從長期來看，光甲航天遲早都需要自研發動機。
隻是發動機的研製需要時間，要滿足他們當前需要的發動機需要更長的時間。
在這個窗口，最好的方式就是買，買現有成熟技術。
火神發動機是歐洲最大運載能力的火箭阿麗亞娜5號所采用的發動機，它的推力在火箭發動機裡排不到前列，但最大優勢是穩定。
如果光甲航天想走spacex的路子，把多個發動機做聚合，像他們正在研發的星艦，一共采用了數十個發動機引擎。
想走這個路子，穩定可控就是最大的優勢。光甲航天內部研判後覺得，火神發動機是比較容易拿到的。
大毛前身搞的能源號運載火箭更香，三十多年前的產物，中間經曆了好幾輪的巨變，他們不確定大毛那還有相關完整技術材料留存。
相比之下，還是前幾年剛剛退役的阿麗亞娜5號所采用的火神發動機更容易拿到。
至於弗蘭克和烏爾夫所擔心的瓦森納協定，如果要專利，走明麵上的交易，自然是繞不開這層限製。
“我們隻需要技術資料，技術資料的交易隻要歐洲方麵做好保密工作，沒人會知道開拓者係列火箭的技術來自歐洲航天局。”陳元光說。
弗蘭克和烏爾夫相視苦笑，他們都是大歐洲的支持者，隨著年歲已老，他們越發認識到所有的歐洲聯合組織，無一例外，都被阿美利肯滲透成漏鬥，壓根沒有秘密可言。
烏爾夫作為從鐵與火年代走過來的人，聽完陳元光說得話後，更是有一種預感，這筆有利的交易一旦完成，約瑟夫被發現在家中自殺。
這種合作不單是合作本身，既然可回收火箭和火箭發動機可以交易，那麼後續是不是可以完成更多的交易？
歐盟“自研”的可回收火箭完成，那麼後續國際空間站的運輸項目歐盟是不是也能分一杯羹，而不是全部由spacex來承接呢？
華國掌握了大當量可回收火箭發射技術，占據了原本星鏈的軌道，星鏈計劃出現空缺。
這些都是對阿美利肯利益的嚴重損害。
烏爾夫和弗蘭克都能想到這些，他們情感上無疑是希望歐洲越來越好，希望歐洲的航天事業擺脫現在的窘境，問題是走這條路意味著和阿美利肯作對。
內部被滲透得千瘡百孔的歐洲合作組織，是否能保守秘密，順利完成交易，他們認為絕對不可能。
前腳完成交易，後腳就被艦隊街上聚集的英格蘭媒體給捅出去了，後腳約瑟夫就被發現在自己家裡被“自殺”了。
陳元光見弗蘭克和烏爾夫臉色晦暗不定，想說又不說的樣子，他猜到了對方在擔心什麼：
“我們的交易可以采取加密傳輸的方式，你們把技術材料用魯棒圖像隱寫技術進行加密，然後把存儲設備想辦法交給我。
這筆交易就完成了。”
因為像發動機技術，不可能都是文字，一定會涉及到大量設計圖，涉及到圖像後，文字加密是行不通的，必須用到魯棒隱寫技術。
弗蘭克摸了摸自己本就不多的頭發，“萊特博士，我們不是擔心這個。
你說得沒錯，隻要想，總是有辦法的，但問題是，我們無法保證交易這件事，不會被發現。
歐洲航天局有自己的一套技術管理規範，我們把所有技術材料電子化之後，把技術從數據庫裡提取出來，需要走流程。
並不是像你想的那樣，隻需要中間幾個人決定就可以了。
而涉及到這麼多人，涉及到正規流程，不僅巴黎歐洲航天局的高管們都會知道，我們和光甲航天的交易，布魯塞爾和華盛頓同樣會知道。
華盛頓方麵會有非常強的反應的。”
弗蘭克沒有說完的話是，華盛頓要麼揮舞瓦森納協定的大棒來重錘歐洲航天局，要麼采取私下手段讓這幫促使這件事的人被自殺。
