“滴!”隨著比賽開始的信號響起,韓澤迅速換擋、鬆開腳刹、掛檔、踩油門。
他和舒馬赫的賽車幾乎以同樣的速度竄出了起跑線,在短短四到五秒內加速至每小時兩百公裡。
巨大的加速度讓韓澤緊緊地貼在座椅上,如果沒有野獸般的體魄,f1賽車真的難以駕馭。
賽場上的雨已經停歇,微風輕拂,但遠處的天空不時傳來沉悶的雷聲。
韓澤控製的紅色f1賽車和舒馬赫的黑色f1,如同兩道閃電,在賽道上飛馳。
韓澤的車處於內側,這是一個巨大的優勢。
在f1比賽中,漂移幾乎是一種自殺行為,還會加速輪胎磨損。
雖然韓澤和舒馬赫之間的較量沒有這樣的規矩,但占據內圈仍然是一種優勢。
韓澤已經意識到,數據上可能占優的是舒馬赫,因此在車位安排上給了自己這個機會。
但這並不意味著舒馬赫會在此刻贏過韓澤。
韓澤剛才隻是第一次使用異次元輔助程序,操作還略顯生澀。在幾個轉彎處,他的操作距離最佳狀態還差了15到101novel.com。
為了避免翻車,韓澤並沒有采取過於極端的操作。
這樣,這套異次元輔助賽車係統還有很大的潛力可挖,韓澤的操作也會隨著熟練度的提高而變得更加準確和快速。
舒馬赫的優勢在於他對賽道和賽車的了解。亨格羅林賽道和他的戰車就像他的老情人,他熟悉每一個細節,知道每個彎道該如何駕馭。
這種豐富的經驗是初次跑這個賽道的韓澤無法比擬的,但韓澤可以學習。
贏得這場比賽的關鍵,就在於韓澤的學習能力,是否能儘快掌握賽道和賽車的特性,從而超越舒馬赫。
輕點腳刹,控製方向盤,轉彎甩到外道,然後離合換擋,加油門。
韓澤和舒馬赫的操作幾乎完全一樣,兩輛車基本上緊咬在一起,車距不超過半米。
而這半米,正是韓澤利用彎道優勢取得的。
但韓澤一點也不敢放鬆,因為下一個彎道是舒馬赫在內圈。
亨格羅林賽道的彎道設置,左右各一次轉彎,兩人都不占絕對優勢。
韓澤隻是搶了一點先手,而舒馬赫馬上就會在下次轉彎追回來。
韓澤抬頭看了一眼車載電腦,上麵顯示“+047”,意味著自己現在僅僅憑借彎道優勢領先著零點四七米。
兩人行駛過一段近六百米的直線距離後,進入了舒馬赫的第一個內圈彎道。
再次點腳刹,控製方向盤,轉彎甩到外道,離合換擋,加油門。兩輛車以間距不到一米的距離,貼身轉過了這個彎道。
“007”,車載電腦上這樣顯示,韓澤心中一沉。
兩個彎道的彎度近乎完全一樣,這個數據說明舒馬赫的操作技巧要強過自己。每轉一次內道彎,都要領先自己零點零七米。
而這樣的轉彎在這個賽道上有十一處,那麼一圈下來,他就會領先自己零點七七米。這樣,跑三十圈左右,自己就要被甩開。
f1方程式賽車的職業高手,每次轉彎的誤差是相當小的。韓澤不敢抱希望是舒馬赫這次轉彎隻是偶然表現好,而是要當做他的一般水平來看待。
但讓人稍感欣慰的是,在下次轉彎的時候韓澤再次領先了零點四一米。從這點可以看出,舒馬赫的外圈轉彎技術要比內圈差,被韓澤反扣了零點零一米。
兩輛車就這樣互相緊咬著,跑過了第一圈。
“小澤,第一圈你落後了舒馬赫零點六三米,不過也讓你熟悉了一下賽道。現在有把握進行更危險的操作嗎?我把操作數據再向臨界尺度上調一下,你下一圈可能會反擊。”蕾娜的聲音響起。
“我儘量!舒馬赫太強了!蕾娜,將操作數據計算得更精確一些!”韓澤急促地傳音道。
舒馬赫的實力,在精神上給韓澤帶來了極大的壓力。