林天旻一下就驚呆了：“那你上午說的藍色起源那幫人一愣一愣。
我仔細觀察過，坐在最角落裡的那工程師拿著個筆記本電腦手就沒有停下過，一直在記你說的東西。
你忽悠他們，他們會聽不出來？”
周瑾笑道：“哈哈伱說這啊，這是我們私下溝通的時候，光神講的星艦那猛禽發動機可能設計思路的一種。
光神可是足足給我們講了四種呢。”
如果第一次聽說，林天旻會覺得這還是不是人了，現在已經在光甲航天工作了這麼久，他聽說之後隻會覺得再正常不過：“哦。”
“我那時候才來光甲航天不到半年，我對光神提出的設計方案半信半疑，從理論層麵當然沒有問題。
具體方案落地層麵？可能沒有問題，也可能全是問題。
就拿氦氣冷卻係統的設計來說，對材料的抗腐蝕性和抗高溫要求很高，再考慮到整體重量，要在這之間做取舍。
我問問藍色起源既是想看看他們的反應，二來是想看看阿美利肯在材料領域的技術儲備是不是夠實現這樣的方案。
現在來看，他們好像確實沒啥大的問題。
上午那幫人一點質疑都沒有提出。”
周瑾的邏輯是：藍色起源和spacex雖然是不同的公司，但他們的供應商存在著很大的重合度，如果這樣的方案有問題，那藍色起源肯定能夠意識到。
不可能有什麼特種合金，供應商隻提供給spacex不提供給藍色起源，要知道藍色起源也是nasa刻意扶持的商業航天公司。
某種意義上也算是，阿美利肯給全球打的樣板工程。
藍色起源名聲不如spacex，純是管理層的水平不如馬斯克。
“歡迎來到spacex。”
跟在藍色起源是一幫工程師來招待他們不同，到spacex的總部大樓之後，是馬斯克親自來迎接他們。
“我和萊特的關係很好，我們之間有著非常多相似的地方，很歡迎光甲航天的同行們來spacex參觀交流，我相信我們在很多領域都可以合作。”
馬斯克很熱情，熱情到讓圍觀的spacex員工們都感到不適應。
“要不是我知道萊特是誰，我還以為萊特親自來了呢，老板平時工作中可不是這幅麵龐。”
“如果萊特親自來了，那在這裡等的恐怕不是馬斯克和我們，而是身穿黑色製服的‘工作人員’吧。”
“也對，等晚上回去把這個視頻放到rees上，肯定有大把的人點讚。”
“那肯定，有光甲航天和埃隆，這都是熱點。”
rees是tk推出阿美利肯市場之後，替代tk的短視頻應用，背後是facebook和ins。
馬斯克帶著光甲航天一行人參觀spacex的辦公場所，順便介紹星艦當前進展，周圍的工作人員有站起來拿手機拍照錄像的，也有裝作在工作的。
林天旻用中文和周瑾吐槽道：“老馬還真重視我們。”
“肯定啊，即便不考慮老馬和光神的私交，他也得好好招待我們。
畢竟星艦就指望我們的空間站項目給它大幅盈利了。”
全球商業航天是沒有那麼多發射需求的，nasa的發射需求找spacex，華國的發射需求找華國航天局或者光甲航天。
雙方不可能會存在交叉。
即便是藍色起源找光甲航天交易，也是買技術，而不可能去買運載訂單。
雙方就像井水不犯河水，不存在貿易往來上的交集，這種壁壘比互聯網還要嚴重。
阿美利肯的互聯網企業要是願意遵守華國法律法規，還是能進入華國市場。
但spacex不管如何遵守法律法規，都拿不到華國市場，彆說華國官方的市場，就連華國國有企業的發射訂單都不可能給spacex。
因此星艦有著超低的發射成本，和超大的單次發射載重，但沒市場。
自從法蘭西買了開拓者一號之後，歐洲的訂單也在銳減。
以至於星艦回本，全靠spacex自己創造的星鏈需求在硬撐。
要想盈利，遙遙無期。
而星鏈真的能取代全球網絡通信，成為主流的電信服務商嗎？不現實。
所以在人類走出地球前，spacex壓根就彆想大幅盈利，進而創造像特斯拉一樣的財富神話。
本來是不行的，但有光甲航天之後有了可能。
光甲航天的空間站計劃，可涉及到大量的模塊送上天。
按照陳元光接受采訪時候所說的規模，足夠星艦從現在發射運營到下一代可回收火箭出現了。
因此哪怕知道可能性是百分之一，馬斯克也得試試，能不能從光甲航天那分一塊蛋糕出來。
畢竟在明麵上，光甲航天自身的開拓者係列火箭，還沒有下一代誕生。
星艦在成本上還是有非常明顯的優勢。
“當然星艦的優勢在於運載成本，近地軌道的運輸成本低到了每公斤兩千美元。
如果說按照空間站單個模塊30噸的重量來算，采用星艦發射空間站模塊，單個模塊的成本是六千萬美元。
你發射一百個模塊上去，也才60億美元。”參觀完之後的會議室裡，馬斯克大談特談星艦。
“你們想想，這個成本已經夠低了，但還有更低的，我們的目標是把發射成本降低到10美元每公斤。
也就是說你發射100個模塊上去，隻要3000萬美元。”
“先生，這是目標。”
“沒錯，這是目標，但是我相信光甲航天和spacex攜手下，這樣的目標很快就能實現。
我們提供技術和實際發射能力，光甲航天提供訂單，幫助星艦不斷迭代，我估計有個十來次應該就能實現這一目標了。”
(本章完)
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