一噸超人！
眨眼間，距離終點線隻剩下最後三百米左右的距離。
那烏乾達選手已經是開始衝刺了，易敦也是卯足了力氣，跟在烏乾達選手屁股後麵衝刺起來。
最後兩個直道，易敦本想著直道超車，結果卻是未能如願。
雖說這大阪大獎賽沒什麼太頂尖的選手，可五千米項目上，能被稱作頂尖選手的那全都是有著跑進13分的能力。
易敦現在其實還達不到頂尖的水準，想要輕鬆超越這烏乾達選手，顯然很困難。
直道跑完，易敦沒能超車成功，進入了彎道。
彎道肯定不能超車，易敦耐著性子，繼續跟在對手屁股後麵，伺機而動。
當進入最後一個直道的時候，意味著這場五千米比賽隻剩下最後85米左右的距離。
易敦心中有些急，最後這85米的距離，自己能否超越對手，拿到頭名？！
他很羨慕劉翔日本不敗的光輝戰績，他也想達成日本不敗的成就。
最後五十米，烏乾達選手在最內側跑道，易敦在相鄰跑道落後了一個身位的距離。
就這短短一個身位的距離，易敦是無論如何也沒能超越過去。
按照這個節奏跑下去，最後易敦必然會以微弱的劣勢區居第二。
最後二十米。
最後十米。
最後五米。
終點線就在眼前了，最後兩米的時候，易敦索性心一橫，一個魚躍，把最後所有的力氣都用出來，直接撲向了終點線。
現場觀眾一怔，易敦給自己絆倒了？
看著也不像。
剛才易敦看起來更像是一名遊泳運動員入水。
剛才那種情況下，易敦如果不想點辦法的話，最後完全沒有超越烏乾達選手的希望。
索性最後博上一把。
易敦的這種撞線方式，眼下在徑賽運動員中並未盛行開來。
理論上來說，這種魚躍式撞線對比正常壓胸撞線是有優勢的。
隻不過局限性太大，不是什麼類型的徑賽都能用得上的。
而且運動員使用魚躍式撞線也有著受傷的風險。
所以即便是眼下有運動員研究過這種撞線方式，目前也是沒人在世界大賽中真正的使用過。
（第一次真正意義上的魚躍式撞線發生在08年北京奧運會。）
易敦剛才用出了這招數，倒也不是說練過，純屬就是剛才著急了，情急之下用出來的招數。
重重摔倒在地以後，易敦隻感覺小臂有些疼痛，看了一眼，發現已經隱隱有血跡流出。
不過易敦感覺問題應該不大，僅僅隻是皮外傷。
血都流了，要是無法拿下頭名的話，那可就虧大發了。
易敦朝著計時器看去，頓時臉色一喜，自己這次的成績是13分07秒18，再次打破了自己的個人紀錄。