藍色起源寧願和華國企業合作，寧願冒著被國會山拉去質詢的風險，也不想找波音合作。
在藍色起源的高管們看來，找波音等於把所有事情都搞砸。
波音在衰退，波音陷入的是有史以來最為嚴重的衰退。
它毫無疑問是整個阿美利肯高端製造業的代表企業，象征著聯邦依然擁有恢複製造業的能力。
某種意義上來說，波音甚至是阿美利肯最具標誌性和最重要的公司。
阿美利肯不發展製造業不是因為做不到，而是因為製造業不賺錢，我們要做的是高端製造業。
這樣的內容充斥在簡中互聯網上，仿佛阿美利肯看不上製造業帶來的利潤。
當然自媒體們會為了目的不斷渲染阿美利肯普通人的美好生活是建立在發達的第三產業上。
然而背後的真相卻是，阿美利肯普通人的生活是建立在不斷膨脹的債務上，第三產業的增長速度遠遠趕不上製造業的潰敗速度。
有一個數據能很明顯說明這點：阿美利肯製成品的貿易逆差從1980年的250億美元增加到2020年的9220億美元；與此同時，同期第三產業盈餘僅從60億美元增加到2450億美元。
波音作為聯邦高端製造業的明珠，陷入窘境更是直接把聯邦製造業機製的缺陷給赤裸裸揭穿。
波音自己的客機業務在麵臨著來自全球各地的質疑。
背後根本原因是病毒流行期間他們裁掉了數千名經驗豐富的工程師，後來再重新招進來的新人又要重新上手，交付進度卻不可能延緩，這造成了波音災難性的表現。
“我們相信光甲航天的能力，華國有著全球最優秀的工程師群體之一，我相信我們之間的合作會很愉快。
更重要的是光甲航天有萊特，萊特先生能夠解決過程中的一切問題。”
戴夫說得好像萊特無所不能一樣，在阿美利肯企業界看來，萊特就是無所不能。
華為的昇騰1000芯片已經開始陸續交付給除了光甲航天以外的企業。
這些企業在內部進行了各種測評，各種測評顯示，無論從哪個角度出發，昇騰1000都要比英偉達最先進的ai芯片擁有更好的表現。
這樣的消息傳回阿美利肯之後，華盛頓陷入了迷茫，要知道半導體是基於戰後聯邦創新機製下，耗時數十年時間構建起的優勢產業鏈。
是的，正是因為陳元光的存在，華盛頓要擔心華國會技術封鎖他們。
華國自媒體上宣傳的攻守之勢異也，並不是宣傳上的自我安慰，而在逐漸成為現實。
戴夫對這樣的現狀非常了解，他也認為聯邦如果想在這場漫長的持久戰中獲勝，乾掉萊特是必要條件。
不過這是華盛頓的大人物們要考慮的問題，對戴夫以及藍色起源來說，光甲航天和萊特完全能成為他們的助力。
林甲說：“我會把合作告訴萊特的。”
戴夫說：“這些一共五十億美元，藍色起源願意給50億美元。”
林甲問：“具體是怎麼組成的？第三個我不確定我們有這個能力。”
戴夫說：“20、20、10.
可回收火箭技術和空間站都是20億美元，月球著陸器10億美元。”
對前兩者林甲沒有什麼意見，法蘭西方麵就跟漏鬥一樣，什麼消息都能漏出去，考慮到法蘭西的被滲透程度，還真不能指望他們。
可回收火箭20億美元的價格也算合適，畢竟這是落後一代的技術。
唯獨月球著陸器，亞馬遜從nasa手裡接過訂單是三十多億美元，轉手就變10億了，這林甲無法接受：
“月球著陸器10億美元太少。
你們從nasa手裡拿到的數字遠不止於此。”
林甲轉念一想，然後說：“可以，就這個報價，不過我們隻交付產品，不交付技術。”
考慮到如果是藍色起源自研，34億的預算足夠養活一大幫工程師，並且技術是他們自己的。
而花10億從光甲航天這買，那就隻有設備交付。
這是截然不同的概念。
本著削弱對方就是加強自身，林甲覺得這筆生意能做。
藍色起源的到來隻是一個開始，這一輪在燕京舉辦的商業太空產業峰會，來找林甲談合作的機構和企業有非常多。
20億美元的價格，大把的機構和國家想找他們買個艙段。
這個價格有點過於實惠了。
霓虹、楓葉國、德意誌等等這些國家都想來問問，還能不能買艙段。
甚至還包括阿三方麵，他們也想買，不過他們的要求是先交貨後付款。
考慮到阿三過於差的國際信譽，林甲讓副總去打發對方了。