陳元光見他爸媽都挺適應的，心裡鬆了一口氣。
另外那邊，小米汽車正式交付後，各大車企都開始動起來，大家都對小米汽車背後的光甲科技很感興趣。
其中最迫切的是吉利。
因為吉利收購的蓮花汽車，前不久才在美股上市。
“林總，同樣的技術在小米汽車上，它的定價隻能是五十萬，這是用戶能接受的上限，而換成路特斯，它的定價下限都是一百萬。
這就是品牌之間的差距。”蓮花汽車派來的說客叫餘寧，他是蔚來資本的高管，在加入蔚來資本以前一直在吉利工作，和吉利創始人關係密切。
“可是和同為世界三大豪華車品牌的法拉利、保時捷相比，蓮花的存在感太弱，它的品牌度同樣很弱，從知名度上遠不如小米。”林甲不置可否。
她在見麵之前做過功課，知道蓮花的來頭，蓮花屬於典型的名頭很大，實力很弱。
蓮花這個品牌在華國是音譯過來的名字，叫路特斯。
有著悠久曆史，是豪華品牌沒錯，也有技術，在f1賽事上也有過輝煌曆史。
典型的沒落貴族，被輾轉多次後，才委身於吉利。
“正因如此，它才具有想象空間，才具有預期不是嗎？
現在蓮花背後的資本有吉利、蔚來、江城城投資本、大馬的第一大本土汽車製造商以及vh。
它現在的估值才二十億美元出頭，一旦實現盈利，它的估值飆升十倍都不是問題。”
林甲麵無表情，但是內心既震驚又覺得好笑。
蓮花已經在美股上市了，因此它的信息是需要公開披露的，林甲對於蓮花背後資本的錯綜複雜，vh都下場了感到驚訝。
再次聽到餘寧提及，依然會震驚。
v、迪奧、紀梵希、寶格麗等多個品牌的母公司，旗下五十多個奢侈品牌，橫跨多個領域，居然也在蓮花汽車上插了一手。
她覺得好笑是在於，蓮花已經連續七十多年虧損了，對於這樣一家七十多年虧損的公司來說，盈利未免有點太樂觀了。
這就好比一個平時每次考試隻能考二十分的學生說自己期末能考六十分一樣，不是不可能，隻是聽上去多少有點過於樂觀了。
“明白，從資本運作的角度出發，確實蓮花汽車更具潛力。”林甲客套道。
餘寧聽出了其中客氣的意思，他繼續說：“蓮花有技術、有品牌、有曆史、有故事，背後有著大量高端營銷資源。
我們目前缺乏一個爆點，有了那個爆點之後，實現盈利是非常容易的。
之前蓮花一直賣不好，難以實現盈利，因為我們和保時捷、法拉利相比，缺乏足夠的差異性。
我們一直希望通過徹底的電動化來實現這種特殊，所以蓮花在電動化改造上特彆激進，目前國內所有在售的蓮花跑車裡隻有一款是燃油車，其他都是電車。
希望能夠塑造一種先進時尚、科技前沿的品牌形象，借此來形成我們和其他跑車品牌的差異性，我們離成功隻差那麼一點點。
如果有光甲科技的加入，能夠幫我們加速這一進程。”
餘寧完全沒有談技術，談無界，完全是在談合作，他一直的意思都是希望光甲科技成為蓮花的股東之一，戰略入股。
在他們看來，哪怕隻是消息傳出去，光甲科技入股蓮花汽車，蓮花的美股市值上漲個30輕輕鬆鬆。
美股目前還沒有陳元光概念股呢，蓮花汽車要是能吃到這個紅利，簡直不敢想。
“明白你的意思，問題是光甲科技目前這種情況下，很難提供你們想要的東西。
我們應用在小米汽車上的新型聲音材料，簽了五年的獨家授權協議。
至於常溫超導的超級電池也還在研發中。”林甲說。
餘寧搖頭：“不，我們需要的是足夠有實力的合作夥伴。
光甲科技有這個實力，大家都是技術整合方，采用來自各家廠商的技術，蓮花和背後的吉利有足夠的技術儲備。
我們更需要的是營銷層麵的爆點，光甲科技的加盟足夠引起外界廣泛關注。
陳先生在之前一直宣稱太空采礦，我們可以采用太空采礦的礦石，作為路特斯的原材料，為它進一步增添科技色彩。
而光甲航天也能享受到超級跑車的溢價，這是小米汽車給不了的。”
還真是，林甲想了想，小米要把車賣到一百萬以上的價格需要的時間，可能比太空采礦要的時間還更久。
“餘先生，我承認你已經打動我了，我還有一個問題想請教，那就是我們為什麼不和保時捷或者法拉利合作，而要和蓮花？”
餘寧笑道：“因為另外兩家他們已經足夠成功，他們對光甲係企業的需求迫切程度不如蓮花。
他們給的價碼自然也不如蓮花。
我們能給股份、給高溢價的收購價格、能給董事會席位，他們能給嗎？
更彆提蓮花的成長性遠超另外兩家，我們之間的合作，能讓蓮花從二十億市值成長到幾百億，這是法拉利和保時捷絕對不可能能做到的。”
林甲聽完後若有所思：“我會儘快把這彙報給陳總的。”
餘寧：“感謝，如果可以，吉利的董事長想親自拜訪陳先生。
另外我代表蓮花還有一個小小的請求，想麻煩您幫我轉達給陳總，問他是否有意願擔任蓮花汽車在全球範圍內的形象代言人。”
(本章完)
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