯品牌是更好的選擇。”賴茨勒趕緊說。
“我可不這麼認為，英國現在可沒有幾個人喜歡老氣的勞斯萊斯了，而且我們現在收購羅孚汽車公司還有一個比以前更好的條件等著我們呢！
這個機會是我拿著匡特先生給我的資料去和英國政府經過多次談判以後要來的。
因為英國航空公司了不是分符合實際情況的資產評估報告被我們抓到了把柄，所以英國政府同意我們可以用分期付款的方式來收購羅孚汽車集團。
所以現在我們先期隻要付8億英鎊和給本田集團的收購股份的費用，就能拿下羅孚汽車公司了。”畢睿德說。
“可我還是覺得收購勞斯萊斯要比收購羅孚汽車公司強！有時候東西貴精不貴多，羅孚就是個爛西瓜而勞斯萊斯是香甜的蘋果。”賴茨勒說。
“賴茨勒，其實相對於勞斯萊斯這個過氣的品牌，我還是更喜歡路虎和i這兩個牌子！