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第四十五章 單片機MCU上的操作係統!(求追讀)(1 / 2)

國貨之光全世界求著我賣貨!

“操作係統?!”

黃晨又驚又喜,不愧是我的偶像鳳凰廠,一來就搞個大招。

要知道操作係統可是可視化的操作界麵,靈活度非常高!

而cu一般隻需要封裝數據,將設置好的固定參數寫入芯片執行就可以了!

兩者的難度不可同日而語!

老板這是想做什麼?!

成為第一個在電動摩托車上搞操作係統的人?

牛掰!

黃晨心裡更加激動,他曾經體驗過一次澤斯拉電動車的車載操作係統。

雖然容易卡屏死機,但觸感、用戶體驗還是不錯。

特彆是將整車電子設備集成在操作係統裡,客戶可以自主進行選擇,確實太方便了。

不過,多年的電子技術的經驗還是提醒他,這是不是有點太難了?

澤拉斯可是萬億上市企業,有足夠強大的科研團隊支持,可鳳凰呢?

要知道一個操作係統的難度可是……

他心裡猶豫矛盾,直到胡來又重複問了一遍,這才反應過來。

黃晨趕緊回答“如果安裝一個類似卓安一樣的係統,那是可以的,不過……”

胡來心裡頓時期待無比。

要是把“黑科技操作係統”安裝在cu芯片裡,再把全車亂七八糟的電子配置扔在係統裡,問題不就解決了嗎?

最後再把“sr電控技術”集成在操作係統裡,操作係統全程自動運行,那畫麵簡直了。

想到這裡,興奮得忍不住站起來“黃晨、北川,一會我把操作係統和電控的資料給你們,先在現車上測試一下,看能不能用得上!”

黃晨頓時頭皮發麻。

原本覺得能搞個電控技術就非常牛逼了,你直接給我王炸!

操作係統加電控資料!

黃晨這等頭號鐵粉心裡也不由驚呼

這不科學!

胡來滿臉笑意沒有解釋,又看向江北川。

“北川,除了電控之外,還有彆的問題嗎?”

“有,但可以解決。”

江北川也笑起來“飛鳥追求高配置,所以車架和部分結構件強度不夠,使用時間一長,車身異響就多。”

“不過這對我們來說,不算什麼事。”

“我和韓廠長昨天討論過了,希望把飛鳥電動車的車身全部拆卸下來,噴塗一層高分子材料。”

胡來說“我同意,有了高分子材料車身強度無疑會高很多。”

思索片刻,說“車架就不用高碳鋼車架了,聯係樹脂廠,重新生產樹脂車架,以後生產的車,全都采用輕量化車身!”

江北川樂嗬嗬地點頭“我也正有此意,車身降低重量後,續航也能多一些,這對電動車是好事!”

兩人三言兩語把剩下的細節再溝通了一遍,黃晨還沒回過神來,江北川便興致勃勃地拉著他準備材料。

胡來剛進入係統,一看才發現,已經28萬多積分了!

上次來係統的時候就已經看過電控技術了,直接搜索電控技術。

sr電控技術(初級)係統監測並計算獨立電池組放電效率和電池溫度,計算最佳供電方式,可提高電池效率50。

胡來點擊購買,十萬積分瞬間沒了。

sr電池控製技術的程序和配置方法詳細的出現在眼前,胡來沒有細看,重新看看上次抽獎的“黑科技操作係統”。

“黑科技操作係統操作係統基於kotlsdkc開發,可以應用於車載電子設備、手機、平板、穿戴設備、電腦等各類電子產品設備端。”

“黑科技操作係統,等級lv1,當前係統為初始版。”



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