這個報價是不是太便宜了？”
“便宜是肯定便宜，但我想的是，把我們的空間站打造成一個能夠提供足夠多艙段的項目。
法蘭西隻是我們第一個出售的對象，20億美元的報價，也隻是針對他們。
我們需要法蘭西對外宣稱，我們的報價是50億美元。
這樣未來有其他國家來買，都得按照新的報價來進行采購。”
林甲對此抱懷疑態度：“我不排除法蘭西會答應這樣的條件，畢竟對他們來說他們得了裡子，我們得了麵子。
我也不懷疑50億美元的報價，這個報價我覺得有很多國家能夠承擔得起。
隻是除了法蘭西以外，還會有人買嗎？其他國家可沒有辦法像法蘭西那樣完全不考慮阿美利肯的想法。”
陳元光說：“即便是20億美元的報價，我們也能賺，無非賺多賺少的區彆。
我們在航天領域未來提供的服務也遠不止空間站。
我們在開拓法蘭西業務之後，有大量非洲國家來找我們合作，可以看成是一種廣告效應。”
陳元光想了想，“還有很重要的一點，如果想要把商業航天打造成一個完整的產業，那麼我們需要有大量上下遊企業。
需要有一些外部力量的配合，你剛剛提到的其他國家沒有像法蘭西那樣的自主權，很難違背阿美利肯意願和我們合作。
這樣沒錯，但也不對，因為他們未必需要直接和我們合作。
有法蘭西作為橋梁，他們完全可以借助法蘭西和我們達成合作。
比如說未來法蘭西買第二個甚至第三個艙段，實際上是德意誌或者意呆利使用，他們用租賃的方式付費。
再說現在局勢變化這麼快，未來如何還不一定呢，說不定三五年後阿美利肯的能量就遠不如現在了。
各方諸侯都蠢蠢欲動。”
勒加爾回到酒店之後，已經迫不及待要和法蘭西本土溝通，“大致情況就是這樣。”
能夠擁有屬於自己的空間站，無論對法蘭西航天事業還是對他個人來說，都意義重大。
對法蘭西航天事業不用多說，對他個人而言，法蘭西有自己的空間站能夠讓他的抱負得以實現，讓他的權柄得以增長。
因此勒加爾對於推動此事有著極大的動力，唯一的擔心就是被暗殺。
“這個價格會不會太貴？”愛麗舍宮的聲音結果通信網絡的傳遞進入到他的耳朵。
“不，這個價格已經非常便宜了，要知道華國人給我們提供的是一整個完整的艙段，完整艙段意味著我們即便脫離光甲航天的空間站，也能在太空中獨立運轉。
目前國際空間站中，有艙段的隻有阿美利肯和大毛，除了完整艙段外，還有一些模塊，像霓虹在國際空間站的kibo實驗室模塊。
kibo的研發成本、發射成本加在一起都超過了40億美元。”
kibo本身的開發成本約為2500億日元，安裝在kibo上的實驗設備總價約為450億日元，地麵設施開發成本、宇航員培訓成本和發射成本大概是2360億日元。
這可是1990年到2010年期間的日元，可要比現在的日元貴得多。
“kibo隻是一個實驗室模塊，造價都超過了40億美元，我們這是一整個完整艙段，價格才20億美元。
而且光甲航天希望我們對外聲稱的合同金額是50億美元，這個價格和市場價相當。
我認為這對我們雙方都有好處，我們未來向歐盟其他國家收取使用費的時候，可以把賬單拿出來給他們看。
我們花了50億，收你們其他國家加在一起20億不過分吧？”
勒加爾覺得自己是個天才，這樣一操作，等於白得了一個空間站。
“好，我會想辦法讓議會儘快通過這筆特殊預算的。”戴高龍最後拍板道。
勒加爾說：“隻有一個問題，那就是華國方麵是否會願意出口空間站？
或者他們希望由華國的航天機構和我們合作，而不是光甲航天。
畢竟之前我們都是和華國航天機構合作。”
之前嫦娥號登月的時候，華國幫法蘭西送了台氡氣探測儀到月球背麵。
另外這就是名氣大的好處，哪怕你從來造過空間站，多艙段空間站是華國都還沒搞定的技術，法蘭西方麵也壓根沒有擔心過空間站你搞不定。
“我想這點不用擔心，我們把製造、發射的訂單都打包交給光甲航天，他們應該會願意的。
而且光甲航天和賽峰集團類似，華國在光甲航天的股份占比不小。”戴高龍說道。
在合同還沒簽，隻是達成了口頭意向後，戴高龍為了儘快平息國內輿論風波，他拍了段視頻發布在社交媒體上：
“我們很快將擁有自己的空間站，沒錯，屬於法蘭西自己的空間站。
我們將和光甲航天合作，共同研發空間站，預計將在2026年以前送上太空。
我們之間的合作模式和當前國際空間站類似，我們將和阿美利肯、大毛一樣，擁有空間站中一個完整的艙段。
這將會是法蘭西航天事業曆史性的時刻，希望大家能夠耐心等待那一刻的到來。”
該消息迅速引起震動，因為國際空間站最晚最晚2030年就要退休了，你法蘭西獨走是什麼意思？
尤其布魯塞爾方麵反應激烈，大家不應該團結在nasa周圍，共同推動航天事業的發展嗎？
“對於法蘭西的行為我並不認同，這體現了戴高龍自身嚴重的歐洲分離思想，將法蘭西的利益淩駕於整個歐洲之上。”某來自阿美利肯的理事長在接受媒體采訪的時候說道。
歐盟給你批一百七十億歐元的預算，搞歐盟太空計劃，是讓伱去討好阿美利肯，把錢拿給nasa花的。
你法蘭西現在要自成一派是什麼意思？
(本章完)
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