從蓋伊的隻言片語中，林天旻能夠感受到阿美利肯的割裂和封閉。
宣傳中的山巔之國，現在保守封閉到如今這個地步，真的很難想象。
第二天和藍色起源溝通的時候，這樣的感受就更深了。
因為藍色起源要從光甲航天手裡買開拓者一號可回收火箭技術，在充分溝通之後，藍色起源負責成本核算的工程師意識到，同樣的開拓者一號，在華國製造成本是1億rb，在法蘭西成本是1.3億歐元，而在阿美利肯，起碼得2億歐元。
在了解到報價之後，林天旻感慨，難怪nasa每年燒大幾百億美元都沒能把人再送上月球，這成本實在是太高了。
林天旻不由得想到陳平老師，從購買力的角度，陳平不等式在一些極端條件下是能成立的，陳平還是沒選對極端條件。
至於從華國采購零部件，然後在矽穀總裝，藍色起源不是沒想過，這是絕對不可能的。
華盛頓已經退步讓你從華國企業那買技術了，你還想繼續從華國企業那買零部件，製造業還要不要回阿美利肯了，阿美利肯還要不要再次偉大了？
這是絕對不可能的。
藍色起源方的故事有些頹唐，他們發現成本很難壓下來，未來在和spacex競爭中依然沒有勝算。
更彆說馬斯克的星艦離成功就隻有一步之遙了。
等星艦把運輸成本壓低到每公斤不足15美元之後，藍色起源就等著被淘汰吧。
在這個成本對比下，藍色起源在太空運載上將再無任何存在的可能。
“林，光甲有沒有考慮過做類似星艦的超大運載當量的可回收火箭？
因為根據我們的了解，哪怕是開拓者二號，在運載能力上依然無法和星艦高達100噸的當量相比。
現在開拓者二號的發射成本有優勢，但等到星艦成熟後，開拓者二號也將要沒有優勢了。
考慮到空間站需要發射大量的模塊到近地軌道，降低運載成本對光甲來說非常有必要。”藍色起源的工程師問。
他們當然是動了自研不如買的念頭。
他們不指望買星艦這個級彆的技術，而是寄希望於光甲航天研發星艦成功後，他們可以買開拓者二號。
周瑾說：“我們當然有類似的計劃，但最大的困難依然是在發動機上。
星艦采取的猛禽發動機，我們很難在短時間內追上。
你應該也清楚猛禽它是一款全流量分級燃燒循環發動機，它的開發難度非常非常，之前從來沒有過同類的發動機上天。
不管是spacex現在的主力發動機梅林還是說歐洲在用的火神，藍色起源的be4，火星五號的f1，這些發動機都會存在或多或少的燃料浪費。
隻有猛禽，它是幾乎不想浪費每一點燃料，瘋狂程度讓我想到了毛子之前做的閉式循環煤油發動機。
我們內部現在最大的問題就在發動機上，如果藍色起源能夠幫我們搞到猛禽發動機的技術參數和相關材料的合成路徑，我想我們很快能夠拿出屬於光甲航天的星艦。”
像梅林發動機以煤油為燃料，然後因為結焦的問題無法讓預燃室富燃運行，因為如果讓預燃室富氧運行的話，意味著把高溫高壓的氣態氧灌了進去，幾乎在一瞬間就會把精密的、低容錯的渦輪葉片吹得用不了。
因此當時阿美利肯人都認為這樣做是不可能的，他們放棄了，不相信存在某種合金可以承受如此惡劣的條件。
然而毛子們做到了，蘇聯解體後，阿美利肯人把毛子實驗室裡的發動機和特種合金都給挖出來，靠著技術資料進行了複現，發現毛子真的把可以承受預燃室內富氧的惡劣條件的特種合金造出來了。
毛子死，對阿美利肯的航天事業是一劑超級強心劑，毛子航天的精華成果都被阿美利肯繼承了。
至於為什麼到今天集合兩家之長的nasa都無法上天，這點得問阿美利肯科研機製到底怎麼了。
這下是真這體怎了。
聽到周瑾問能不能把猛禽發動機的技術資料拿來，甚至更過分的材料合成路徑，在座藍色起源的工程師們感覺到自己的大腦受到了攻擊，這是我們能做到的嗎？
“好了，不開玩笑，我提點現實的，藍色起源能把你們的be4發動機技術拿給我們參考一下嗎？
如果要做類似星艦的超級火箭，那麼be4很有參考價值。”周瑾說。
如何判斷一款火箭發動機的好壞，有非常多的標準，推力、推重比、可靠性、成本等等。
猛禽發動機幾乎在所有方麵都要比藍色起源的be4更強，在推重比上更是全球最佳，唯獨有一點，比不過be4，那就是推力。
“周，be4的設計與猛禽的低溫燃料並不兼容，二者並不具備太多的相似之處。”
“我們需要的隻是be4在推力上能夠給我們一些思考。
尤其是be4在研發過程中，有過氫氧版、煤油版、甲醇版等等，你們做過大量嘗試，這些嘗試的數據都能夠幫我們少走彎路。
更快拿出能和猛禽相抗衡的火箭發動機。”
單純說發動機的話，猛禽發動機的設計最早是2009年。當時它在宣傳中被定義為氫燃料發動機，一直到四年之後，spacex才轉向去做甲烷。
而be4的立項時間差不多，2011年的時候立項，它在早期的研發進度是要遠遠快於猛禽的，猛禽還在紙麵可行性立項的時候，be4都已經開始做動力組點火測試了。
藍色起源位於亨茨維爾的的火箭發動機工廠更是早就開始批量生產be4。
但現在為什麼be4在各方麵都不如猛禽，最大的原因還是藍色起源對失敗的容忍度太低，貝索斯無法容忍哪怕一次失敗。
“這點我無法決定，我得請示戴夫。”他甚至認為自己請示戴夫都沒有用，得請示貝索斯。
貝索斯也沒辦法拍板，最後還是得問白宮的意見。
幫助華國航天企業少走彎路，對阿美利肯企業來說這是多麼可怕的指控。
周瑾說：“我相信有了藍色起源失敗的經驗後我們能夠成功地更快。”
(本章完)
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