雷君一直希望和陳元光進一步合作，或者說深度捆綁，為小米汽車未來的上市增加籌碼。
陳元光未嘗沒有這種打算。
他一直有造車的念頭，不是因為他對汽車感興趣，而是他覺得未來小行星挖礦在前期成本巨大的時候，想儘可能減少虧損，得賣奢侈品。
什麼奢侈品能用到來自宇宙的礦石呢？而且能大量應用，恐怕隻有汽車。
來自華國的豪華品牌，由來自宇宙的礦石打造，逼格瞬間拉滿。
因此他也想找汽車廠商深度合作。
這不代表陳元光現在就選定了小米，而是他覺得可以這次和小米合作試水，看小米汽車是否能像雷君所說站穩五十萬這個價位。
五十萬的車在華國絕對算得上豪車的門檻了，之前陳元光很難想象小米的品牌力能夠讓消費者為它買單。
現在有全車恒溫係統這一全新技術，讓小米汽車向高端品牌突破有了一線可能。
好歹有技術了，雖然這技術仍然是來自供應鏈，小米成功後，其他廠商也會很快跟上。
這中間好歹有個一年的窗口期，而且技術的創新方也會有品牌形象上的紅利。
陳元光想的是幫小米助一把力，讓它的可能性大一些。
“師兄，沒問題，我也正有此意。
剛剛你說了小米要向上突破，pro版希望能夠把價格定在50萬。”陳元光邊吃邊說。
他把這當成一次嘗試。
光甲科技和華為合作，外界很難正確認識到他的號召力。
而他和小米合作，幫小米汽車把性價比的固有印象打破，外界才會把功勞全部歸結於他。
同時未來小行星挖礦成功後，談合作的時候，證明過自己手上的籌碼和沒證明過自己，那是截然不同的。
雷君聽到陳元光說自己正有此意，他兩眼放光，心想這次火急火燎往申海飛沒白飛。
“沒錯，我們最開始的定價目標是35萬。
現在有全天候恒溫係統的加持，我們覺得能再往上提提。
能不能提高到五十萬，這個還需要經過充分內部論證。”
陳元光其實完全明白雷君以及小米汽車的高層是怎麼想的，為什麼會有這種定價。
一個是成本，第一批車的成本一定是最高的，人員、設計、供應鏈等等這些成本都沒有銷量攤平。
二個是定價高，可以慢慢降價，銷售的時候有足夠的縱深空間。35萬的最高價，可以慢慢降低到25萬，甚至是20萬。
等新車型出來之後，老車可以一次把誠意給足，還有的賺。
要是定價太低，你新車型出來後，舊車降價銷售就要虧本。
建立高端品牌，隻能是眾多原因之一。
商家算盤是這樣打的，消費者是否會買賬又是另外一回事。
陳元光想了想：“我們有一項應用在航天領域的新技術，可以拿給你們用。
我們在材料上有一些突破，研發了一係列的壓電晶體，其中有可以用作音箱的驅動單元，用這種壓電晶體打造的音箱會有絕佳的聲音表現力。
比目前市麵上任何一款音箱都要更強，尤其是在人聲的表現上。
最好是和一些歌手合作，用這類晶體打造的錄音設備，再單獨錄製一些唱片，這樣在車上能夠給人在演唱會現場的感受。
同時另外一種壓電晶體有獨特的消音效果，能隔絕外部噪音。
師兄，伱看這兩項技術你有興趣嗎？”
陳元光本身也打算搞壓電晶體，之前音箱的驅動單元很粗糙，各大音箱廠商通過多個單元配合來實現出色的高音表現效果。
但無論如何都比不上，人體冬眠對超聲波信號傳輸的要求，所以利用這類壓電晶體打造出來的音箱，能給消費者在感受上帶來質的飛躍。
雷君聽完非常激動，想打瞌睡枕頭就來了。
換成十年前，這技術還沒那麼重要，畢竟當時汽車不那麼看重影音娛樂方麵的表現。
現在華國的汽車消費市場已經被以理想為首的新能源廠商們帶到了另外一條道路，影音娛樂成為消費者購買的重要參考因素。
最好的音箱和隔音效果，搭配全天候恒溫係統，雷君覺得穩了，有這麼優秀的產品，還賣不到五十萬，那這就是小米的營銷能力有問題。
作為從智能手機大戰中殺出重圍，活到最後的玩家，雷君從來不認為小米在營銷方麵會差。
“很感興趣，這對我們來說簡直是如虎添翼。
我對小米pro版更有信心了。
師弟，你給我出了一個難題，我們得把之前的設計方案完全推倒重來了。”雷君苦笑。
陳元光不解：“為什麼？現在的設計方案不是挺好的嗎？”
雷君覺得還是得坦誠一點：“當我們和其他產品相比沒有突出優勢的時候，我們需要對標一個業內絕對的標杆。
小米之前每年的數字係列都是模仿蘋果的外形，這讓我們取得巨大的成功，在那幾年蘋果五千起的定價，小米兩千五起的定價。
消費者用一半的價格買到和蘋果不相上下的體驗。
而在汽車上我們想沿用過去的打法，小米的第一款車是很像保時捷的，而在動力調校上我們也希望儘可能去模仿保時捷的操控感。
甚至做到比保時捷更爽。
這是模仿者的思路，當我們把自己定位在追趕者的時候要這樣做。
但有了這兩項新技術的加持，結合小米自身的智慧車艙、智能駕駛，我們完全可以來當國產新能源轎車的領跑者這個角色。
領跑者是不能模仿的。”
陳元光心想，我就說嘛，你們在內部過會的時候怎麼可能不知道這設計像保時捷。
雷君接著說：“所以我們需要改設計，我們得重新設計，製造模具，測試。
當然這也給了我們全新的挑戰。”
這是甜蜜的煩惱。
國產新能源車想去50萬這個價位不容易，目前沒有誰做到了。
這向來是bba的利潤來源大頭，也是他們的優勢領域。
小米作為新玩家，第一款車就能有這個突破，有利於提振投資者信心，以及重塑消費者心智。
小米汽車在高端定位的成功，完全能反哺小米手機。
陳元光說，“那麼合作方式，我們還得好好討論。”
雷君很果斷：“這樣小米汽車我們目前投入了一百億進去。
當然還沒用完。
我想的是你采取技術加現金入股的方式，象征性投一個億進來，新技術隻給小米汽車授權。