對過程管理嚴格，那麼當遇到一些需要靈活操作的事情時，就會很麻煩。
就像很多公司用oa走流程，這樣數據全部留存在了線上，伱想查找曆史流程的時候比紙質文檔查找要快得多，但當麵對審計，你想隱藏過去一些不合時宜流程的時候，你在係統側刪了，在數據庫層還是會有記錄。
陳元光轉念一想：“這也不是問題。
都電子化了，有電子化的好處，你們在發現這套係統存在惡意漏洞之後，可以在漏洞修複前，把漏洞和火神發動機存放位置告訴我。
然後我把技術複製出來之後，你們再去修複這個漏洞。”
陳元光提到的操作手法，隻需要涉及寥寥數個人，電子檔案館的it技術人員，歐洲航天局的數個高層。
它能控製在很小的範圍，人數越少，也就越不容易泄密。
問題是這對弗蘭克和烏爾夫來說沒有好處，烏爾夫已經八十退休了，弗蘭克是宇航員中心的主任，歐洲航天局拿到可回收火箭技術之後，完全的暗箱操作，功勞又不會記給他。
這就是一種信念，老航天人看到歐洲航天事業日益墮落，想做點什麼的信念。
弗蘭克說：“我們回去會和約瑟夫先生商量的。”
陳元光點頭：“那開拓者一號代為發射人體冬眠設備呢？”
弗蘭克說：“我們會儘量推動這件事。
我們也希望在完成技術交易前，能親眼看看光甲航天的可回收火箭技術。”
陳元光順勢提出：“我們今年的火箭發射就這周，要在海上發射，兩位是否能多呆幾天？
如果有空的話，我們可以一起去現場觀看，坐飛機過去大概兩個小時就到了。”
不給點料是釣不上來大貨的，陳元光心想。
回到酒店後，弗蘭克和烏爾夫麵麵相覷，他們覺得今天和陳元光對話涉及到的信息密度太高，完全不是他們兩個能決定的。
歐洲航天局麵臨的困境是，已經很久沒有拿得出手的成果了，在航天事業發展上高度依賴阿美利肯。
大毛好歹能用自己的運載火箭發射貨物到國際空間站，歐洲的阿麗亞娜5號退役後，沒有能接棒的中大型火箭。
一些商業航空公司搞的火箭都是小型火箭，充其量發射一些遙感衛星上去，不僅當量小，而且發射高度也很有限。
歐洲的航天事業幾乎陷入一片沉寂。
他們需要有新的亮點，引進外部合作夥伴是一條解決之路。
spacex和阿美利肯軍隊高度綁定，壓根看不上他們。
而找到光甲航天，一來確實歐洲宇航員在空間站一呆就是三個月半年甚至更久，大家普遍表示這日子太難熬，冬眠設備能幫他們解決心理上的煎熬。
二來是因為光甲航天去年的可回收火箭成功發射讓歐洲航天局垂涎，他們希望獲得這項技術。
在來之前約瑟夫和他們聊過，表示要往這個方向上引導。
瓦森納協定是不讓參與國出售技術給華國，而不是說不能從華國那買技術。
結果還沒等他們表達這層意思，陳元光就主動提出了，隻是提出的價碼他們決定不了。
“這筆交易得做。”烏爾夫說，他雖然在阿美利肯的馬歇爾太空飛行中心接受訓練，在那給很多阿美利肯人上過課。
他和nasa裡不少人私交很好，但是這不代表他站在阿美利肯那邊，作為西德人，他毫無疑問對歐洲充滿感情。
在退休之後都還給歐洲航天局擔任外部專家，不然這次也不會請他出馬。
弗蘭克說：“當然，拿沒有用的技術，換有用的技術。
歐洲做出自己的可回收火箭，無論對巴黎的上級還是對布魯塞爾的歐盟官員來說，都是成績，值得大肆宣傳的成績。
問題是這交易太敏感了，中間麵臨著各種問題。”