這幫南美國家都對和華國在航天領域合作很感興趣。
很簡單的例子，要是華國監聽他們，或者盜取他們的數據，那全球媒體都會幫他們出頭，而要是阿美利肯這麼做了，那會被當成無事發生。
在火箭發射前，由楊嘉善給他們講解開拓者二號：
“這是我們的開拓者二號，采取的是和獵鷹九號一樣捆綁式發動機設計。
我們通過和法蘭西的賽峰集團合作，從他們那采購來了火神發動機，然後基於火神發動機進行了改造。”
“抱歉，能說說你們對火神發動機改造了哪些地方嗎？”
大家對火神還是比較熟悉的，之前都聽說過，火神算是老歐洲留下來為數不多到如今還有價值的遺產了。
其中阿根廷就曾經想從法蘭西手裡買下這技術，隻是被拒絕了。
“我們先明確一個觀點，那就是發動機必須要經過迭代的，因為火神發動機已經是二十年多年前的產物，它是針對之前情況下設計的。
很難適應當前捆綁式火箭的需求。
就像獵鷹九號用的是梅林發動機，他們經過了至少兩輪的改版，從梅林1d到梅林1d+和梅林1d++。
我們的改造主要集中在發動機的燃料上，我們沒有繼續采用液氧煤油推進劑，而是采用低溫氫氧，並且采取了分級燃燒的閉式循環方式。
之前火神發動機的真空推力是1145kn，采取低溫氫氧和分級燃燒之後，我們犧牲了一部分推力，而提高了它的穩定性，以及讓我們能夠更完美的控製不同火神發動機之間的推力，以達到一個平衡。”
在座專家們嘩然一片，因為這聽上去太複雜了，幾乎就是重新設計發動機了。
“楊先生，我想請教一下，你們這樣改造應該是需要重新設計燃燒室和噴嘴？”
“沒錯，我們在燃氣發生器循環上采用了燒蝕噴管。”
“那對材料的強度和韌性會有非常高的要求，包括渦輪泵都需要非常高性能的渦輪泵，才能做到壓縮和輸送低溫氫氧，所以你們是采用了全新的材料嗎？”
這是大家很關心的問題，隨著常溫超導和拓撲半金屬的陸續出爐，陳元光在材料學上頂級科學家的地位已經確定，他們都認為采取如此激進的設計方式，肯定是用了什麼新材料。
不然那也太容易爆炸了。
楊嘉善：“抱歉，這有點過於具體了，我隻能說我們采用了特殊的因瓦合金，因為它具有極低的熱膨脹係數，良好的低溫韌性和耐腐蝕性。當然我們使用的材料會更加特殊一些。”
“那伱們是如何控製推力的呢？”
楊嘉善接著說：“我們在發動機上增加了外掛貯箱，低溫氫氧推進劑從外掛貯箱中獲取，這樣我們隻需要控製外掛貯箱即可。
通過控製外掛貯箱達到控製氫氧推進劑進而控製推力的作用。
在完成發射後，整個一級火箭發動機會和其他部分分離，然後實現回收。”
在座各國專家們聽得心裡癢癢的，都很想看完整設計圖紙。
這有點過於先進了，比獵鷹九號那種力大磚飛的模式更符合現代工業的需求，精細化、可控性高。
“.為了超越獵鷹九號，開拓者二號做了一係列的技術創新，除了剛剛提到的發動機升級外，我們還對整個箭體使用了更輕的材料，來提高它的裝載量。
在智能化、自主導航和多任務適應方麵也做了大量的技術創新，來滿足更廣泛的發射需求和任務場景。”
整個介紹結束後，回到酒店後，這幫來自南美洲不同國家的專家們互相還在討論今天白天的見聞。
實在是看的眼饞，雖說不知道這火箭會不會爆炸，但光是從介紹來看技術含量就已經拉滿了，推力比獵鷹九號更大，控製的精細度細化到了每個發動機，在智能化程度上更是遠超獵鷹9。
大家雖說自家沒有這個資本研究可回收火箭，但是或多或少都參觀過spacex的獵鷹九號，有獵鷹九號作為參考坐標，很清楚開拓者二號的含金量。
“如果明天發射順利的話，我想spacex應該要研究下一代獵鷹九號了，華國的開拓者二號實在領先太多了。”
“很正常，華國人這幾年在科技上發展太快了，他們連常溫超導都搞出來了，在火箭上比十年前的獵鷹九號更先進不是很正常嗎？”
“你們能想到那是火神發動機嗎？怎麼和我在法蘭西看過的火神發動機完全不一樣了。
法蘭西人算是占了大便宜了，我認識賽峰的發動機專家，他們和華國簽的是框架性合作協議，也就是說火神發動機的改造他們之間是需要進行技術共享的。”
“那我們有沒有可能買來這技術？”
“我們恐怕開不出價碼。”
正當來自南美的專家們正等著觀看華國的火箭發射時，阿美利肯在iran和gaza兩個地區親自下場了。
整個世界陷入一片動蕩，這一回的全球資本市場大跌，大a沒有走出獨立行情，而是跟著一起猛跌。
資本市場恐慌，大家投資者悲觀地認為s3賽季要來了。
認為華國在尖端科技上的一係列突破引起了阿美利肯的強烈不安，所以才開始憋不住親自下場。
華國媒體的報道會認為阿美利肯憋不住了，阿美利肯本土的媒體則全部都在渲染，阿美利肯的行為是為了捍衛freeord。
實際上他們主導的秩序既不包含整個世界，更不是自由。
為此發行的2000億特彆國債在資本市場被搶購一空。
“不，這不是侵略，我們是為了恢複區域的平衡和穩定。”
(本章完)
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